電動車充電 結果共88筆

美國消費性電子展（CES）目前正在拉斯維加斯（Las Vegas）舉行，吸引全球眾多車廠、科技、新創企業進駐，受到歐盟（EU）等諸多地區新限制影響，今年展覽中電動車與週邊科技可說是一枝獨秀。《商業內幕》報導，德國車廠賓士（Mercedes）日前在展覽上宣布，他們將挑戰特斯拉、投入大量資金研發專屬的電動車充電樁與網路，預計要在全球設置一萬組，北美的美國與加拿大將是首個測試地區。

中和區有民眾反應，住在4樓層的住戶，會從屋內拉延長線到一樓住家，替電動車充電，沒充電時電線也繼續掛著，擔心淋雨會造成電線短路，對此，新北消防局勸導，延長線只適合室內用，並且在正常使用的情況下，大約5年要定期更換。

電動車，儼然成為當今最環保的交通工具，只是充電的便利性，卻一直是最大挑戰。新加坡有汽車公司和電池製造商合作，推出移動式充電服務，只要充10分鐘電，就能讓車子多跑30公里。

Google今（18）日公告為地圖導航服務Google Maps推出三大更新，分別為Live View AR搜尋、電動車充電站資訊、輪椅無障礙通道功能，預計將在下週率先於倫敦、洛杉磯、紐約、巴黎、舊金山和東京等城市推出，Android和iOS平台皆有支援。

南韓又發生奪命大火!現代集團在大田市的一間Outlet，陷入火海。火勢從地下停車場開始延燒，造成至少4人死亡，1人重傷，還有2名物流人員下落不明。根據目擊者表示，聽到電動車充電的地方，傳出爆炸聲，初步研判，可能是起火原因。

北美最大的底特律車展，在時隔三年後，以「縮小版」重返，通用、福特等底特律三大車廠，都發表最新車款。而週三對媒體開放的第一天，則迎來了美國總統拜登，他除了在現場大秀車技，更宣布已經批准9億美元資金，要在全美35州，大蓋電動車充電設施；只是這塊未來藍圖，還是讓業界專家相當質疑！

美國總統拜登14日在底特律，參觀北美國際汽車展，宣布批准首批9億美元資金，用在35個州的公路系統中，建造電動汽車充電站。

極端氣候肆虐，美國加州籠罩在「熱穹頂效應」下，華氏破百度的高溫讓用電吃緊，電力公司31日發布「彈性警報」，即將進入第三天，要求民眾在下午四點到晚上九點的時段節約用電，例如避開尖峰時段為電動車充電，否則恐面臨輪流停電。與此同時，還有新野火在失控蔓延，一天就燒掉5200英畝，目前僅12%得到控制。

台泥企業所屬台泥儲能，今（27）日啟用位於台北大直的NHOA.TCC樂群新世代充電站，打破三大全台第一紀錄，包括六都中首個結合太陽能光電、搭配儲能系統的DC-DC充電站，為全台最低碳的電動車充電站，也推出事先透過LINE預約充電的服務，更是首個適用政府電動車專屬費率的充電站。針對近來北中南各地頻繁跳電，台泥董事長張安平也點出台灣電網不穩定及缺電問題，認為需要儲能來平衡。

現代人都使用手機，而退役的電話亭在南韓也搖身一變，成為電動機車充電站，首先就選在首爾江南這些人口密集區實施，並且祭出補貼優惠好康，希望吸引外送員可以將一般摩托車或柴油貨車，在2025年時全面改為電動車。

為了搶汽車充電樁，竟然持BB槍攻擊！事發在今天(5日)中午，兩名車主在宜蘭市電動車的超級充電站，因趕時間，其中一名男子要求先讓位，結果雙方先在充電站爆發口角，下一秒他還是氣不過，竟開車追上前，朝車內駕駛開槍射擊，造成對方頭部及身體受傷，駕駛事後到醫院驗傷，也報案提告，警方已掌握嫌犯身份，疑似是為了趕回花蓮奔喪，才會衝動犯案

隨著電動車話題漸熱有愈來愈多人加入討論，目前電動車車主仍是少數，甚至大部分的人也都沒有開過電動車的經驗，多半都是透過網路上看到的資料基於好奇而提問。PTT一位網友就針對電動車的充電便利性提出質疑，認為很多人買電動車前也許沒有仔細考慮，因而引發了熱烈論戰。

要讓電動車更實用，充電速度就必須要不斷提升，這個不是加大充電樁的電流就能解決。電動車的電力架構、監管系統，還有電池技術都需要同步提升。其中電池會是最大難關，目前的技術在物理限制下，其實也很難大幅加速，或許等固態電池能夠量產後，充電就能跟加油一樣方便。

電動車市越來越夯，有德國大廠結合電影新科技概念，打造全球唯一一輛電動概念車，來台展示，不只沒有方向盤也沒有腳踏板，圓型扶手就能控車，還有仿生鱗片是太陽能板，也可以螃蟹式橫向移動，另外瑞典車廠則是新推出車充技術，車停進去，就開始無線充電。

隨著電動車越來越普及，哪裡可以充電也成為不少駕駛人考量要不要買車的問題之一，尤其長程跨縣市移動，沿路充電站多寡更是重要，高公局表示，隨著國內電動汽車數量增加，對於各交通運輸節點的充電需求益增，高公局將於114年底前，完成高速公路15處服務區電動車快充站之建置，串連國道充電路網。

桃園市政府交通局表示，轄內路外停車場電動車充電停車格共200個，非「專用」性質，且為避免遭長期占用，從停放第3小時起，不論是否為電動車停放，每小時都收新台幣60元。

全球各大電動車品牌都將大陸視為最重要的市場之一。日前成都一輛電動車充電時起火的畫面曝光後，還沒等到官方公布調查結果，包括特斯拉和大陸多家電動車品牌都搶著澄清，起火的不是自家車輛。

日本環保進度在先進國家中大幅落後，近年日本政府與民間企業紛紛祭出綠能策略，車商陸續將主力移往純電車開發，建商也加入環保團隊。日本多家建設公司表示，未來完工的住宅大樓，將會全面提供充電設施，讓電車充電變得更加方便，吸引民眾購買電動車。

中國大陸氣象局日前指出，大陸南方部分地區進入「雨雪」模式，接下來可能迎來今年入冬來最低溫，且華南沿海地區溫度將跌至個位數。TVBS北京特派陳韻雯今(27日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人林旼叡線上訪問表示，「近日多數地區面臨低溫寒潮，氣溫跌幅達攝氏6至10度，導致民眾生活不便。而大陸近年大力推動電動車，但在低溫環境下，車主須增加充電次數，進而出現公共充電設施大排長龍的情況。」陳韻雯補充「根據統計，電動車充電設施的數量遠不足電動車數量，因此專家也建議應提高電子功率、降低等待時間，才能解決電動車市場所面臨的困境。」 另外，北京冬奧將近，大陸嚴防疫情，航空業者也加強防疫措施，避免病毒從境外輸入。陳韻雯說明「除了嚴格審查旅客上機前的行程碼外，航空公司也針對客機消毒程序祭出更嚴格的規範，導致部分航班因工時延長、成本提高而打亂原先班機的安排。」

高雄市橋頭區成功南路一棟4層樓透天民宅，今（3）日凌晨0時56分傳出火警，消防隊到場後破壞一樓鐵門入內救援，火勢約半小時後控制，於凌晨1時23分撲滅，屋主一家4口成功獲救。據了解，起火點疑似位於一樓車庫，可能是電動車充電過量導致，整台車燒的只剩骨架，所幸屋內4人均僅受輕微嗆傷，詳細起火原因仍待調查。

電動車在市場上愈來愈夯，但根據市場調查，民眾考慮購買電動車時最大阻力除了相對較高的價格外，電池續航力以及充電樁等基礎設施的建置也是眾所關切的問題！如果，我們每天所開的電動車，配備像手機行充一樣的充電器，在需要時隨時為自己愛車充電那該有多好？

大陸缺煤限電下，又有新狀況引發廣泛議論。廣州一家自動車充電設備商發布公告表示，在官方有序用電規定下，周一至周五早上8點到晚上11點，用戶要輪流充電，這代表電動車車主，只能在特定時段充電。有市場分析師對此評論，如果多省採取這樣的措施，時間又拉長，將大大影響電動車在大陸的銷售情況。

隨著各國政府鎖定電動車作為節能減碳主要手段，各車廠也紛紛轉向以電動車作為未來戰略要角，甚至更吸引科技大廠投入。包含Apple、Amazon、Google、Sony，甚至是Dyson都曾經瞄準電動車市場，啟動電動車相關計畫。就連以軟體服務為主，也是個人電腦作業系統領導品牌Microsoft微軟也想進軍電動車領域。不過，與其他新創品牌直接瞄準「電動車」本身不同的是，微軟在臺灣選擇以「充電樁」切入，與臺灣知名電源供應器供應商飛宏科技合作，聯手打造新世代電動車充電樁。

由德國汽車工業協會舉辦，兩年一度的IAA國際車展登場！這屆首度移師慕尼黑舉辦，包括賓士、BMW、福斯等，都曝光全新電動及概念車款，中國大陸車商也在會展上搶目光。而這次車展毫不意外，聚焦從油轉電、自駕和永續性等主題。但也有揮散不去陰霾，那就是晶片短缺問題，歐洲各大城市也在討論，供電動車充電的基礎建設，是否已做好準備？

美國在現任總統拜登的帶領之下，宣佈及將進入電動車時代，不只修改了2026年燃油汽車的效率標準，同時也承諾到2030年之前，電動車佔美國新車銷售量將達到40~50%，意味著在道路上將會看到更多電動汽車，不只是特斯拉而已，像是福特、通用等美國大廠都已經開始製造更多的電動車，而電動車充電的基礎建設也將會是未來幾年美國政府所發展的重點項目，但現在卻出現了大問題，根據調查顯示在黑人以及西班牙裔的社區當中，普遍在充電的設備上面較顯得不足。