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內捷又出槌 「卡門」12分鐘乘客枯等
內湖捷運昨天才剛發生當機停擺意外，沒想到今天中午12點19分在港墘站，又出現訊號異常，列車車門無法打開的狀況，工作人員還得徒手把門扳開，花了12分鐘才把乘客給「救出來」，影響後方列車也一度原地不動，說是「調整班距」，不耐久候的乘客再度破口大罵。2009/07/11 13:09 -
內捷系統老少配 世界首例狀況百出
內湖線通車屆滿1個星期，出包也超過7次，捷運公司每次的回答都是訊號異常。原來是內湖線採取的機電系統來自加拿大，跟原先木柵線最大的不同，是要靠無線電傳輸，因為得靠行控中心來抓列車的位置，所以比較容易受到干擾。其實把內湖線和木柵線兩種系統整合，算是世界首例，只不過有人卻忍不住反問，是否硬把13年的木柵線和內湖線送做堆，老少配才會問題不斷？2009/07/11 12:57 -
「車在倒退嚕」 內捷2日訊號異常停7分
內湖捷運通車第二天，超過10萬人次搶搭體驗，偏偏無線訊號系統不配合，上午接連出包2次，先有港墘站列車停駛7分鐘，劍南路站這頭一度無法進站，列車「倒退嚕」，就連月台關門警示音都太小聲；即將迎戰第一個上班日的內湖捷運線，承諾用「縮短班距」來應變，尖峰時間每90秒發一班車，其他該立刻改善的地方，還很多。2009/07/05 18:07 -
內捷通車首日 卡軌、擠爆、罵聲不斷
等了7年，內湖捷運線終於在今天通車，但是第一天就狀況連連，上午正式營運才1個小時，就傳出列車因為訊號異常，卡在軌道上動彈不得，時間將近10分鐘；到了下午，更多人潮湧現，尤其在忠孝復興這個轉運中心，想搭車的民眾甚至擠到前胸貼後背，連站的地方都沒有，不少乘客火冒三丈，等了30分鐘還撘不到車子，乾脆退票不搭了。2009/07/04 18:12 -
內湖線4日通車 郝龍斌慰問員工
捷運內湖線即將在4日正式通車，晚間台北市長郝龍斌特地帶著宵夜，前往內湖線廠區，慰問半夜趕工的工作人員。郝市長說雖然內湖線試乘期間，有幾次訊號異常而停駛的情況，但比起當年木柵線的紀錄，已經改善非常明顯。2009/07/03 00:16 -
訊號異常 高鐵列車倒退嚕
高鐵列車又發生過站不停的事件！中午的425號列車，開過高鐵台南站，過站不停，一直到高雄路竹列車才停下來，倒退回台南站。高鐵說發生這樣的問題，疑似是受到風雨的影響，讓高鐵訊號異常，而且這樣的狀況要等高鐵收班，才能排除。2009/06/21 14:09 -
〈快訊〉邊坡訊號異常 高鐵竹苗段延誤
最新消息，高鐵新竹到苗栗段，在上午8點多，偵測到「邊坡訊號異常」，導致多列車延誤超過半小時以上。2008/11/05 11:55 -
〈獨家〉訊號異常！ 高捷列車衝過月台60M
高捷橘線即通車，紅線卻發生列車衝過月台卡住的狀況；爆料乘客說，當時列車進站卻沒停下，結果2/3的列車因此衝過頭，最後一節才靠月台停卡；車上50多名的乘客無法下車，月台上大批人也上不了，整整耽誤了40分鐘，訊號異常的狀況才解除，而整個過程通通都被手機拍下！2008/09/09 18:34 -
訊號異常高鐵「卡車」 誤點3小時
高鐵出現列車大誤點！一班早上10點30分從左營發車的列車，途中出現訊號異常，經過檢修還是無法排除，車子停在原地動彈不得，450位乘客只能等著接駁車來載人，這一耽擱，比預定抵達時間晚了快3小時，後頭列車也紛紛出現延誤，總計誤點超過半小時的就有12班列車，乘客怨聲載道，都沒吃飯餓肚子，高鐵人員一問三不知，怒罵效率實在太差。2008/08/24 13:56 -
〈快訊〉訊號異常 高鐵下午4列次延誤
最新消息！高鐵今天又出現延誤情形，下午3點19分，因為嘉義車站區域的道岔訊號顯示異常，導致4個列次受到影響，包括447車次，抵達嘉義、台南和高雄，都延誤1小時以上。2008/07/07 21:46 -
〈快訊〉儀表板異常 華信飛金門折返
華信AE1263班機，預定早上11點從松山機場飛往金門，在起飛後不久，機長發現儀表板訊號異常，基於安全考量，機長決定折返，在11點28分回到松山機場，目前機上108名乘客在華信候機室用餐，華信也表示，會全力追查原因。2008/07/01 13:07 -
煞車訊號異常 高鐵誤點40分遭批
高鐵又誤點了！南下421車次，因為煞車訊號異常，發車前緊急調度其他列車支援，300多名旅客已經坐好，又臨時換車坐，耽誤了40幾分鐘才出發，旅客到站後，一邊辦退費一邊抱怨，大罵高鐵實在太爛了！2007/08/26 17:33 -
11：40東森部份斷訊 業者：衛星異常
定頻在51台的「東森新聞」突然在上午11點40分左右斷訊，造成台北萬華區跟中正區的收視戶，只能看到「雪花」畫面，負責提供訊號的系統業者清查後發現，是衛星訊號異常，跟東森集團沒有直接關係。2007/08/14 13:20
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