航廈 結果共930筆

疫情升溫大眾運輸業者更加謹慎，台鐵預計添置24台紅外線熱像儀，監測旅客體溫，不過全台有240個站要全面添置難度很高，另外機捷規劃3月中旬針對北車、桃機第一航廈、第二航廈以及高鐵桃園站先加裝，北捷則是在昨天(29日)就已經先將舊有機器改裝做試辦監測體溫，但要全面都裝恐怕需要大約200多個，難度很高。

血友病童和媽媽一起搭機回台，採取高規格防疫，更破天荒的直接在停機坪上架設臨時通關管道，同機的41名乘客，完全沒走一般旅客入境通道，確保防疫安全，但血友病童母子，先行搭機返台，更引發討論，尤其有醫師發現，病童母親宣稱，只有千里從台灣送健保救命藥，才能救她的孩子，但其實藥師也證實，大陸就能買到成分相同的藥，只是名稱不一樣。

桃園機場董事長傳出被拔官，交通部已經核准新人事案，現任董事長王德明「屆齡不延任」，原因就是第三航廈工程三度流標，簡化設計後又暴增百億，完工期一延再延。

桃園國際機場第三航廈主體工程3度流標，已確定無法在2023年底完工，桃機公司將提修正計畫，估計完工期至少再延後1年，總經費可能增加超過新台幣100億元。

搭飛機回國，最煩惱的就是提著大包小包還要找自己的車。桃園機場最快在今年第二季，要引進無人自駕車幫你載送行李。未來在桃園機場第二航廈只要用手機APP叫車，自駕車就會來接你、載行李，直接把你送到停車格前，省時又省力。自駕車進駐桃機，人車雜沓，難度相當高，除了要有精確的感測技術、還要有精準的地圖來克服。

只記得要把車固定好，卻忘了吊臂沒有收起來。桃園機場第二航廈今天中午發生一起意外，砰的一聲巨響，把現場人都嚇了一大跳，原來一輛拖吊車載運拋錨車，結果吊臂沒收，直接闖過限高4公尺高的車道，直接把天花板撞破一個大洞，幸好當時車流不多，掉落的鋁片也沒有砸傷人。

桃園國際機場今年運量即將突破4800萬人次，創下歷史新高，未來也即將興建第三航廈，用電量逐漸增加，為了讓供電更加穩定，桃園機場公司因此花兩年時間規劃、發包，要在東側興建變電站，經費達10億元打造，預計2021年完工啟用，會逐漸汰換原本變電站，讓機場有更穩定的電力。

桃園國際機場2019年旅客運量再創新高，截至11月為止，旅客量已達到4,458萬人次，較前年(2018)同期成長4.9%。其中低成本航空共計906萬人次，佔桃園機場總旅客量之20%，較前年(2018)同期成長17.44%，可見低成本航空之蓬勃發展亦為造就桃園機場運量持續成長的關鍵因素之一。預計2019年旅客運量將超過4,800萬人次，再創桃園機場旅客運量新高峰。 依據觀光局統計資料顯示， 2019年1~10月份以觀光為目的來臺之旅客人數為690萬人次，較2018年之603萬人次成長約14.5%，可見來臺觀光人數持續呈現正成長趨勢。 政府新南向政策也挹注了南向國家（含越南、泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、汶萊、印尼、柬埔寨、印度、紐西蘭、澳洲等國）達9.8%的成長率，2019年南向政策國家客運量為1,110萬人次，較前一年(2018年)增加99萬人次；而2019年來自中國大陸(含港、澳)的旅客人次為1,434萬人次，較前一年(2018年)增加5萬人次，成長0.4%。 為因應持續成長之旅客量，桃園機場公司除積極完成二航廈擴建及推動第三航廈建設外，也將加速推動自助報到、APEC通關分流及增設強化通關設施等相關作為，引進自助行李託運機、第三代E-gate，以智慧化設施增加報到通關效率。 為提供旅客更優質的服務，桃園機場公司亦增加許多旅客服務設施，如於第二航廈擴建區5樓設置觀景台，並連結5樓商場「臺灣玩藝大街」，提供旅客及接送民眾餐飲、伴手禮，及休憩需求。另考量桃園機場紅眼航班數量及旅客日益增加，設置「町˙草休行館」文青行旅，提供106個床位使旅客在搭機前或抵達機場後，享受更優質的休息環境

為了慶祝一年一度的耶誕佳節，同時迎接2019年桃園機場4,800萬旅客，桃園國際機場公司利用機場園區內自行培育的上百株龍柏，例年來修剪蒐集的枯枝，本著惜物愛物的心，加上園藝同仁的巧手，在航廈內各造景區，裝置了各式臺灣原生動物，包括台北樹蛙、大冠鷲、金絲蛇、臺灣穿山甲、臺灣梅花鹿、臺灣野豬、臺灣藍鵲等。旅客及民眾到桃園機場不妨找找，在耶誕樹和雪人身旁，或是電扶梯下的角落，看看您能找到幾種？

洛杉磯國際機場的停車場，21日晚間傳出巴士起火意外，共三輛巴士受波及，進出機場的乘客看到航廈附近冒出火光都嚇壞了，幸好當局只花了20分鐘就撲滅火勢，也沒有傳出傷亡。

美國佛州一名男子駕駛小貨卡，以時速160公里的高速衝進機場航廈，不僅把航廈大樓牆壁撞出一個大洞，還有兩名櫃檯人員差一點被撞上，驚險的瞬間，都被航廈的監視器紀錄下來。

今年8月爆出的桃機公司工程弊案，前工程處長林文禎跟吳姓工程師，涉嫌利用二航廈擴建工程，向多名承包廠商索賄，在2億工程費要求3%，達600萬元回扣，涉及的工程不只一件，而處長跟廠商等15人今天被依貪汙罪起訴。

負責二航廈擴建等工程的桃園國際機場公司工程處長林文楨，涉嫌以洩漏標案機密等方式多次向廠商強索回扣，桃園地檢署今天偵結，依違反貪污治罪條例等罪嫌，起訴林文楨等15人。

民航局規劃整建高雄國際機場航廈，最新方案出爐，擬捨棄原先局部改建的方式，朝向將現有兩座航廈全部拆除，重建一座更大的全新航廈。

台中國際機場國內航廈整體改善工程今天動土，總統蔡英文致詞時指出，台中國際機場升級，就是台灣競爭力的升級，台中國際機場要以國際標竿機場的規格，逐步擴建既有的設施。

桃園國際機場第三航廈主航廈變更設計，進度一再拖延，多名立法委員質疑設計好高騖遠。桃園國際機場公司董事長王明德今天說，若主航廈明年動工，第三航廈完工期會再延後一年。

桃園機場2018年，旅客載運量創新高，估計5年內，就會突破5000萬次。因此規畫要興建第3航廈，至少得花789億元，而且要由桃機公司自行籌措，傳出桃機公司可能會在2046年破產。專家說，桃機雖然有賺錢，但包含服務費等名目，大部分都要繳給民航局、觀光局等單位，才會財政窘迫。

日本羽田機場周三早上突然宣布停水，因為有旅客反應說水喝起來鹹鹹的，機場方面擔心水質異常，馬上關閉第一和第二航廈的供水系統，全面檢查。機場裡的餐飲業者碰上臨時停水，無法營業，廁所也無水可用，旅客都相當錯愕。

桃園國際機場第2航廈長榮航空櫃台行李輸送帶今天故障，桃機股份有限公司表示，檢查後發現是南邊分揀機行李滑落導致停機，派員處理重啟後已恢復運作，未影響航班。

交通部最近拋出不少政策，除了高鐵南延，也在推動高鐵東延到宜蘭，加起來預計要花上千億增設鐵道建設，桃園機場第三航廈也趕著動工，為了有利於招標，原先的設計圖不斷被更改簡化，就被外界痛批太隨便，上午交通部長林佳龍到立法院備詢，針對這些問題，閉口不談。

開展捷運外交、深化台日觀光交流，桃園捷運公司持續推進！今(22)日於A12機場第一航廈站，舉辦「桃園捷運x阪神電氣鐵道」聯合紀念套票發表記者會。這是繼今年1月，雙方簽署合作意向書，進行彩繪列車、官方網站及車站廣告交換後，擴大、深化彼此合作關係，宣布將於108年11月8日限量發行3,000套(台灣2,000套、日本1,000套)「2019旅行台灣大阪神戶乘車券優惠套票」，結合了桃園捷運、阪神電氣鐵道、南海電鐵，只要一券在手，就能暢遊大阪、神戶著名觀光景點。這是桃園機場捷運繼去年初，和南海電鐵發行往來關西機場乘車券後，再度深入日本關西觀光景點，與阪神電氣鐵道合作，讓桃園機場捷運接軌國際更緊密。

今天清晨五點多，在桃園機場二航廈B2美食街，出現了大面積的積水狀況。主要是因為美食街一業者水管漏水，廠商緊急派人清掃修復。

桃園國際機場第三航廈主體工程三度流標，桃機公司變更設計，今天向交通部長林佳龍報告進度，除簡化屋頂，也擬先建北邊的登機廊廳，最快明年5月動工，2023年下半年啟用。

桃園國際機場第三航廈主體工程三度流標，交通部認定造型雖亮眼卻太繁複，且預算難支應，要求變更設計。桃機公司18日將首度提初步檢討報告，外型擬取消波浪屋頂與玻璃天窗。

哈吉貝撲向日本，可能是今天(19日)傍晚或晚上登陸，各地風雨，甚至已經出現災情，靜岡靠海的住宅區有民宅淹水到膝蓋，千葉超過16000戶的民眾無電可用，其中還包括成田機場早上一度停電，航廈一片黑暗。千葉更有疑似龍捲的強風，造成多人受傷。另外，官方也針對東京首都周邊7個城市大約140萬人，發出避難提醒，希望大家做好防颱準備，維護自身安全。