油電車 結果共171筆

有民眾開著新買的「充電式」油電車到台中洽公，停在充電車格，卻有人拿三角錐放在他的車頂，車主氣得報警！原來對方是一名特斯拉車主，誤會他是一般以汽油為動力的車子，卻占用電動汽車停車格！事後不斷道歉，解開誤會！

隨著歐洲環保法規日益嚴苛，迫使車廠必須研發節能科技，而善於打造性能車款的Maserati，也推出Ghibli MHEV，加入油電世代。Ghibli MHEV以Glibli為基礎，搭載一具結合48V eBooster系統的2.0升四缸電控渦輪引擎，兼具油耗及性能表現。汽車網站總編輯葉明德認為，若不仔細看Ghibli MHEV，會以為它是一款普通的Ghibli，但還是可以從細節處辨別出它是一部家族新世代油電車款，例如藍色煞車卡鉗、湛藍色葉子板散熱孔飾板等元素，而位於C柱上的Maserati廠徽中的箭矢也改成湛藍色，象徵油電車款身分。

受到國際船期延遲影響，加上疫情影響車廠關閉，義大利賽跑車品牌，原定去年12月中來台上市的油電車，延到今年才抵台亮相，但業者看好台灣市場，估計業績能有百分之3到5的成長，而另一家德系豪華車，也同樣推出油電轎跑車應戰。

Mazda2是該品牌旗下最入門的小型掀背車，雖然是入門級距產品，但這部小車也具備Skyactiv技術，無論是外形設計，或者是操控體驗，都有著相當出色的呈現。但隨著產品週期逐漸步入尾聲，許多車迷也都相當好奇，下一代的Mazda2將會以何種樣貌呈現。

正在積極轉型的Maserati，對於油電甚至是純電車款的研發可說不遺餘力；今年9月問世的「Ghibli MHEV(Mild Hybrid Electric Vehicle)」即是Maserati旗下第一款輕油電車款，而總代理Maserati Taiwan也以最快速度導入台灣，並確定將於12月17日正式在台上市。

為趕上電動與環保潮流，法拉利(Ferrari)開始打造油電車款，且繼2013年推出「馬王」LaFerrari、去年發表旗下第一款插電式油電超跑SF 90 Stradale之後，今年11月12日透過網路正式發表了SF90的敞篷版本「SF90 Spider」！

Hyundai汽車總經銷南陽實業於11/9正式發表全新小改款Ioniq Hybrid油電車，並採用單一車型的銷售方式，建議售價為新台幣105.9萬元。

蟬聯19年的國產神車，可能被自家新車擠下寶座，剛上市一個多禮拜，新款休旅已經銷售近7千台，業者更喊出一年要賣4萬台，而另一款輕油電車，則是打出業界最便宜的油電版，70萬有找，其實明年開始，各車廠的平均油耗有更嚴格的規定，因此車廠會引進更多油電車或電動車，目前油電車大概佔了三分之一的銷售。

隨著環保法規日益嚴苛，許多車廠都將研發重心放在電能科技，就連保時捷也不例外。不同的是，保時捷在打造電能動力的同時，也以保有駕駛樂趣為前提，提供兼具性能與節能的車款。這次趁著Panamera車系小改款，保時捷也提供更多具有駕駛樂趣的油電動力供消費者選擇。

Suzuki於10/21在台發表全新小改款Ignis，這款車結合了掀背車的身形以及類似SUV的高車頂設計，搭配靈活多變的座艙配置，提供便利都會實用機能。而全新小改款Ignis也是該品牌在台導入的首款SHVS(Smart Hybrid Vehicle by Suzuki)輕油電車型，具備DCBS煞車輔助系統，提供費者更安全的用車體驗。小改款Ignis採單一車型的銷售方式，建議售價為新台幣68萬元。

Mazda於10/8發表全新跨界休旅MX-30，這款車原先的規劃為純電車型，但這次在日本市場發表的則是輕油電版本。對此有外媒報導，Mazda認為日本當地對於電動車的基礎建設尚未健全，因此選擇以輕油電版本日本市場銷售。未來仍會推出純電版本車型，預計在2021年1月上市，並且將主攻對純電車型接受度較高的市場，如部分歐洲國家。>

因應最新的環保法規，車廠陸續推出油電、輕油電車款，除了能選擇的車種多元，配備也升級，藝人陳大天當初也是被自己老車的油耗嚇到，才決定購入經濟省油的油電車：Toyota Camry Hybrid。本周他到搶先曝光第一手新車資訊、國內知名度最高的汽車科普知識節目 TVBS《地球黃金線》，和專家一起討論若以省油、舒適、豪華為原則，到底還有哪些入門車款可以選擇。暖男性格的陳大天，時常載著廖人帥、阿Ken等藝人好友出遊，不知不覺成為朋友眼中的愛心司機。不過之前開中古老車，維修狀況多，車內冷氣故障竟成為與女友分手的原因之一，讓他下定決心以後一定買新車，還抱持「車況好，感情路也會好」觀念，一定乖乖定期保養愛車，就怕再出現任何狀況。

Peugeot在9/24發表全新高性能版508 PSE車系，並且一次推出房車508 PSE和旅行車508 SW PSE。兩者均搭載插電式油電混合動力系統，以1.6升四缸渦輪增壓引擎搭配兩組電動馬達。引擎部分可以產生197匹馬力；前置馬達可以產生109匹馬力；後置馬達可以產生111匹馬力。總體來說508 PSE可以產生355匹的綜效馬力輸出，以及53.0公斤米的綜效扭力輸出。

車主2013年買的油電車，今年7月上路時，突然聽到警示音，要踩煞車卻失靈，還好時速不快，可以轉方向盤試圖靠邊停，不過車主跟原廠反映，有些油電車在2018年，日本已經有請車主回廠檢修，質疑台灣業者，要他們付錢維修，修一次10到12萬，不過車廠回應，因為已經過了新車保證期限，任何零件更換，車主必須自費。

Volvo Cars Taiwan官網也上架XC40 B4 Momentum與XC40 B5 R-Design兩款48V輕油電車型資訊，取代先前下架之XC40 T4 Momentum以及XC40 T5 R-Design兩款傳統汽油動力車型，分別開出175.9萬元以及204.4萬元，與傳統汽油動力車型相比，分別調漲6萬元和5.5萬元。

還記得Honda所推出的油電混合掀背車嗎CR-Z嗎？根據外媒報導，Honda在7/29於北美重新註冊了CR-Z的商標。通常汽車製造商會這麼做有兩個原因，其一是保護過去所製造的車輛車型名稱，不被有心人士利用，再者就是該車系可能會有新作品誕生。

由Tesla掀起全球電動車風潮後，M-Benz、Porsche、Audi、Jaguar等全球各大車廠都不落人後，紛紛推出自家電動車產品攻佔市場。不過目前還有很多人對純電動車不夠信任，因此先選擇Hybrid油電車、PHEV插電式油電車等車型。但對於很多人而言，往往搞不懂這些五花八門的名詞差異在哪，也不知道該如何做選擇。

隨著環保意識抬頭，許多車廠都開始打造油電車或者純電動車，就連注重性能的跑車也開始搭載油電混合系統，除了節能之外也能替性能加分。相信許多人也想知道，受到車迷愛戴的Porsche 911車系，究竟會不會跟上潮流搭載油電混合系統呢？

Toyota台灣總代理和泰汽車在6月份推出限量「Toyota連環好禮 超大吸引力」活動，現在入主Altis汽油版、Altis GR Sport汽油版、Sienta、Yaris、Vios，就送Panasonic旗艦級無線吸塵器組(市價新台幣19,900元)、5年14萬公里全車延長保固，再享最高70萬0利率分期優惠，多重回饋連環送，大幅降低車主負擔。

藝人JR紀言愷在《地球黃金線》節目中表示，自己在26歲時買了Lexus GS 450h F Sport，在油電車還不普及的那個年代，加上Lexus GS 450h F Sport擁有成熟穩重的外觀，所以很多人都無法理解他的選擇，車評德哥也開玩笑表示：「你一定常常被朋友問，怎麼把爸爸的車開出來？」

疫情衝擊大眾交通工具運量，北捷公布4月數字，每日平均搭乘人數下探151萬，比3月份減少12%，多數民眾通勤改為自主開車，而且隨著近期疫情趨緩，車市買氣也回溫，綜觀今年車廠銷售表現，電動車以及油電車都是主要亮點。

國際油價止跌回穩，預估下周95無鉛汽油，重回20元大關，上漲若是趨勢，油電車市場更看俏，車商觀察，4月的油電車比3月，成長近八成，純電模式最高能跑35公里，另一家，5月剛出的油電車小休旅，早鳥價百萬有找，實測60公里以下行駛都靠電，在市區行駛相當省油。

近幾年全球車廠吹起節能風，一方面是因應更嚴格的環保法規，另一方面消費者在購車時也希望能夠選擇更加節能的產品。就目前而言純電車的價格以及充電設施的設置費用，也還尚未達能人人都能負擔的程度。因此油電混合Hybrid車款，仍然是現階段相對負擔較低的節能選擇。Hyundai因次趁勢推出Kona Hybrid。

以跨界休旅車格搭配Hybrid油電複合動力系統，Hyundai Kona Hybrid上週末以102.9萬元預售價搶先開放買家訂購。今日(5/7)總代理南陽實業正式宣告Kona Hybrid仍舊維持102.9萬元、雙色版103.9萬元之建議售價，但提供200輛名額，分別提供99.9萬元與100.9萬元優惠價格，搭配政府舊換新補貼，現時購買Kona Hybrid只需94.9萬元就能入主。

Toyota日前於歐洲註冊「NX450h+」商標，讓NX有望成為Lexus旗下首款Plug-in Hybrid充電式油電複合動力 (PHEV) 市售車。外界推測，NX450h+代表的不再是傳統的Hybrid油電複合動力車款，而是具有更高零排放行駛距離，同時使用方式也更接近於電動車的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力車款。