國際油價止跌回穩，預估下周95無鉛汽油，重回20元大關，上漲若是趨勢，油電車市場更看俏，車商觀察，4月的油電車比3月，成長近八成，純電模式最高能跑35公里，另一家，5月剛出的油電車小休旅，早鳥價百萬有找，實測60公里以下行駛都靠電，在市區行駛相當省油。
小休旅，也是一台油電車，原廠的數字，平常開市區，40公里以下，是純電模式，但實際上路，60公里以下都靠電行駛，沒問題，油耗很驚人，平均26.7公里，那如果上快速道路呢。
時速快，油電車通常靠汽油，但透過搭載的自動跟車、以及道路維持輔助，等於是半自動駕駛，也能達到省油目的，特別是國際油價止跌，下周95無鉛汽油，預估重回20元大關，假設行駛路徑不變，汽油車每兩周加滿一次，油電車省油效能，幾乎是它的一倍。
車商銷售員：「旅程統計裡面找到，這台車目前使用的能源，可以用純電開也可以用純油開。」
車身旁，有充電孔，另一家車廠，主攻插電式油電車，油耗47.6公里，開車從內湖到桃園，就能把電池回充滿，以純電模式能跑35公里，不用靠一滴油。
車商銷售員：「全部都有標準配備一個48V，48伏特的電瓶在後面。」
上個月小改款，後車箱多一顆鋰電池，汽油車在起步時，能靠一些電力輔助，各品牌在油電車下功夫，Toyota預計5/18，再發表2款，現代的Kona，油電小休旅早鳥價百萬有找，目前二三十台快完售，VOLVOXC60插電式，今年降價到285萬，是未來銷售主力。
車商銷售顧問潘楚元：「以油電車來說的話，4月跟3月的銷量(成長)78%，台北市的市區你上下班路程20多公里，這樣來回一趟基本上可以達到零油耗。」
油價低檔銷量反而成長，更別說油價回漲後，油電車市場更看俏。
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