死亡人數 結果共2,766筆

內政部今天公布2022年人口統計，人口數為2326萬4640人，較2021年減少11萬674萬人。111年1至12月累計出生數為13萬8986人，創下史上新低；死亡數為20萬7230人，是連續3年出生人數低於死亡人數。

新冠病毒亞型變異株「XBB.1.5」近日在美國大流行，成為新的主流病毒株。專家指出，這種變異株免疫逃脫能力更強、傳播率更高。《紐約郵報》報導，紐約上個月因新冠病毒死亡人數也急遽上升，跟前一個月相比增加30%，是2022年初以來的最高紀錄。

日本TBS電視台報導，全日本交通事故死亡人數連續6年下降，2022年更創下歷史新低2610人；相較之下，台灣交通意外頻傳，更被國際封為「行人地獄」。對此，有網友就好奇問，日本交通事故死亡數歷年趨勢曾經在1970年達到巔峰，還被稱作交通戰爭，「日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的？」

倒數三天，中國大陸將迎接全面解封，卻又對疫情統計數字蓋牌，這讓世衛組織也看不下去，批評中國大陸大幅低報重症及死亡人數，各國紛紛祭出邊境管制，之前按兵不動的歐盟也開始行動，「強烈建議」成員國，對所有來自中國大陸的旅客，進行新冠檢測。

世界衛生組織（WHO）官員今天表示，來自中國的數據顯示，沒有在當地發現新的COVID-19變異株，但中國在疫情快速散播之際低報了染疫死亡人數。

日本警察廳統計指出，去年（2022年）日本全國因交通意外死亡的人數為2610人，創下史上最低紀錄，比2021年還要再減少26人。而被稱為「行人地獄」的台灣，去年1月至10月死亡人數就達到2560人，與日本相差無幾，但日本1.2億總人口足足是台灣的5倍多，可看出台灣的交通意外死亡率是不成比例的高。

距離大陸國門開放只剩4天，各國紛紛對陸客祭出入境防疫管制，美國、日本、韓國和義大利等都宣布對大陸入境的航班旅客進行PCR檢測，義大利更呼籲歐盟，強制其他成員國也跟進，但歐盟衛生部門以不具正當性為由拒絕。今(4)日《FOCUS世界新聞》邀請到人在義大利的歐洲特約記者李登文，接受主持人譚伊倫線上訪問表示，「自從有班從大陸飛往米蘭的班機，驗出有52%的旅客陽性後，義大利衛生部就立刻下令，所有來自大陸的航班落地後，都要進行快篩，還有抗原篩檢，畢竟疫情爆發初期，義大利出現的第一個新冠病例，是來自大陸的旅客，當時儘管義大利立即下令中斷所有來自大陸區的航班，包含香港、澳門，甚至連當時還沒有疫情的台灣，都被無辜受到牽連跟著被斷航，但仍然止不住疫情蔓延，最後造成義大利全國封城，死亡人數飆升，義大利也成為當時全世界疫情最嚴重的國家。」

俄羅斯國防部今天表示，烏克蘭新年期間攻擊俄國控制的烏東城鎮馬克耶夫卡（Makiivka），俄方死亡人數攀升至89人。

烏克蘭跨年夜，襲擊俄軍大本營，俄羅斯國防部最新數字，聲稱死亡人數從63人上修到89人。而俄軍也在周二展開報復行動，拿出伊斯坎德飛彈，連續三輪轟炸烏東小鎮，號稱炸毀了兩套海馬斯多管火箭。

去年10月29日，南韓首爾梨泰院商圈發生嚴重的推擠踩踏意外，原本熱鬧的萬聖節活動卻成了災難性的慘劇，更震驚全球。南韓當局昨（3日）宣布，一名從慘劇倖存下來的10多歲高中生A某，因同行友人身亡、難以走出陰影，於去年12月輕生。南韓政府在諮詢醫學專家後，決定將他列入罹難者名單，梨泰院踩踏案死亡人數增至159人。

俄羅斯在烏克蘭東部頓內茨克州（Donetsk）馬克耶夫卡市（Makiivka）控制的一處臨時軍營，跨年夜遭到烏克蘭發射美製「高機動性多管火箭系統」（HIMARS，海馬斯）空襲，造成89人死亡，是俄烏戰爭開打以來，俄國通報陣亡人數最多的一次。今（4）日莫斯科當局公布調查結果，稱受襲原因是士兵違規「使用智慧手機」，讓烏軍鎖定坐標追蹤，發射飛彈轟炸。

2023元旦假期，儘管天氣濕冷，但南投縣警察局交通隊交通安全宣導腳步仍未停歇，並就去年交通事故進行彙整、分析，結果發現去年因交通意外死亡人數再度降至43人，創下交通事故死亡數連3年遞減的目標，更顯得難能可貴。

中國大陸12月7日突然開放後，這一輪新冠病毒的傳播猶如一場迅猛的風暴，超出國內外所有專家的預測，堪稱前所未有。未來究竟會怎麼發展，仍然難以預料。

英國醫療數據分析公司「Airfinity」推估，中國大陸每日可能有9000人因染疫死亡，幾乎是上周所估計的2倍；但觀察官方自12月7日政策大轉彎後所公布的數據，將近1個月的時間裡，當局僅統計了10例死亡病例，讓外界難以掌握中國大陸實際的染疫狀況。

中國大陸宣布解封，將新冠病毒感染由「乙類甲管」降級為「乙類乙管」，另外從2023年1月8日開始，不再對入境人員採取隔離等檢疫管理措施。不過解封速度之快，也引發一波確診高峰，甚至年長者、沒有接種疫苗的族群死亡人數也不段增加，就有專家分析，主要就是解封應對措施不夠嚴謹。

年底聚餐機會增加、體內抗體保護力下降，日本第八波疫情進入高峰，單日確診持續超過20萬例，死亡人數破400，連續兩天創新高。不過日本政府有意走向防疫出口，正會同公衛專家研擬下修新冠病毒的法定等級；從第二級降到最低的第五級，程度等同於流行感冒。

都說馬路如虎口，僅管再三小心卻仍舊沒有辦法100%避免事故發生，交通部道安說明數據統計，2022年1至10月的期間，不僅車禍死亡人數高達2990人，甚至每十萬人口數30日死亡人數是其他國家的4到6倍之多，而道路交通事故件數、死亡及受傷分別較去年同期增加15750件、149人、21015人。

日本迎來新冠肺炎第8波疫情高峰，28日單日新增確診病例重回20萬例高點，死亡病例也首次超過400例，共有415人因感染新冠逝世，創下疫情以來的歷史新高。

美國冬季風暴影響持續，死亡人數更攀升到至少62人，這幾天也能看到大批旅客，受困機場叫苦連天，甚至還出現行李運送混亂，在機場堆積如山。其實這幾天，受害旅客中，大多以西南航空乘客為主，因為這家航空公司，禮拜二取消班次就占了全美總數的85%，有員工爆料，根本是系統老舊釀禍。

美國東部近期出現近45年以來最嚴重暴風雪，全美死亡人數已經超過60人，而紐約州的水牛城也成為這場冰雪風暴的重災區，已經累積將近30人罹難。如今傳出有一名死者為年僅22歲的年輕護理師，在下班返家的路上被困在風雪中，原本打電話向家人表示要在等待救援的同時「小睡一下」，沒想到被尋獲時，已經在車內被凍成冰棒身亡。

美國45年來最嚴重的暴風雪，死亡人數攀升到60人。災情最嚴重的紐約水牛城，就有27人不幸喪命。很多人是走出家門後，直接凍死街頭。惡劣天候更打亂空中交通，其中西南航空，高達三分之二航班取消，各大機場行李堆滿地，無人處理。

強烈冬季風暴侵襲美國，導致數以百萬計民眾在今天耶誕節面臨危險和困境，大雪和嚴寒籠罩美東部分地區，目前全美與天氣相關的死亡人數增加到至少34人。

大陸國家主席習近平2022年展開執政第三任期，打破過去數十年來，大陸最高領導人任期只有10年的傳統。雖然習近平大權一把抓，看似眾星拱月，不過大陸社會內部卻是暗潮洶湧，包括近期封控鬆綁後，引發嚴重的搶藥潮，在疫苗覆蓋率不足的情況下，死亡人數恐怕將大幅增加；另外還有因為過度防疫阻斷供應鏈生產、導致經濟下滑，房地產可能面臨泡沫化危機等等，而外交上則有美國虎視眈眈，國際社會對中敵意升高，習近平可說內憂外患。

印度昨（21）日發生了一起恐怖死亡事故，地點位於曼尼普爾邦（Manipur）一處山區的舊查察路（Old Cachar Road），涉及車輛則是2台載滿老師以及學生的遊覽車。據了解，這起悲劇的死亡人數至少達到15人、剩下的40人也全都受了傷。

鴻海創辦人郭台銘19日出席日出席台大醫院癌醫中心分院4周年院慶，受訪時談及他過去採購BNT疫苗的過程艱辛，他感嘆執政者未把人民生命作為第一優先，「若可以早進來2個月，我們死亡人數可以大大減少」。對此，資深媒體人黃暐瀚表示，郭台銘形同對蔡政府打了一記重拳，更分析預言郭台銘參選2024總統大選機率飆升。