增壓引擎 結果共119筆

Honda雖然過往以打造高性能自然進氣引擎打響名號，不過隨著時代的演變，Honda現在也跟上潮流推出渦輪增壓引擎，並且應用在當家Civic車系。而這樣的組合自上一代Civic推出以來就獲得市場好評，因此最新的11代Civic也沿用1.5 VTEC Turbo引擎，帶來180匹最大馬力。這對於喜愛改裝的車迷來說無疑是一大福音，因為現在只需要透過電腦升級，就有機會獲得更大的動力輸出，帶來更進階的性能享受。

台灣賓士於7/27宣布新年式M-Benz GLB車系將導入250車型，全新GLB 250將採七人座設定，並且搭載AMG Line外觀套件，以及更多舒適性配備，帶來更好的實用度表現。同時，2.0升四缸渦輪增壓引擎，可以帶來224匹的最大馬力，提供有多人乘坐需求或喜歡到戶外出遊的買家全新選擇。

Brabus向來以打造高性能M-Benz車款聞名，即便是性能最為強悍的AMG車款，在Brabus手上都有更多的發揮空間。這間改裝大廠先前已經將GLE 63 S改造成具有800匹馬力的性能猛獸，讓這款車兼顧7人座機能以及超強性能，這次更將腦筋動到GLE Coupe車款上，以車上的4.0升V8雙渦輪增壓引擎為基礎進行改造，創造出800匹馬力水準的動力輸出滿足性能迷需求。

經過前幾波預告操作，Audi旗下最具代表性高性能鋼砲RS 3家族終於推出全新世代版本，透過全新MQB Evo模組化平台導入，搭配Audi著名的2.5升TFSI直列5缸渦輪增壓引擎，可繳出400匹最大馬力以及51公斤米最高扭力，以及0-100km/h加速3.8秒性能表現。不僅如此，Audi還為新一代RS 3 Sedan以及RS 3 Sportback植入後軸RS扭力分配系統，加上甩尾模式以及RS 3專屬賽道模式，讓這款性能鋼砲更具熱情魅力。RS 3 Sedan與RS 3 Sportback預計今年第三季於歐洲市場先行上市，臺灣目前也正在規劃導入中，有機會於明年登陸，預期將以RS 3 Sportback為主力。

就在8代Golf剛在臺灣上市之際，Volkswagen原廠無預警發表一款兼具實用性與高性能的旅行車作品，也就是新一代的Golf R Variant正式曝光亮相，與Golf R掀背同樣搭載EA888 Evo引擎族當中的2.0 TSI渦輪增壓引擎，具備320匹最大馬力，並整合具備向量扭力分配系統之4Motion全時四輪驅動系統，擔任Golf車系當中的旗艦性能旅行車。而且，過去Golf R Variant一直無緣來到臺灣的局面將有所變化，Volkswagen Taiwan正在積極與原廠協調爭取，不只是Golf R，Golf R Variant也有很高機會來到臺灣市場。

Bugatti Chiron可以說是世界上最快的車輛之一，身懷8.0L W16四渦輪增壓引擎可不是開玩笑的，不過如果今天對手換成了賽車運動最高殿堂Formula 1一級方程式賽車的話，在速度上還能夠有勝算嗎？這個問題雖然從數據上就大概可以知道F1勝出的機會很大，不過透過影片實際對決才能真的知道這兩輛車的實際差異究竟有多大！

紐伯林Nordschleife北環賽道單圈紀錄王位又換人坐啦！就在稍早之前，保時捷攜手Manthey-Racing GmbH在這永無歇息的競賽場上再次締造新紀錄。這是一輛配備Manthey Performance Kits的保時捷911 GT2 RS，在3.8升六缸雙渦輪增壓引擎搭配快如閃電的七速雙離合器變速箱驅策下，可產生700匹驚人動力。當然，要跑出漂亮成績，還得仰賴Manthey Performance為其專屬開發的底盤、空力套件、制動系統及已包含在Weissach套件中的輕量化鋁圈。透過各項性能套件的精準匹配，讓911 GT2 RS Manthey Performance Kis在公證監督下以6分43.3成績完成了20.8公里的路線，打敗M-AMG GT黑色系列，成為「綠色地獄」最新的統治者。

Honda於6/24正式發表全新Civic Hatchback，這款掀背生力軍預計在本田美國印第安納州工廠進行生產。北美市場方面將提供2.0升自然進氣引擎，以及1.5升渦輪增壓引擎供消費者選擇，變速箱除了有CVT無段變速系統之外，也將提供6速手排變速箱。

被車迷暱稱為「暴力小鴨」的GR Yaris，是Toyota與旗下賽車部門Toyota Gazoo Racing共同合作，以參與WRC賽事的技術經驗為基礎，運用現行世代日規Yaris而打造的性能版車型。不但植入全新1.6升直列3缸渦輪增壓引擎，更進一步搭配6速i-MT手排變速箱與GR-Four全時四輪驅動系統，展現猶如道路版拉力賽車樣貌。日前，一輛搭配有更張狂空力套件的Yaris原型車現身於Nürburgring賽道測試，外傳Toyota正在開發比GR Yaris更強悍，可能是Yaris GRMN的後繼車款。

今年5月時Toyota發佈新世代Tundra貨卡預告，雖然只有短短9秒影片與一張正面剪影照，但也代表著距離新車發表應該不遠。現在原廠又進一步釋出了新的預告訊息，而這次的重點放在引擎上。這也直接證實先前關於5.7升V8引擎將退役，交由V6渦輪增壓引擎取代的消息為真。

由於義大利疫情漸緩，Volkswagen旗下超跑品牌Bugatti決定參加米蘭Monza車展，而且此次破天荒改辦在戶外，因此別有一番風味。現場除以Chiron Sport為基礎，專為賽道打造的速度怪獸Bolide現身，幾天前線上發表的Chiron Super Sport也同步在現場展出。搭載8.0升W16四渦輪增壓引擎，最大馬力一舉達到1,600匹的驚人數據，極速更上看440km/h！

一如Lexus先前所預告，旗下休旅車款銷售主力NX車系於今日 (6/12) 正式發表全新第2代版本，改以GA-K平台開發的新一代NX，外觀保留前代動感設計，並融合Lexus新一代家族設計風格，搭配以大尺寸觸控螢幕為主體凸顯科技風格的內裝鋪陳，並將車型尺碼全面放大。除此之外，更首度提供PHEV插電式油電複合動力，搭配全新開發的2.4升渦輪增壓引擎，還有2.5升Hybrid、2.5升自然進氣等，共4款動力選擇，進一步擴大NX車系當中的「電動化」動力選項。

Ferrari Taiwan法拉利臺灣今（10）日正式發表，Portofino後繼改款性能版本Portofino M，搭載3.85升V8渦輪增壓引擎，能夠繳出611匹馬力、77.5公斤米扭力，時速0-100公里加速只要3.45秒，極速可達時速320公里，基本車價1,241萬元起。

BMW M4 GT3先前曝光過不少間諜照，現在拜紐柏林耐力賽第四輪賽事之賜，BMW也掀開M4 GT3的真面目，搭載著3.0升直六Ｍ雙渦輪增壓引擎，能繳出590匹馬力，M4 GT3報價41.5萬歐元（約新台幣1,400萬）預計於2022年交車。

Honda S660是一款緊湊型的小跑車，車上搭載658c.c.三缸渦輪增壓引擎，可以輸出64匹的最大馬力，以及10.6公斤米鈕力，並且提供CVT無段變速系統以及6速手排變速箱選項，中置引擎的架構雖然動力不大，但也能提供充足駕馭樂趣。

BMW向來以優異的操控表現聞名，深受不少熱血車迷支持。雖然隨著科技的進步，讓BMW也做出不少重大改變，例如研發渦輪增壓引擎，或者是替性能房車換上四輪驅動系統。這些決定起先都曾面對支持者的質疑，但後來事實也證明，上述改變都讓BMW性能車款變得更快、更強，例如才剛推出的M3 Competition xDrive就是很好的例子。

各國環保法規加嚴、動力系統電動化等趨勢之下，4汽缸以上的大排氣量引擎已經日漸稀少，在可見的未來裡，很有可能就會走到末日。不過，在一片縮減排氣量、削去汽缸數的潮流之下，Infiniti為新年式Q50升級時，卻直接捨棄入門的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，全面換裝承襲Nissan GT-R動力技術的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，在車市將全面電動化、告別內燃機引擎之際，留個給我們再一次擁抱V6動力的機會。

經過多次預告，Hyundai Kona N終於正式發表，這也是Kona車系當中最強的版本，車上搭載來自於Veloster的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可以提供276匹最大馬力，以及40公斤米的最大扭力。搭配堅穩的底盤設定，以及8速雙離合器變速箱，能夠帶來暢快的駕駛體驗。

繼美規版本新世代Rogue以及歐規X-Trail陸續發表現身之後，藉由2021年上海車展機會，Nissan與中國大陸合作夥伴東風日產共同發表大陸規格新世代X-Trail。依循Nissan全球戰略布局，採用與美規以及歐規相同的設計風格，不過，中國大陸版本換裝1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，預計於今年下半年於對岸市場發表。臺灣方面，裕隆日產表示受疫情影響，目前尚無法確定引進時間點，目前正積極與原廠爭取盡早導入中。

BMW近期不斷推出性能強悍的車型，包含有最新M5 CS、M4、M3，讓許多性能迷感到興奮不已。不過說到流暢自如的靈活操控，則不能不提到全新M2。這款車由於具有靈活的身段，搭配3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，因此可以帶來極具樂趣的操控表現。

Hyundai近年來致力打造N品牌性能車，期望帶給熱血性能迷更具樂趣的操控體驗，而在有了強悍動力之後，也更需要傳遞效率優異的變速箱來搭配。Hyundai透露尚未發表的全新Kona N將採用2.0升渦輪增壓引擎，可以帶來276匹最大馬力。而Hyundai也將替這款跨界鋼砲休旅，換上全新開發的8速雙離合器變速箱。

談到來自法國的超跑製造商Bugatti，許多車迷都會聯想到曾創下431km/h極速的Veyron以及寫下490km/h極速的Chiron，但其實Bugatti在90年代就曾打造速度驚人的頂級超跑。當時推出的EB110車型，命名是為了紀念Ettore Bugatti 110歲誕辰縮寫。動力搭載3.5升V12四渦輪增壓引擎，GT車型可以產生560匹最大馬力，而Super Sport更帶來610匹最大馬力。從靜止加速到百公里僅需3.3秒，極速可達351km/h，在當時已經是速度最快的量產車。

定位為Super SUV，以SUV化超級跑車為目標，強調能在各種地面享受駕馭樂趣與極致行能的Urus，日前於全球最大淡水湖貝加爾湖寫下冰上最速紀錄。這款搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，具有650匹最大馬力的Super SUV不僅於1,000公尺加速挑戰中達成114km/h平均速度，更獲得FIA國際汽聯與RAF俄羅斯汽聯認證，以298km/h速度成為冰上最速猛牛。

今年 (2021年) 1月7日Infiniti總代理裕隆日產汽車宣告為Q50車系引進與GT-R系出同源之3.0升V6雙渦輪增壓引擎，以159萬元起售價啟動Q50 300GT預售接單。經過約2個月預售，目前已累積近百張訂單，Infiniti Taiwan正式宣布Q50 300GT上市開賣，維持豪華款、旗艦款與Silver Sport等3款車型，建議售價分別為159萬元、189萬元與197萬元，其中Silver Sport較預售降價2萬元，其他兩款車型則維持不變。

2月16日才全球首演現身，不到10天時間，McLaren總代理永三汽車就在臺灣正式發表品牌首款非限量油電超跑作品Artura。以MCLA新一代輕量化碳纖維單體底盤結構，搭配由3.0升V6雙渦輪增壓引擎與軸向電磁馬達組的HPH插電式油電複合動力系統，繳出680匹馬力、73.4公斤米扭力綜效輸出，以及0-100km/h加速3秒、極速330km/h性能表現。甚至還有21km/L (原廠數據) 平均油耗以及30公里純電行駛距離。這款McLaren史上最「省油」超跑開出1,280萬元起報價，預計最快今年第四季即可開始交車。