增壓引擎 結果共119筆

端午連假結束之後，Mazda車迷可以開始鎖定Mazda官方Youtube頻道，Mazda USA預告，將於美國時間7月8日推出全新車款。雖然Mazda官方並未透露新車資訊，外界推測，這款即將亮相的全新作品，可能就是植入渦輪增壓引擎並搭配四輪驅動系統的Mazda3。

20年前Lotus推出第一代Exige，以中置引擎、後輪驅動設定，搭配追求純粹駕馭樂趣的輕量化設計，雖然僅搭載1.8升4缸機械增壓引擎，馬力輸出亦不到200匹，依然展現強悍操控表現。問世20年之後，Lotus以現行第三代Exige Sport 410車型為基礎加入初代Exige元素，推出Exige Sport 410 20週年特別板車型，紀念Exige問世滿20週年。

有競爭才會進步，Honda為了奪回被Renault Megane R.S. Trophy-R拿下的鈴鹿最速前驅車封號，預計將以Honda Civic Type-R Limited Edition來雪恥。這部於今年二月發表的限量款Civic Type-R採用輕量化設定，與基本版相比要輕了47公斤，動力方面仍將採用2.0升渦輪增壓引擎，可以帶來320hp的最大馬力，以及40.8kgm的最大峰值扭力。懸吊系統方面也進行重新調校，創造更為精準犀利的操控表現，並採用20吋輕量化輪圈搭配米其林CUP 2性能胎，展現背水一戰的決心。

最具代表性的美式貨卡車Ford F-150，即將於6/25正式發表，Ford也在官方社群網站上發布全新F-150的預告影片，讓所以喜愛美式貨卡的車迷感到期待不已。從外預告影片上可以見到，全新F-150仍然具備方正的車身格局，從LED日行燈所勾勒出的輪廓推測頭，頭燈組面積仍占車頭相當大比例。內裝方面可能將搭載大型液晶顯示螢幕，並且具備液晶儀表，讓這部經典美式貨卡也能跟上時代潮流。動力方面推測將提供六缸渦輪增壓引擎，以及V型八汽缸引擎供消費者選擇，至於會不會推出油電混合或者純電動力？這有待發表會正式登場，答案便能揭曉。

Mercedes-AMG又再度推出性能房車最新力作E 63 4Matic+，並且同時提供房車與旅行車選項。動力方面預計採用4.0升V8雙渦輪增壓引擎，具備571hp的最大馬力。如果覺得這樣的動力還不夠，另外還有馬力更強的E 63 S 4Matic+，612h的最大馬力相信可以讓重度性能迷感到滿意。

為兼顧性能與環保表現，同時消除渦輪遲滯現象，Mercedes-AMG推出最新「電動化」動力概念。所採取的，並非Hybrid或者Plug-in Hybrid等電動化動力系統，而是焦點鎖定在渦輪增壓器當中。導入與F1賽車1.6升V6渦輪增壓引擎相同概念的電子渦輪技術，透過設計於渦輪增壓器軸心的電動馬達，不僅能夠繳出更出色之動力表現，還能消除渦輪遲滯現象。

扮演Audi品牌旗艦房車角色的A8，科技旗艦或許是最鮮明印象，不過，Audi亦於2019年11月推出搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，擁有571匹最大馬力，並具有0-100km/h加速3.8秒表現之S8性能化車型。現在，Abt Sportsline針對S8打造專屬升級套件，將動力輸出直接提升至700匹水準，更讓0-100km/h加速縮短至3.4秒，甚至優於911 Carrera S。

隨著環保法歸越來越嚴，也直接壓縮到許多跑車的生存空間，為了持續提供消費者更具有駕駛樂趣的車款，許多車廠便開始著手開發關於節能的車輛技術，並盡快將其廣泛應用。以代表美式精神的Ford Mustang為例，先前的車型最小排氣量為3.7升自然進氣，但由於油耗表現沒有這麼漂亮，因此在改款後便以2.0升渦輪增壓引擎取代。從2018年開始，新款的Ford Mustang開始使用10速變速箱，也讓這款肌肉跑車在節能與運動性能表現方面取得平衡點。

由於全球環保法規越來越嚴苛，許多車廠除了將研發重點放在純電或者油電混合車型外，目前市場上隨處可見的小排氣量渦輪增壓引擎，也是提高燃油效率的主流作法。以目前在台灣汽車市場熱銷的中型房車Ford Focus為例，就是搭載全新1.5升渦輪增壓引擎，創造出優異的性能表現。另外，雖然並未導入台灣汽車市場，但也同樣在全球創造話題的Honda Civic車系，亦同樣採用新世代1.5升渦輪增壓引擎。

時間拉回今年1月，Toyota宣告為新世代Yaris推出性能化版本GR Yaris，並且隨即於歐、日市場開放訂購。如今，Toyota正式公布日規GR Yaris完整車系編成，除原先揭示，以1.6升渦輪增壓引擎搭配6速手排與四輪驅動版本外，更提供1.5升自然進氣引擎與CVT無段變速箱搭配之組合，預計今年9月正式上市。據悉，和泰汽車對於GR Yaris感到高度興趣，如今確定推出CVT變速箱版本，雖然目前僅為日本市場限定，如未來得以輸出海外，或許可以增加GR Yaris導入台灣的機率。

扮演Audi家族入門豪華休旅與跨界跑旅角色，Q3與Q3 Sportback預計於今年第二季末在台正式發表上市。就在Q3以及Q3 Sportback即將入台之際，Abt Sportsline針對Q3車系高性能車型RS Q3與RS Q3 Sportback推出升級套件，將400匹馬力輸出之2.5 TFSI直列5缸渦輪增壓引擎提升至440匹馬力，已經接近450匹馬力輸出的RS 4 Avant。

於5/12正式在台發表，建議售價 449 萬元起，標榜舒適與高性能兼具的豪華休旅─GLE 53 4MATIC+，是Mercedes-AMG 旗下最新豪華性能休旅力作。全新GLE 53 4MATIC+ 採用直列六缸渦輪增壓引擎，搭配 EQ Boost 輕型複合動力系統，在熱血澎拜與日常實用之間達幾乎達到完美平衡。

為建構完整新能源產品序列，Aud於2019年5月推出Q5 TFSI e quattro，以2.0 TFSI渦輪增壓引擎為核心，搭配14.1kWh鋰電池組與電動馬達，組成具有367匹馬力的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統。現在擅長Audi旗下車款改裝升級的Abt Sportsline針對這款插電式油電LSUV推出專屬升級套件，讓動力輸出可以漲破400匹馬力上達425匹，直逼RS 4 Avant。

SUZUKI汽車在第三季推出全新改款的NEW SX4，雅緻的歐式設計，結合陽剛的強悍外觀，令人耳目一新。動能系統更提升，採用了1.4 L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，有容納430L的大容量空間，能滿足全家需求的寬闊行李空間。

2018年式Macan Premium Package Plus車型是永業與台灣保時捷為台灣消費者特別打造的限量車型，採用全新進化的 2.0 升四缸渦輪增壓引擎可在引擎轉速 5.000 至 6.800 rpm 之間輸出252 匹 (185 千瓦) 的最大馬力，與所有 Macan 車款一樣標準配備 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱。Macan 能發揮驚人的加速性能：在短短 6.7 秒內加速至時速 100 公里；若選配跑車計時套件，還可縮短至6.5 秒，極速可達每小時 229 公里。在油耗方面，Macan 經證明非常省油：根據 NEDC 標準計算，視安裝的輪圈和輪胎組合而定，Macan 每百公里僅需消耗 7.2 至 7.4 升燃油。

最新龐德電影，男主角的Aston Martin非常搶眼，不過反派的跑車也毫不遜色，JaguarC-X75，搭載V8機械增壓引擎，動力更勝以往，也為在羅馬拍攝的飛車追逐戰，增添不少看頭。

目前被金氏世界紀錄認定跑得最快的車子，是時速超過1千6百公里的火箭車，幾乎比戰鬥機還要快，由英國所研發設計，車子引擎用的是戰機等級的渦輪增壓引擎，還有一套火箭推進系統，不過現在工程師們還在研究，要用什麼方式才能夠讓這輛火箭車在高速中煞車，因為就連戰機的碳製煞車器也發揮不了作用

要如何發展出能夠降低油耗，性能表現優異的汽車引擎，是很多汽車工程專家努力的目標。

為了搶攻愈來愈受歡迎的休旅車市場，業者特別推出了兼具軍用越野車四輪傳動功能，還有柴油渦輪增壓引擎的變種suv，讓休旅車除了休閒之外，也能兼具生活與事業等功能。