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燃油機車時代過去？ 專家：短期難被取代
在美國加州，電動車相當普及，尤其是在北加州特別明顯，不過在台灣，雖然電動車數量持續增加，但還是很多人覺得電動車太貴了，硬體設施也不見得足夠，加上台灣道路不比美國廣闊平坦，安全性的考量也是重點，所以台灣目前是以電動機車居多，專家也認為，短期內電動機車是無法完全取代燃油車的。2018/12/14 23:06 -
台灣車輛不禮讓行人 外國人很怕過馬路
你知道嗎台灣道路交通事故，6成發生在交叉路口，死亡人數當中，行人占了1/7，歐洲商會調查，國際觀光客來台最怕過馬路，外國人在台灣很不習慣車輛不禮讓行人，也因此外國人在台灣很怕過馬路。2018/08/09 20:24 -
騎自行車載童 家長憂「人車爭道+路坑洞」
不少家長就近外出，會直接騎自行車，在前後座椅載孩童出門，不過靖娟基金會調查，台灣道路環境對自行車相對不友善，人車爭道、路面坑洞等等，道路環境不OK，年底交通部更預計開放使用「合格」座椅，靖娟基金會認為，環境不友善，即使座椅通過強制檢驗，也沒有完整的配套措施。2017/11/21 13:50 -
台中市路平提升標線抗滑係數 行車更安全
台灣道路上的斑馬線、分隔線多遵循交通部交通工程手冊規範，以防滑係數標準45BPN施作，同時在標線塗料摻入玻璃珠，製造反光效果，雖能增加夜間能見度，但遇雨時，容易使機車騎士打滑。2017/08/03 09:00 -
【歹官害淹水】防淹水有解 專家：政府未切中要害
面對6月2日的暴雨釀災，官員勘災互噴口水，本刊詢問專研防洪的台灣大學土木工程副教授李天浩，他認為各縣市防洪普遍未切中要害，這次豪雨釀災主要有幾個問題，其一是台灣道路的排水性普遍不足，洪水無法沿著道路宣洩，汙水下水道工程也是一個關鍵；再來則是道路的貯水性，材質普遍未選用透水鋪面製作，無法順利貯水；最後則是淹水的即時預報系統，必須在淹水前30分鐘提出預警，才能讓民眾順利防汛、防洪。2017/06/07 04:47 -
重機入門追求「舒適感」 復古、小CC數夯
重機市場越來越大，業者說近幾年開始流行復古外型街車，也因為不用彎腰騎、追求舒適感，適合在台灣道路駕駛或是cc數比較低的重機，成了很多人的入門車款。以國產來說，300cc要價20幾萬，更高階的進口重機則要50萬起跳，不是一筆小數目，讓很多年輕人的第1台重機選擇以貸款方式來購買。2016/05/25 18:53 -
谷歌導航！ 6港客騎重機誤上國五
6名香港遊客來台環島，租黃牌重機到宜蘭旅遊，直接騎上國道五號高速公路，民眾發現報案，警方立刻派員攔下人車，他們喊冤說不熟悉台灣道路規則，用谷歌導航才誤上國道，警方也將對騎士開罰3千到6千元罰鍰。2016/04/28 23:07 -
貴婦超跑自燃！ 疑「漏油+過熱」起火
火燒千萬超跑車主是一名55歲胡姓婦人，從車身可以看出，超跑原本是紅色，經過貼膜後，才變成消光灰色。但為何會起火燃燒，專家說，比起歐美國家，台灣道路狹小，常有怠速的情況，由於超跑的引擎，溫度比較高，如果過熱又遇上漏油，很容易引燃，建議每跑5千公里，就要進廠保養，比較保險。2014/08/11 18:15 -
過馬路當「低頭族」 行人釀禍沒法管
智慧型手機發達，也讓行人低頭族變多，許多人就算過馬路也要滑手機，就曾發生不少行人被汽機車撞飛意外，只是行人走路分心，被撞到底要算誰的，台灣道路交通管理條例中，行人只要走在綠燈的斑馬線上就有優先權，汽機車都要禮讓，不過因為許多意外都是行人分心造成，現在美國的紐澤西州，就擬定將對行進間的行人滑手機罰85元美金。2014/03/14 18:14 -
韓客不滿意寶島遊 嫌台灣人「菜」英文
台灣人的英文竟然被韓國旅客認為不及格！觀光局調查發現，韓國旅客來台觀光滿意度只有75%，遠低於其它國家旅客，他們認為台灣道路指標很少韓文，加上台灣人英語能力也有待加強。而實際走訪觀光景點，其實名產店或服務中心的人員，英文應答都沒問題，只有運將們比較吃力，但也會利用翻譯軟體或比手畫腳，努力和外籍旅客溝通。2012/09/28 12:28 -
星媒撰文評台灣 「車不讓人」交通亂
著名的新加坡商業報紙「海峽時報」，19日以半頁報紙版面，專文探討台灣的交通安全問題！文章以「台灣道路的交通紛擾」為標題，記者寫到，台灣司機通常沒有禮讓行人的習慣，甚至在斑馬線和人行道上，都會和行人爭道，而實際訪問在台北的外國旅客，他們都異口同聲，說的確有被車輛相逼的親身經驗，指出台灣司機的行車方式，的確讓他們不太習慣。2010/04/20 18:19
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