區間 結果共1,496筆

為了要爭取路權，台灣機車路權促進會號召3千位騎士，發起交通解嚴遊行，提5大訴求，像是廢除強制待轉、開放重機騎高速公路等等，從花博公園出發，行經忠孝西路，最後抵達凱道，值得注意的是，這也是在44年後，禁行機車的忠孝西路，在有申請路權的形況下，再次合法開放機車行駛。 白牌機車黃牌紅牌重機，甚至連腳踏車也加入應援，超過3千名騎士，7/9下午兩點鐘，在台北花博公園集合整裝出發，台灣機車路權促進會，發起交通解嚴大遊行，高喊要拒絕排斥正視騎士。 參與遊行騎士：「不應該使用這些，所謂的車種歧視，並沒有想像中，鐵包肉還是肉包鐵這麼危險，因為其實所有問題都是出自於，駕駛人的(道路教育)問題。」 騎士認為希望從交通管理3E下手，包含道路工程教育再來才是執法，機促會提出5大訴求，省道全面開放機車行駛，包含蘇花改及南迴改，廢除禁行機車跟強制待轉，還有開放重機行駛高速公路，以及廢除區間測速，開放人民參與交通決策，最後則是道路工程改善要因地制宜。 機促會發言人黃柏岳：「之前在林佳龍擔任部長時候，一直有跟交通部，跟相關部會反應相關訴求，之後也不斷努力，跟(現任交通部長)王國材接洽。」 車隊一路行經，中山北路最後抵達凱道，其中值得注意的是，目前台北市5條禁行機車道路中，包含南京東路堤頂大道，環河北路大直橋往明水路段，以及忠孝西路，但遊行這一天，白牌機車闊別超過40年，在合法申請下，再次有歐兜賣騎上去，也成了歷史一刻，而進到會場後應援人數號稱已經不只3千。 記者林莉：「3千多位機車騎士遊行上凱道，但反觀台北市基隆路地下道，汽機車共用的北向路段，原先內線禁行機車，但(北市)交工處預計，8月中後開放通行。」 規定超過16年讓車流天天堵塞，北市交工處表示未來就算開放，地下道還是會畫設雙白線，禁止變換車道。 機車騎士：「汽車很喜歡走，機車專門騎的那裡，如果多一個方向(車道)的話，就比較方便。」 騎士樂見其成，北市機車族用路又往前一哩路，雖然說路上還是有馬路三寶，但民間團體還是繼續跟政府溝通，期待有天能暢行無阻。

今年估計，將有24萬名畢業生，投入職場工作，根據人力銀行調查，業務客服、行銷企劃、人事行政是最熱門的三種工作，月薪大概落在三萬區間。另外受到疫情影響，製造業訂單量大增，月均薪也超車金融業，成了相當搶手的工作。

新北市重新橋，是全國第一個設立機車區間測速的地方，但現在試辦一個月後，宣布暫停實施；當初因為限速40公里，就引來許多機車族不滿，也遭人拿出數據質疑，今年6月增設區間測速後，車禍竟然比去年同期還要多，交通局解釋，會計畫改善，未來不排除重啟不分車種的區間測速。

網路上流傳一段行車紀錄器，拍下2輛大型重機，在北宜公路逆向騎車，兩車為了躲避區間測速照相，逆向騎，自以為聰明的做法，被大罵重機界老鼠屎。警方也發現了，要追查開罰3萬到9萬，吊銷駕照。

台九線北宜公路自今年初開始，部分路段又重新啟動區間測速執法，不論是新北段還是宜蘭段速限範圍僅40公里，為的也是要保障用路人安全。不過現在竟然有重機騎士為了不被區間測速偵測到，違規騎到逆向車道，甚至還有競速等危險駕駛行為。警方網巡發現，依照車籍資料，祭出重罰。

桃園中壢區中山東路一段上的平交道，有一名外送騎士疑似為了搶快，聽到警示鈴已經響起仍向前騎行，還好疾駛而來的區間車緊急煞車停下來，列車長還特別下車幫拉起柵欄，讓外送員退回到平交道外，區間車上800位旅客因此被延誤8分鐘車程，雖然沒有釀成危險，但已經違反道路交通條例，最高可以開罰9萬元，並吊扣駕照一年。

台鐵一列區間車，一名男子認為站在門邊的女乘客，行李撞到玻璃太吵，讓他覺得不開心，他一度作勢打人，其他旅客看不下去請他適可而止，雙方爆發口角，列車長來勸阻時，和男子爆發拉扯，而列車長呼叫下一站，請路竹站站長先報警，對方卻說請旅客自己打110。

疑似區間測速路段開太快，停車湊秒數！連接新北市新莊、和桃園龜山的青山路，雙向都有區間測速，限速50公里，有駕駛被目擊在終點前突然停車，疑似是怕超速挨罰、但也可能是車況有問題，警方提醒，如果是臨停同樣會開罰，如果在終點急煞，涉及危險駕駛，可以開罰兩萬四，比超速更貴！

經濟部電價費率審議會於27日公布結果，調漲高壓及特高壓電價15％，台北捷運公司在公布漲幅前還開記者會槓經濟部，並預估每年將增加3億元電費，北捷今（30）表示自7月2日起，增加恢復週六板南線及淡水信義線的夜間區間車，並視人潮增減滾動調整各路線平日離峰及假日班距，並再次呼籲經濟部把車站用電也納入優惠範圍。

台鐵29日將進行大改點，宜蘭蘇澳站將不會有對號列車停靠，而是以區間快車取代，台鐵強調新的車型行駛速度比較快，停靠站也比照原本列車，強調對旅客權益沒有影響，而不只蘇澳站受影響，這次大改點一共有464列次調整，搭火車前還是要看一下時刻表，才不會撲空。

終於有望揮別新冠疫情，受到人流減少的大眾運輸工具也不斷鼓勵大眾多加利用，台灣高鐵公司祭出回數票加碼優惠專案，凡購買/續購回數票且同時登錄TGo會員帳號，於活動期間7月1日至9月30日將可搭乘次數使用完畢者（不限購票日期），即可獲贈不限區間之標準車廂對號座電子優惠券乙張。贈送方式依旅客購買回數票之總票價，金額越高、優惠越高，總票價未滿2200元贈送75折券；介於2200至5000元，贈送65折券；超過5000元則可獲得最高優惠5折券。

因為新冠本土疫情影響，許多民眾不敢出門、改居家上班，台北捷運4、5月運量崩跌因此有減班，台北捷運表示觀察旅運量變化，假日運量略為回升，會適時加發列車疏運旅客。另外自7月起，將逐步恢復假日板南線及淡水信義線區間車，並持續視人潮增減滾動調整各路線平日離峰及假日班距；平日尖峰時段，因應旅客通勤需求，維持原服務班距。

台北交通發達，不僅擁有捷運系統，公車也是滿街跑，成為許多上班族及學生的代步工具，不過近來就有網友發文表示，自己第一次從台北車站搭區間車，赫然發現萬華火車站和龍山寺捷運站的距離這麼近，讓他不禁好奇「台北人是不是平常都不坐火車的？」貼文曝光後立刻引起熱議。

南鐵地下化工程，18日中午11點半左右，在台南往保安路段，懸吊鋼梁時，撞破緊鄰鐵軌的圍籬，導致台鐵區間車煞車不及，發生擦撞，雖然沒人傷亡，也立即停工調查，但繼「鳴日號」後，鐵道局在8天內兩度施工意外，也讓交通部長震怒，要求調查嚴懲。

有民眾今（18）日搭乘有「台鐵最美區間車」之稱的EMU900，行經鶯歌至桃園間時，聽到玻璃破裂聲音，停靠內壢站時向列車長反映，鐵路警察局桃園分駐所，下午1點半左右接獲通報，派員前往處理，發現該班1181次區間車之第7節車廂處，外側玻璃破裂，內側玻璃完好無影響，警方對破裂處採證及訪查周遭人士，初步排除人為蓄意破壞。

美國五月份通膨率8.6%，寫下1981年12月以來最高，讓美國聯準會15日宣布升息三碼，創下27年半來最大升幅。2008全球金融危機後，美國利率都在趨近於零的區間，2015年底後才開始逐漸升息；去年因疫情造成供應鏈中斷，再加上俄羅斯入侵烏克蘭，種種因素推升美國物價。聯準會主席鮑爾表示，需要更積極應對通膨，暗示將加快升息腳步，預計七月後還可能繼續升息二到三碼。

台鐵汐科站為簡易車站，主要供區間車通勤使用，但因南北出入口距離太長，進出不便，交通部長王國材今天視察表示，將增設中站出入口，以減少旅客在月台出入時間。

台鐵指出，1228次苗栗到基隆區間車今天傍晚在南樹林站出現第9車動力限制情形，因列車具備自趨安全機制會令車輛緊軔（煞車），限制列車動力。旅客改搭1226次及4232次區間車。

受到疫情影響，不少乘務人員確診或需家隔離，台鐵因此在5月中，停駛96列區間車，之前就有民眾想從基隆，搭火車回汐止，結果錯過一班車後，接連3班車都停駛，苦等快2小時才有車可搭，而台鐵明天(6/7)又要擴大減班，再停駛32列對號車，等車時間勢必更久。

今年初開始，新北市各地陸續針對易違規超速的路段，設置區間平均速率執法設備，包含北宜公路、新莊壽山路、汐止汐萬路及觀音山隧道等地都展開科技執法。而這個月5日，三重區重新橋機車道也將上路，為國內最先採用區間測速，初期會先行辦理宣導，正式執法再另行公布。

2019年台北市自強隧道正式啟用「區間測速」科技執法，不過仍有民眾多次違法超速，還不繳罰單。新北市八里一間洗衣公司的員工，多次開著小貨車行經自強隧道時超速，且還在他地有闖紅燈、違規停車及欠繳通行費等行為，累積交通罰鍰達32萬5千元。行政執行署士林分署更發現該間洗衣公司積欠健保費53萬餘元及勞保費186萬餘元，於上個月5日直接到工廠執行，查封營業用洗衣機31台，此時負責人則驚覺事態嚴重，火速繳納180萬元欠款，剩餘款項辦理分期繳納。

新冠本土疫情升溫，台鐵日前就已經宣布停駛部分區間車，現在規模又加大，台鐵局今（1）日宣布，乘務人員確診及居家隔離人數仍持平，自111年6月7日起再調整停駛班次，以停駛假日(週五~週一)部分對號列車為主，通勤列車則不再增加減班列次（維持減班96列次）。未來將視疫情狀況持續滾動調整恢復班次。造成旅客不便，敬請見諒。

美股走低後震盪反彈持平，台股20日上漲124.53點，收在16144.85點，收復5日線和10 日線，近期台股仍量縮震盪。法人指出，台股短均線黃金交叉，但量能未能補上，預期指數短期區間震盪格局。

受到疫情影響台鐵減班，從5月14日到6月28日，北上及南下區間車，共有30車次停駛，尤其有10各班是在上下班尖峰時段，近來還傳出新竹客運可能會走入歷史，很多桃園民眾都會受到影響，桃園市長鄭文燦表示，將會跟台鐵以及其他客運業者溝通，降低對民眾的不便。

台中市清水區昨晚無預警大停電，7000多戶受影響，台電台中區營業處今天表示，接獲停電事故通報，先隔離故障區間，復電6000多戶，循線查修發現因設備故障，2小時內全線復電。