內銷 結果共239筆

鳳梨釋迦過往全銷往中國大陸，但去年9月大陸以檢出蟲害為由暫停輸入，國內隨即展開內銷市場，而超市全聯去年就開始協助推廣，全聯總經理蔡篤昌表示，超市傾全力要來賣鳳梨釋迦，不但特別拍攝廣告，還要求廣告水準要媲美「哈根達茲」的拍法，加上水果本身較好保存且吃法多，至今已賣出逾300噸的鳳梨釋迦，而春節將至，即日起更推出有福利熊外盒設計的鳳梨釋迦輕禮盒，讓民眾作為送禮選項，且1月22日和1月29日，限量2天還有鳳梨釋迦買1送1優惠。

調查局獲報，宜蘭某業者涉竄改雞蛋保鮮日期，賣給不知情廠商。檢方等昨天前往搜索，查獲170箱、約5萬顆逾保鮮日期雞蛋，業者等4人交保候傳。過期蛋主要在宜蘭縣內銷售。

​​​​​​​農曆過年前，台灣的鳳梨釋迦正值產季，外銷出現困難，內銷產量又過剩，農糧署發出一紙公文，抱著謙卑、懇求的拜託態度，希望國營事業體系能幫助農友們，傳出目前認購金額可能會達到2億元。台灣的鳳梨釋迦，從2021年中秋節前夕到現在農曆過年前，已經數度登上新聞版面，成為熱議話題，這回的「國營事業單位採購案」是否又創造出另一波話題熱度？

台東鳳梨釋迦正值盛產季，不過今年受到疫情，以及中國禁止進口的雙重影響。台東縣長饒慶鈴積極開拓國內市場，特地帶著水果來到台中行銷。而台中市長盧秀燕一開口，就先訂了3萬斤，還拿起超大的鳳梨釋迦與臉部相比，直說吃鳳梨釋迦的好處，就可以顯得臉小，要民眾享用之前，別忘了先和自己拍照、打卡。

中國大陸禁止我國鳳梨釋迦進口，除了現在得外銷到其他國家，更重要的是拓展內銷市場！新北市議會的議員，就團購了超過4000公斤的鳳梨釋迦，要讓民眾、親友們一同享用；另外新北果菜市場，今年更要把銷售鳳梨釋迦的目標，提升到100公噸，力挺台東。

因為九月中國大陸突如其來的鳳梨釋迦禁令，導致原本要銷售到對岸的1萬3千公噸，一夕之間全都不知道該何去何從，不能讓農民辛苦全白，農委會訂定內銷、外銷、加工目標，跨境電商業者就收到了來自日本超過一萬多箱訂單，30多公噸「冷凍鳳梨釋迦」，首批1公噸已經封櫃空運，出貨到日本。

國內鳳梨釋迦有9成外銷中國大陸，但日前陸方庭指台灣釋迦輸入，讓農民生計大受影響，為協助推廣鳳梨釋迦內銷市場，農委會找來超市龍頭全聯協助推廣鳳梨釋迦，業者指出，這次推出分切好的釋迦鮮果盒和鮮鳳梨釋迦雪糕，相信銷量可比去年多出10倍，盼能藉讓農民們穩定收益，同時也為顧客帶來高品質的農產品。

中國大陸人均GDP在2019年時突破1萬美元大關，即使2020年受到新冠疫情衝擊，當年度人均GDP仍微幅上升至約1.05萬美元，而根據中共中央財經委員會辦公室表示，大陸人均GDP今年有望達到1.2萬美元，接近世界銀行1萬2275美元的「高收入」標準。TVBS北京特派陳韻雯今(14日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「大陸人均GDP能逐步上升，主要是歸功於內需市場龐大，因此大陸政府也計畫持續擴大內需、穩定投資，並加大減排、新能源產業的投資，藉此幫助經濟穩定增長、調整產業結構經濟面向。」 另外，中國大陸多地近期出現「脫單便利店」，店內銷售的「脫單盲盒」價格不等，掀起一股「邂逅愛情」商機。陳韻雯說明「根據大陸官方數據顯示，全大陸『適婚而未婚』的人數逐年增長、人口紅利下滑，因此民間現在掀起一股『盲盒』商機，除了實體商店外，業者也推出電子版，但因為『盲盒』須留下個人資料及擇偶條件等訊息，因此也引發『個資外洩』的疑慮。」

11月開跑的「鰻苗捕撈季」遇到空前慘況！今年產量少，連花蓮的漁民還得跑到宜蘭去捕撈，若慘況持續下去，內銷的鰻魚價格恐會上漲。

中國大陸的奢侈品消費，在疫情期逆勢成長，然而受到原物料、物流費用大漲的衝擊，本來利潤就不高的中國大陸精品代工業，依然躲不過風暴，不少大廠就此倒下。大陸精品代工業者不得不轉型自創品牌，內銷外銷一把抓，推出號稱品質媲美國際大廠的精品包款，價格卻只要十分之一。

大陸終止我國鳳梨釋迦外銷，原本9成的產量頓時無解，中興大學跟加工業者合作，4成內銷4成外銷2成做果乾類等加工品，希望能減少農民損失。

有關昨(29)日國台辦再度指稱釋迦及蓮霧輸入檢驗有害物質，饒慶鈴表示，不論外銷或內銷，維持良好的果品品質，符合各國外銷相關法規和標準，是做生意的不二法則，縣府自年初即補助各釋迦產銷班及合作社購置109台空壓機，並在前天拜會台東區農業改良場，未來將與改良場合作補助農民添購最新輸送帶式的乾式清潔機，才能確保果品安全及品質。

小琉球特產鬼頭刀，雖然受疫情衝擊無法外銷，但是受到台灣消費者喜愛，今年一萬公噸鬼的頭刀，內銷已經沒有庫存，而且除了油炸的作法，還有魚鬆.魚乾。25日澎湖、小琉球聯合舉辦美食會，就是希望民眾能更認識不同海鮮，疫情之下也能提升業績。

大陸暫停進口台灣釋迦和蓮霧，消息一出，屏東年底才盛產的蓮霧，可能還有時間想辦法，但高雄六龜果農，原本有一貨櫃的紫蜜蓮霧，這周五(9/24)要銷往大陸，現在緊急喊卡，農民束手無策，在臉書上低價賣，希望靠宅配衝內銷，但量太多，沒有在短時間內賣出去恐怕會變劣果，如果要銷往日本或東南亞，短時間內也是有難度。

中國禁止台灣蓮霧釋迦進口，農委會表示下一個可能受影響的出口品項，可能是柑橘果農擔心，即將收成的橘子柳丁賣不出去，更擔心轉成內銷，量多價跌但柑橘產量最大的台中市政府統計，每年銷往中國只有五百公噸，不到年產量百分之一，影響不大，農民不用擔心。

接軌國際，深耕在地，Hyundai汽車總經銷南陽實業加快導入新世代車款，並且擴大商用車系產品陣容，以全球一致的標準化品質與服務體驗滿足消費者需求，銷售成績穩定成長，尤其1-8月累積正成長25.3%，更是非豪華品牌中最亮眼成績單。隨著Hyundai品牌擘畫的移動願景揭世，國內銷售體系積極推進硬體通路、軟體人員的質量升級計畫，最新Hyundai嘉義GDSI (Global Dealership Space Identity)展示中心於9月14日正式開幕，以全服務量能規格打造，同時具備大型銷售展示中心、維修服務廠區、全零件倉儲、鈑噴精修及人才訓練中心，為Hyundai品牌新一代指標旗艦據點。

適逢中秋連續假期又是週日，大陸竟然在今（19）日宣布明日起禁止台灣釋迦和蓮霧進口，農委會主委表示，因為有今年初鳳梨的前車之鑑、經費也有剩餘，準備好祭出5大措施救農民，包含外銷轉向高單價的日本、調節產季、啟動收入保險、加強內銷。

疫情下的小確幸，喜歡吃鰻魚的人有福了，其實台灣鰻魚本來有高達97%都是外銷日本，但是受到全球疫情衝擊，餐廳開不了店，如今外銷量不到1/3，現在養殖戶求生存改內銷，讓台灣人也能以更實在的價格吃到「銷日級」的美味鰻魚。

台灣鰻魚主要外銷日本，今年疫情關係，外銷量不到三分之一，養殖戶改內銷，降價求售。有生鰻魚讓民眾可以做不同料理，也有經典蒲燒口味，都是真空包，價格大約是去年的六折，喜歡吃鰻魚，現在正是時候。

大陸國產車品牌「蔚來」，多年來在境內銷售，都位居前三名，相當受到歡迎。但近來竟然在短短15天內，發生兩起死亡車禍事故，遭消費者質疑車輛品質有問題。

儘管中大型房車市場式微，這類外型氣派、空間機能不俗的車款一然有著一定的之持者，為了滿足這累買家需求，Ford總代理福特六和仍舊持續供應Mondeo與Mondeo Wagon兩款車型。不過，隨著福特原廠宣告歐規新年式Mondeo家族將只提供Hybrid與柴油兩款動力選擇，國內銷售的Mondeo車系也將有所變動，日前經濟部能源局7月份車型耗能這名核發資料中就出現Mondeo Wagon的名字，而且還是以2.0升柴油引擎為動力來源，外界推測這很可能就是即將引進臺灣的Mondeo Wagon ST-Line車型，而且還會是目前同級市場上碩果僅存的柴油旅行車。

雖然Tesal特斯拉是目前臺灣境內銷售表現最強勢的電動車品牌，也是現階段充電網路佈建最為密集的車廠，全臺已開放29座超級充電站給予車主使用。然而，過去Tesla使用專屬的Tesla Proprietary Connector (TPC) 規格，不僅必須透過轉接頭才能使用臺灣公共充電站採用的J1772插頭，Tesla建設的超級充電站也因為「特規」的關係，無法被其他品牌電動車使用，導致許多建設在公共場域，例如：台南市立美術館、花博圓山園區等地的超級充電站只能是「Tesla Only」，變相限制其他廠牌電動車使用。不過，這樣的局面很快就要有所改變，Tesla宣告將自今年第三季起引進CCS2規格的新車，同時預計於7月底前全面更新全臺超級充電站，29座超級充電站都將改為TPC與CCS2雙規格。

台南芒果將進入盛產期，但因受到新冠肺炎第3級警戒影響，國內銷售狀況不佳，台南市長黃偉哲今天表示，台南市政府已啟動多項措施，維持芒果產銷穩定。

雖然目前休旅車市場正熱，但其實掀背小車在國內還是有不少消費者支持，而Honda Fit由於具備機械空間極小化，車內空間極大化的MM思想，帶來充沛的實用機能，也一直是國產掀背小車的熱門選擇。而全新第四代Honda Fit自2019年發表以來，便獲得海內外車迷一致關注，自2020年在日本市場開賣以來也造成熱銷。在台灣市場方面也有相當高的呼聲，希望能夠將這台車導入國內銷售。

本土疫情升溫，讓防護衣銷量大幅增加，業者表示，過去防護衣大多以外銷為主力，但從五月多開始，防護衣內銷量大增，至少成長兩到三成。TVBS團隊來到防護衣工廠，每一件布料都必須要經過多方測試，達到標準之後才能裁剪做成防護衣，提供給民眾使用。