備料 結果共310筆

面寬才2公尺多的小小店面，一早開門前，也還是有不少準備工作；先生李建宏外頭張羅，太太彭華雨在廚房備料。餐館女老闆彭華雨：「我現在是在做涼粉。」記者：「涼粉也要自己來啊？」彭華雨：「對，我們家的所有的食材，都是自己做的，其實買現成的話，那口味多少都有點，跟我們四川的不太一樣，因為它比較硬一點，我們做的比較軟一些，比較滑嫩。」

啟用2年多的太魯閣號，每節車廂造價5千7百萬，是台鐵最貴的車廂。但7月4日深夜，卻在宜蘭頭城發生車禍，一輛轎車莫名停在平交道上，太魯閣號發現時已經來不及，直接撞上，轎車被壓在火車底下，破碎不堪，幸好肇事駕駛只有輕傷，不過昂貴的太魯閣號車頭破裂，台鐵卻沒有備料，只好土法煉鋼自行修復，而被這些費用，台鐵打算向肇事駕駛求償。

炒飯炒麵應該是在台灣的料理中，最簡單不過的東西，但有時候學問就在這簡單的食物裡頭，像是才一個1坪大，沒冷氣、沒遮蔽，就最簡單的一個鐵皮屋的小廚房店面裡，所炒出來的炒飯怎麼能夠吸引這麼多人，就是願意排隊呢？這個老闆他是一盤一盤炒出來的，那麼無論如何要吃就得等，有時候站著等上半個鐘頭，但有很多人就是願意等。 鐵皮屋底下，只有1坪的小店面，一對中年夫妻可以變化各種菜色，炒飯、炒麵、家常小菜，不用看菜單，想吃什麼老闆一定想辦法作給你。老闆黃泰申：「你要來這邊吃、帶走？何時來？晚點再來，慢慢來，我現在人很多。」 這一頭要忙著接預定的電話，另一邊還得顧到在外面等著點餐的客人，上門的顧客要等個半個小時以上，是常有的事。黃泰申：「我對自己的手藝有信心，最得意也是賣一點技術啦，對不對，我這只是吃飽的啊，我對我自己的手藝是真的非常有信心！」黃泰申：「謝謝，好，謝謝。」顧客：「老闆上電視哦。」黃泰申：「對。」 老闆要上電視，但是客人太多了根本沒有時間接受採訪，他一邊炒一邊跟我們聊，他說新鮮現做，還有另外一個技術，就是細心觀察。黃泰申：「秘訣就是你火候要掌控得好，調味要調得好是不是，調味有時候也要看人做調味啊，像小姐啦還是老人家就不能太重口味，如果像工作的，有流汗的，稍微要鹹一點，因為他有流汗嘛，小孩子啊也不能太重口味。」 現炒的炒飯、炒麵是主力商品，一碗一碗現炒，老闆娘負責備料，客人點什麼就現場準備食材，而且也是一份一份的，而老闆只負責烹調。黃泰申：「副手一定要很強，不然賺不了錢啊。」

物價連番漲！嘉義市警方抓到一名竊賊，偷載走餐廳業者準備料理的一箱鱸魚，警方發現這名嫌犯很機靈，只要一聽到食用油漲價，他就偷花生油變賣；日前高麗菜飆漲，他就跑到菜園裡偷菜，這種專偷漲價品的賊，警方說還是第一次看到。

史上最大團的7百名陸客，明天靠岸基隆，除了下船觀光，美味的基隆廟口小吃，當然不容錯過；今天業者們一聽到消息，趕緊加訂備料迎戰，連賣拌手禮的也搬出存貨，準備專門進駐替陸客設立的碼頭攤位拚現金；業者預估，這一團逛一圈下來，至少能替基隆商圈增加23萬5千元業績。

貓纜壞了沒零件修還是國內運具上頭一遭，TVBS體檢當初POMA提供的備品清單，帶動車廂出站的驅動輪沒有、螺絲沒貨，就連車廂邊條，最容易被松鼠咬斷的塑膠料也沒備料；原因是法國纜車週邊不會有「松鼠作亂」，所以沒有列進備料單裡。

台北貓空纜車停擺故障，原因是在驅動軸皮帶斷裂，還有4個螺絲不見了，新工處緊急應變，但是同款式的驅動軸和螺絲通通沒有備料，才會導致纜車停擺2個小時，而我們實際走訪其他螺絲工廠，發現在沒有樣本和規格的情況下，連夜打造出來的螺絲，要用在貓纜上安全問題令人堪憂。

雖然貓空纜車上週六「突槌」大停擺後已經恢復營運，今天一早依舊吸引許多中南部民眾包車北上排隊體驗；但其實貓纜維修還有大問題，原來零件沒有備料，像是這回事故中鬆脫的螺絲，還是維修人員緊急把大螺絲改成小螺絲來應急。

在大陸的哈爾濱發生了一件相當離譜的事情，有民眾到市場買了一塊豬肉，結果在準備料理的時候，竟然在肉裡發現了一根針頭，讓他氣壞了，追到市場理論卻沒有人處理，他只能慶幸自己發現的早，不然吃下肚子，那還得了。

空軍AT3教練機失事，家屬期待飛官平安歸來的願望無奈落空，兩名飛官家屬都已經趕到台東空軍志航基地，準備料理後事，同時，軍方也派遣鑑識人員分別搭乘海鷗以及B234空消隊直升機，前往現場了解失事原因，不過，由於地形太過陡峭，行走困難，後送遺體的作業必須延到明天上午。