華航737客機發生爆炸，空服員第一時間疏散旅客，機長從駕駛艙逃生，有19年飛行經驗的退休正駕駛說，這一切都符合航空公司的標準程序，外界不需要給予太多的苛責，畢竟這回沒造成傷亡，就代表機長的應變能力沒有問題。
飛機爆炸前，可以清楚看到上百名旅客從逃生梯滑下來，接者正副駕駛，打開駕駛艙的窗戶爬出來，丟下一根繩子順利逃生，這條繩子可是機師專用的逃命法寶。
海峽兩岸航空交流協會理事長吳海平：「正副駕駛的頭頂上有一個蓋板，蓋板裡面有一個繩索，遇到緊急狀況這個飛機墜毀，客艙和駕駛艙的門被卡住了，或是變形打不開的時候，利用這個繩索從窗子逃離。」
華航正駕駛退休有19年飛行經驗，吳海平說，航空公司對於突發狀況的處理，都有一定的程序。吳海平：「客人先離開飛機，客人都離開飛機了，組員在客艙裡做最後的檢查，看有沒有客人昏倒在裡面，有沒有人躺在椅子下面，有沒有人在廁所，通通檢查沒有問題，然後跟機長報告組員離開，那麼請駕駛艙的組員離開飛機，我們的訓練就是在90秒內，可以逃離飛機。」
退休的機師肯定機長臨危不亂，可以在第一時間疏散旅客，沒造成任何傷亡，也希望外界給予這些空服人員一些鼓勵，飛機發生這種事根本無法預期，只要人平安就好。
