台中市一分局統計,從今年起到目前為止,台中中西區就發生5件救護車交通事故,其中一件救護車出勤車速破百,結果在路口和轉彎車發生碰撞,發生救人反而受傷事故,警方特別到民間救護車公司宣導,呼籲救護車就算鳴笛閃燈,也是只有優先路權,非絕對路權。
員警vs.民間救護車司機:「一樣像我們同仁,我也都宣導他們說我們行經路口時一定要慢一點。」
員警拿著手板宣導,面對的都是民間救護車的司機,警方特別安排到民間救護車公司,宣導四大觀念,一是「救護車輛只有優先路權,而非絕對路權」、二是「非遇緊急任務,不得開啟警鳴器及警示燈」、三就是「行經路口務必減速查看有無來車」、最後就是「防禦駕駛」,不過警方還是強調,用路人聽到救護消防車警鳴器,還是要主動禮讓,而民間救護車的警鳴器聲音,也不大相同。
跟119救護車不一樣,但不同的民間救護車業者,因為進口車廠牌不同,加裝警鳴器後聲音有差異,不過只要衛生局驗車通過都能使用。
淯晏救護車公司業者關素惠:「(各家)跟那個廠商買大同小異啦,只是有長聲有短聲這樣,只是那個分貝量可能不一定。」
業者補充曾被民眾投訴,警鳴器聲音過大,但詢問衛生局也沒有針對警鳴器,訂立分貝標準讓他們很無奈,只能改成快到院或到機構前,請司機把警鳴器關掉。
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