這次的意外，有學者認為，高公局應該藉機檢討雪隧速限，應該調降，其實雪隧開通以來，速限從每小時70公里逐步開放到90，都是順從民意；高公局認為，如果民眾遵守安全距離，應該都能夠緊急應變，因此不打算調降速限，也不會限制大客車行駛雪隧。目前只有南下路段，因為火燒車路段，照明設備受損，暫時將速限調降為80公里，最快半個月維修工程結束，就會恢復原本的90公里速限。
客運業者：「來，頭城、礁溪，謝謝。」
往宜蘭的客運，一早正常發車，然而必經的雪隧，前一天才發生火燒車意外，部分民眾難免疑慮。搭車民眾：「會會，很怕啊，早上起來(看新聞)，6年最嚴重的火燒車。」搭車民眾：「應該不會(怕)吧。」
客運照走雪隧，因為除了北上雙線通車，早上6點25分開始，雪隧南下雙線也已經恢復，不過有一點不一樣，「速限」標示為80，目前「南下」路段，速限暫時規定80，等到照明修復後，才能開到90公里。
前一天的火，燒壞了大約900公尺範圍的照明設備，緊急搶救後，剩下100公尺的燈還是不亮，雖然在一旁架設了臨時燈具，隧道還是比較暗，不得已得請用路人減速。
北工處處長許鉦漳：「為了整個交通上的需求，我們未來整個搶修修復完成以後，我們也不會考慮說，再降低原來雪隧的速限。」
雪隧2006年開通時，速限才每小時70公里，2008年開放到80，2010年甚至開放到90公里，都是因應民眾要求。隧道廣播(2006.06.18)：「請依最高速限行駛，並保持50公尺之安全距離。」
雖然50公尺對小客車90公里速限來說，相當寬裕，大客車要開到速限90，其實按規定，得要70公尺的安全距離，高公局認為，只要遵守都能緊急應變，還是有學者認為，速限應該調降，怕的還是意外再次發生。
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