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運安會下午公布太魯閣列車影像 TVBS全程直播

編輯 楊致中 報導
發佈時間:2021/04/06 13:09
最後更新時間:2021/04/06 16:01
運安會將於今(6)日下午4點公布事故的相關影像及數據。(圖/TVBS) 運安會下午公布太魯閣列車影像 TVBS全程直播
運安會將於今(6)日下午4點公布事故的相關影像及數據。(圖/TVBS)

台鐵太魯閣號列車事故調查,國家運輸安全調查委員會也就是俗稱的運安會,今(6)16:00將公布事故的相關影像和數據,TVBS新聞網也將全程直播,帶您還原這起重大事故的來龍去脈,以及殉職的司機員跟助理司機員,在短短4秒鐘拉起手煞車,如何保護乘客,又為何因此殉職的過程。

太魯閣號事故造成嚴重死傷,運安會針對細節做調查。(圖/TVBS)

 
太魯閣408車次在4月2日上午9點28分,撞上滑落在軌道上的工程車後,造成列車出軌,50人死亡216人受傷,運安會在事意外當天,先就工程車為何出現在鐵道上做調查,尤其是工程車的手煞車是否有拉起,作為調查重點。

運安會2日當天初步釐清,肇事的工程車屬於台鐵委外邊坡整治施工廠商所有,工地主任當天上午9時左右,將車輛停放在便道上,但是工程車溜逸20公尺,先左轉彎,再右轉順著斜坡下滑到軌道,到底是駕駛沒有拉起手煞車,還是手煞車故障還得進一步釐清,而檢警也同步約談工地主任李義祥,比對證詞。

檢警約談李義祥,調查事發細節。(圖/TVBS、翻攝自批踢踢)

運安會也同步調閱包括工程車,以及太魯閣列車上的行車紀錄器跟車頭監視器,初步了解,太魯閣號意外前車速,大約是125公里左右,並沒有超速,但是司機員袁淳修在進入清水隧道前,看到工程車後,立即在最後短短的4秒鐘內,拉手煞車跟連續鳴警笛,無奈列車煞車的距離跟時間不足,還是撞上工程車及隧道壁釀成出軌,運安會表示,司機員袁淳修「該做的都做了」。

運安會在取得太魯閣列車車頭監視器、以及行車紀錄器,這兩項宛如飛機黑盒子的重要證物後,並整理相關的數據希望重建現場,包括列車看見工程車的時間,以及撞上後是否第8節車廂,先衝撞隧道口,再繼續衝進隧道內,造成脫軌重大事故,以及司機員袁淳修最後幾秒鐘的反應,都將在今(6)日16:00的記者會中做初步的說明,TVBS新聞也將透過電視、YouTube頻道以及臉書,直播記者會的調查內容。
 
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#運安會#太魯閣號#出軌#事故#台鐵#肇事#調查

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