還原太魯閣號出軌原因，當時候列車開進清水隧道前，最高時速可以達到130公里，但右上方施工地點斜坡，距離鐵軌高度大約20公尺，竟然墜下一輛工程車，直接卡在鐵軌上，害太魯閣車頭直接撞上，列車因此出軌進入隧道後，造成多節車廂嚴重變形。
記者林旼叡：「花蓮這一個太魯閣408車次，到底它出軌意外是怎麼發生的，我們現在眼前，大家看到的，工程車滑落的地方，大家都可以看到這下面這些，樹木花草其實都被壓扁了。」
動畫還原事發經過，2日早上9點28分，太魯閣號408車次開往花蓮方向，最高時速達到130公里，沒想到右邊斜坡上竟然有一輛工程車向下滑動，最後跌進鐵軌，距離約20公尺，列車車頭第八車廂直接撞上，最後造成太魯閣號共六節車廂出軌。
太魯閣號李姓列車長：「我在一車感受到就是緊急煞車，然後車體錯動，就這樣然後停下來了。」
工程車違規停放，也沒拉手煞車，害太魯閣號撞擊後出軌，造成嚴重死傷。
走進隧道裡面，車廂因為擦撞，擠壓後變形，車窗玻璃也碎裂，還有乘客逃了出來，但還卡在車廂之間，等待救援，車頭第八車廂撞擊之後和後頭第七六五車廂，都偏離軌道。
這個畫面就是這次出軌的408次太魯閣號，在今年1/1，行經事故路段的司機員主觀視角，可以看到當時右邊斜坡工程還在施作，不過工程車進進出出，雖然有擺三角錐，但在鐵軌邊沒有其他防護設施，而進隧道後先是一片漆黑，接著有燈光照亮，沒想到三個月後因為工程車疏失，造成台灣近半世紀以來，最嚴重的鐵道事故。
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