隨著航空業逐步復甦，市場需求回溫，但營運成本也同步攀升。專家分析，航空市場的供需失衡，飛行成本持續上升，導致機票上漲，而這波價格上漲的背後和航空業缺飛機、波音遲交機以及缺零件都有關係，2025年的機票價格恐怕是「易漲難跌」。
民眾：「就是會漲一點，因為疫情的時候都沒有飛，所以他們會變貴也很正常，想飛還是會去飛。」
民眾：「這次我雖然是買那個虎航，但我覺得確實價錢好像沒有那麼像一般，以前廉航的那種價格。」
記者劉彥萱：「疫後出國人潮翻倍成長，但機票價格卻越來越貴，根據國內研究機構統計，去年平均票價是漲了5成，其中12月的漲幅最多達66.8%，現在想要出國旅遊恐怕得要付出更多錢。」
機票價格上漲仍擋不住國人，想要出國旅遊的心，去年出國人次突破1662萬，學者分析機票價格變高因為大陸航線減少，歐美及東南亞航線增加，轉機旅客變多，讓機票平均里程數增加14.7%，再來是人力及物價上漲兩成，加上機位需求大於供給，種種原因都帶動機票調漲，靜宜大學觀光系副教授黃正聰：「供給不足就會變貴，另外的話就是那個人力的問題，那就是說在這段時間，有些人離開之後，他們要回到這個職場，這個需要時間，人力跟物價上面，其實都有些波動，那這幾個因素都可以造成說，我們整個票價是會增加的。」
海洋大學航運管理學系教授顏進儒：「那其實我們知道就是，如果要提供航空這些空運的服務，需要三個最重要的東西，人飛機跟油，那那個人不管是飛行員或者是維修的，尤其是飛行員這個部分缺，這個大家都知道那飛機當然也缺，所以從供給的這個角度來看，沒有降價沒有大幅競爭降價的這個動機。」
海洋大學航運管理學系教授顏進儒：「在交機的速度，其實都變緩了，尤其是單走道的飛機，我們也知道就是波音有出了一些狀況，前一陣子不是它所有的（波音）737MAX被停飛，那有很多安全上面的，等於是它的主管單位，要重新再去檢核它，所以這一些就會延誤（交機）。」
靜宜大學觀光系副教授黃正聰：「因為飛機從下訂單，一直到它生產出來是需要相當長的時間那在疫情期間這個一方面，大家對航空產業比較不樂觀，所以當時下單就比較遲疑，那再來就是整個供應鏈，非常的繁複，那如果說有些，這個供應鏈如果出現問題的話，部分的零件如果出問題，它對於整個飛機的製造，是會受影響的，所以在這個飛機的供給上面是有受影響。」
航空市場的供需失衡，飛行成本持續上升，為了避免出國一趟荷包大縮水，專家建議，民眾可以採取更靈活的方式，規劃旅遊行程，選擇淡季出遊避開旺季，善用各種機票比價網站，而每年各大旅展，也會推出限時促銷機票，有機會省下不少預算。
機票達人布萊恩：「其實我會建議大家，除了避開旺季之外，當然也可以透過一些，現在有很多很方便的工具，比如說現在一些，線上的比價的平台，這平時也可以注意，一年台灣有兩大的所謂的旅展，那通常在這旅展的時候，航空公司都會推出一整年來說，相對比較有利的促銷，我覺得因為他們涵蓋旅行範圍，大概就會涵蓋到，接下來的365天左右，所以我覺得旅客都可以鎖定，這幾個比較重要的日期，去購買機票，可能會來得比較划算。」
