民眾開車上國道遇到爆胎，請求道路救援，意外發現，這輛拖吊車竟然不是高速公路的特約拖救車輛，也就是「違規上國道營業」，詢問高公局，表明全台有一千多輛特約車，至於有多少拖吊車違規上路營業無從查起，現在已經發文請違規的業者說明清楚。
投訴民眾：「可是已經過了13天了，他的車輛(吊車)有沒有經過更換吊桿跟吊勾頭，這樣比對當然一定不符合。」
車主氣得向向高公局申訴，結果反而查出，全鋒派出的這輛吊車，根本不是國道特約拖救車，卻違規上高速公路營業拖吊，高公局說，已經發文給全鋒要求業者說明，也指出國道警察可開罰單，但轄區國道七隊大甲分隊則表示，檢舉人一定要提供「拖吊影像」才能開罰，就算有派車令明確的車牌號碼也無法開出這六百到一千兩百元的罰單。
高公局說，全台國道特約拖救車有一千多輛，但民眾請求道路救援時，到底有多少拖吊車是違規上路根本無從查起，只能從車身有無貼上，「國道特約救助車」幾個字來判斷。
投訴人從業者提供的行車紀錄器發現，吊車在收吊桿催油門時，出現兩聲怪異的像是撞擊聲。
吊車司機(非新聞當事人)：「他頂多就是這個油門聲而已，不會有叩叩的聲音，對。」
車主說，修車費用就算申請保險理賠，但出險後，隔年漲價的保費，卻要自己吸收，因此才想追出真相。
台中市法制局長李善植：「之後如果因為拖吊業者，有造成消費者的損害，這時候消費者不但可以跟業者進行求償，甚至可以向保險公司提出不完全給付的請求。」
專家則說，一旦確認拖吊過程的車損是由吊車導致，民眾甚至可以向兩方求償。
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