內湖捷運通車後第一個上班日，內湖科學園區9萬名通勤上班族，似乎不是很捧場，尖峰時段，捷運站人潮沒有假日多，尤其是坐慣公車以及騎機車的民眾，改搭捷運雖然省時，不過來回一天得花多一個便當錢，讓他們很心疼，倒是內湖捷運都週邊店家，一早到捷運站門口組成一道人肉城牆，排排站發傳單。
走出捷運站，還得先穿越這人肉城牆，左邊人牆、右邊圍牆，中間剛剛好一個人可以通過，到公司必經之路，搞的好像要去考場，拿不完的傳單衛生紙，有便當、下午茶、銀行，就連洗衣店也來搶攻捷運族商機。
內湖捷運店家：「內科目前有9萬人，將來大內科會有13萬人，(商機增加)應該有2、3成。」
很多人出站，東南西北霧煞煞，機車族和公車族突然變身捷運族，荷包消瘦的速度讓他們很不習慣。記者：「節省多少時間？」搭捷運民眾：「大概10幾分鐘。」記者：「你覺得有比較省錢嗎？」搭捷運民眾：「沒有。」
以這位先生為例，往返台北車站和西湖站，一趟捷運35元，來回就要70元，比起自己騎機車22公里，油錢最多12元，每天得多花58元，等於一個便當錢。
內湖科學園區9萬名通勤上班族，這商機週邊店家搶的兇，直接獲利的卻是台北捷運公司，只是不景氣，上班族省錢為王道，或許為了少花一點，搭捷運上班的才沒有想像中這麼多。
