收假日國道上午出現北返車潮，國5北上進雪隧前一度回堵4公里，時速只剩10公里，從宜蘭到坪林行控，平均車速也不到30公里，高公局提醒，國道會從下午1時會開始塞到晚上6時，國5更會塞到晚上8時，但昨天交通部長林佳龍提出檢討方向，交通學者不看好，認為只是強化原有措施，效果很有限。
進雪隧前車流回堵4公里，塞到紫爆，最低時速只剩10公里。
宜蘭到頭城也很塞，平均時速24公里，頭城到坪林行控，雪隧裡車速慢，時速也不到30公里。
雖然民眾提早一天返，但高公局提醒，28日下午1時到晚上6時，國道北上還是車多。
北返塞車地雷，包括國1、國3、國5和國6，北部和中部會有九大最塞路段，其中國5行車時間增加7倍，預計塞到晚上8時。
交通部長林佳龍vs.坪林行控中心人員：「感謝大家，加油。」
就是怕又塞出民怨，交通部長林佳龍失言後，緊急在27日下午，視察坪林行控中心，也提出國5四大檢討方向。
喊出檢討高乘載管制，像是延長實施時段，設計更細緻差別費率，尖峰時段上路，得付更高通行費，誘導分流，以及要大家搭公共運輸，或使用替代道路。
消基會交通組副召集人李克聰：「這原有的措施再去做強化的話，恐怕對於我們交通爆量的情境，交通環境的話效果是非常有限的。」
交通部的檢討方向，聽在學者耳裡是老調重彈，但若採行嚴格交管措施，例如車牌單雙號時段分流，又怕民眾反彈，學者提醒下回中秋連假，預估也會有交通爆量問題，考驗林佳龍魄力與決心。
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