九月中，美國汽車工會，對底特律三大車廠發動罷工，共波及5家車廠、38家零件廠，動員兩萬五千名工會成員，根據統計，光是前三周的罷工行動，已經造成55億美元經損；而如今罷工再升級，周三， 福特在全球最大的工廠，有近9千名工人無預警停工，足以影響福特的全年獲利！
沒有事先警告，福特汽車最大也最賺錢的車廠，近9000名員工，也加入全美汽車工會罷工的行列，在黑夜中上街舉牌。
福特汽車肯塔基廠員工：「我們在這裡也工作了大概20多年，但從2008年後就沒有調薪，一直是同樣的薪資。」
美國汽車工會主席費恩發出聲明，直指福特拒絕推動談判，便在周三傍晚五點半，正式號召罷工；一個小時後，工人們迅速放下手邊工作。
這個行動足以削弱福特全年獲利，因為這間位在肯塔基州的組裝廠，專做最暢銷的皮卡，每年可替福特創造250億美元營收，占了他們全球汽車收益約六分之一。
福特汽車肯塔基廠員工：「我們天天來上班，那些億萬富翁則繼續用我們的汗水創造財富，我們卻沒得到應得的，這並不公平。」
工會成員怒火難消，承認沒薪水可領的日子不好過，但更承受不起新合約帶來的損失。
福特汽車肯塔基廠員工：「每一份合約都讓我很火大，內容什麼也沒動。」
福特隨後發出聲明，批評這項行動不負責任，嚴重影響到供應商、經銷商和顧客；而這也讓通用和Stellantis皮繃得更緊，尤其這兩大車商端出的薪資福利，還不如福特。
美國汽車工會900分會後勤服務代表：「目前最關心的是何時能返工，但我們知道我們想要一份好合約，所以走上街抗爭，我們會抗爭到最後。」
市場則擔心經濟損失加速擴大，根據最新統計，前三周罷工累積的損失金額，已經超過55億美元；與此同時，底特律三巨頭也持續爆出裁員。
美國汽車工會372分會主席 格比(Dave Gerbi)：「不知道他們錢要從哪來，這非常不容易。」
Stellantis宣布要在這星期，暫時裁掉560名汽車工會員工，裁員總人數累積到670人。
美國汽車工會372分會財務秘書 派翠克(Tammy Patrick)：「這個『暫時』會多久？我們的福利還會在嗎？我們的健保和牙醫，小孩要看診、看牙醫。」
但Stellantis不是最多，相較於福特總共已裁掉1800人，通用大砍2230名員工，讓目前被裁掉的工會成員總人數，累計4600多人。
韋恩州立大學商學院教授(Marick Masters)：「這骨牌效應會擴大，還會波及到經銷商。」
延燒近一個月的罷工行動，進一步升級，對工會成員來說，這場仗越打越艱辛。
美國汽車工會900分會後勤服務代表：「天氣也會有影響，現在外面很冷。」
共18個火桶放置在福特密西根的組裝廠外，讓正在罷工的工會成員能夠保暖。
美國汽車工會900分會成員：「永無止盡地要清理這些桶子，保持環境整潔，確保燃木充足，永遠做不完。」
這些入秋之後搶手的木材，是來自四面八方的捐贈，雖然他們是第一批發動罷工的成員，已經收到工會罷工基金的第一張支票，但只能靠500美元，度過一個星期。
美國汽車工會900分會社區服務主委：「我們持續在補充物資，你可以看到桌面上的東西，可能在一天結束或半天就被拿光。」
因此除了取暖用品，還必須仰賴食物捐贈的其他物資，撐到下一張支票到手。
記者：「什麼是他們最需要的？」
美國汽車工會900分會成員：「尿布、濕紙巾，各種尺寸，還有盥洗用品、衛生紙等。」
美國汽車業大罷工，還影響到相鄰的加拿大。代表1萬8千名工人的加拿大汽車工會，也發起罷工，所幸在12個小時後，和通用達成一份暫定協議，包括將薪資調漲25%，但仍必須通過工會成員投票。
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