汽車業 結果共458筆

美國電動車大廠特斯拉，今年股價大跌超過三成，在科技七雄當中吊車尾，執行長馬斯克把矛頭指向中國大陸。

近幾年中國電動車漸漸崛起，導致電動車龍頭Tesla成為中國新能源車廠獵殺的對象，財信傳媒董事長謝金河今（2）日po文分析，指《日經新聞》劃出一張中國汽車業席捲全球的趨勢圖，也把Tesla與比亞迪優劣比較，甚至把2公司股票市值比一比，「都可以看出Tesla在新能源汽車市場恐怕大勢已去。」

南韓汽車現代在美國銷售創佳績，2023年電動車銷售年增逾6成，超過通用和福特，躍居美國第2大電動車製造商，僅次於特斯拉。由於不斷提高的銷售額，已經威脅到美國本土汽車產業，美國國會開始對現代汽車和起亞採取限制行動。TVBS國際新聞評論員余文琦今(20日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人吳安琪線上訪問表示，「這些都是跟美國現在的保護主義的聲量有關係，除了我們看到大家討論熱度高的晶片，還有電動車鋼鐵也是，從川普時期便對中國以國家安全還有自由貿易逆差的理由限制，而到了現在便更加名正言順，就是要保護美國的產業，我們看到拜登上週也公開反對美國鋼鐵被日本鋼鐵收購，有人就說美國全球自由貿易即將死亡，英國金融時報的社論也特別把拜登對於TikTok以及日本鋼鐵的做法來做比較，前者是說以國家安全為理由，後者則是要保障美國鋼鐵工人的工作。」

台北市一名女子，指控車商業務騙刷訂金，要求退還雙方沒共識，只好親自前往車商尾牙，當著4百多人的面討債，影片曝光後吸引6萬多人觀看，佩服她的勇氣。對此業務反擊，當下告知如果反悔要在月底前反映，但客人拖了三個月才要求退訂，業者表示將積極和顧客聯繫，處理退款事宜。

根據彭博社報導，知名法國汽車零部件供應商佛吉亞（Faurecia），計畫在未來五年內、裁減約13%的歐洲員工，約有至少1萬人受到波及，並將導入人工智慧系統，藉此能更好地與亞洲競爭對手，在未來的電動車競賽中對抗。Forvia公司執行長科勒（Patrick Koller）表示，這個努力包含改變區域製造比例和研發支出，同時將提高利潤並加速跟上產業變革腳步，公司預計從2028年開始，每年能節省約5億歐元（約新台幣169億4200萬元）支出。

外媒報導，特斯拉今年1月在韓國只賣出一輛汽車，當地消費者對通脹持續擔憂，而馬斯克（Elon Musk）的電動車公司則在面對該國充電設施不足的問題。根據汽車業者研究小組Carisyou和韓國貿易部數據，這是特斯拉自2022年7月以來，在韓國最糟糕的一個月，那個月該公司在韓國的銷售量為零。今年1月賣出的這一輛車是特斯拉Model Y，該款車型在去年9月曾是韓國最暢銷的進口車，所有電動車在今年1月的韓國市場都表現不佳。

美國前總統川普，在自創的社群媒體貼文點名中國大陸，聲稱若今年當選總統，就任後將對中國大陸開徵嚴厲關稅，要將汽車業重新帶回美國。隨著大選熱度持續上升，對中關稅議題是否也成為討論焦點？川普對電動車轉型的立場，是否也衝擊到美國汽車業的未來發展？TVBS國際新聞評論員余文琦今(30日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人彭惠筠線上訪問表示，「川普的貼文源由於他很喜愛看電視，而他在電視上看到了一位他不喜歡的人物，便是美國汽車工會的領袖費恩在電視上受訪，原因是因為汽車工會已公開支持拜登，於是川普便批評費恩說他要把美國的汽車業出賣給強大的中國手裡，而費恩也大力提倡電動車的工業，同時川普也說到55%的汽車工業現在離開美國了，如果11月他不當選美國總統的話剩下的汽車工業也即將離開美國，川普要所有的車子不管是傳統或是電動的都要留在美國本土製造。」

紅海危機對全球汽車業、能源供應和零售業都產生不小衝擊，白宮和大陸外交部宣布，美國國家安全顧問蘇利文將於26日、27日，與大陸外交部長王毅在泰國舉行會談，外媒《華爾街日報》和英國《金融時報》指出，中美將商討葉門叛軍在紅海攻擊商船的局勢發展。

中國大陸電動車產業逐漸坐大，為了確保未來電動車都由美國製造，拜登政府宣布，從明年元旦開始，只要是採用大陸製電池的電動車，都不能享有美國電動車補助，新法規也放寬兩年轉換期，讓汽車業者尋找替代方案，儘快改用大陸以外的電池零件。

日本豐田汽車10月31日宣布將加碼投資80億美元（約新台幣2620億元）位於美國北卡羅來納州仍在建設的車用電池工廠，且計劃於2030年前設置10條生產線。

自 2022 年 9 月 29 日保時捷首次公開募股成功後的第一年，保時捷股份公司再度公佈 2023 年第三季的穩健業務數據。今年前三季，集團銷售收入和集團營業利潤雙雙成長，銷售收入成長12.6%，達301.3億歐元。營業利潤成長 9.0%，達55億歐元。截至2023年第三季末，保時捷股份公司集團的集團營業銷售報酬率比例為 18.3%，落於自設業績目標區間的前半段（去年比例：18.9%）。汽車業務淨現金流為33.9億歐元（去年：32.7 億歐元）。汽車業務的淨現金流量利潤率為12.2%（去年：13.4%）。今年前三季交車數量成長9.6% 達242,722部。

美股財報季進入高潮，這星期，科技巨頭紛紛公布上一季業績，包括谷歌母公司、微軟，都繳出亮眼業績；至於美國汽車龍頭通用，也發布強勁的第三季營收，但就在財報發布後，位在德州、通用最大的組裝廠，又有5000人加入罷工。隨著美國汽車業罷工進入第六周，根據最新統計，總損失金額已經超過93億美元！

許多人在選擇大學科系時，會以未來就業結合興趣去做考量。但近日卻有一名網友透露，高中同學考上某國立大學化學系後，畢業卻找不到工作，因此跑去賣車。這令他感到訝異，難道化學系畢業工作這麼難找嗎？貼文曝光後掀起熱議，一票「化學人」更是狠狠打臉。

來關心美國汽車工會罷工，目前進入第五周，經濟損失累積到77億美元，不只裁員風暴，擴大到零件供應商，通用、福特等汽車大廠，也將被迫改變未來投資策略，讓福特集團的第四代掌門人，罕見出面向員工喊話。而就在全美各產業勞工，爭取更優薪資的同時，週三，聯準會公布最新報告，顯示美國人的淨資產暴增37%，創下史上最大增幅，主因房地產漲價帶動；但財富收入差距也更擴大，越來越多人買不起房子。

美國汽車工人工會罷工持續，儘管汽車大廠做出讓步將調升薪資，但仍然沒有達成協議。美國財經媒體CNBC就分析，認為這場罷工可能讓三大車廠，在電動車轉型的關鍵時期雪上加霜，最後贏家，很可能是美國本土電動車龍頭特斯拉。

九月中，美國汽車工會，對底特律三大車廠發動罷工，共波及5家車廠、38家零件廠，動員兩萬五千名工會成員，根據統計，光是前三周的罷工行動，已經造成55億美元經損；而如今罷工再升級，周三， 福特在全球最大的工廠，有近9千名工人無預警停工，足以影響福特的全年獲利！

美國聯合汽車工會（United Auto Workers）今天對底特律汽車業三巨頭的其中兩家車廠擴大抗議規模，總統拜登則宣布將前往抗議現場聲援罷工工人。

日前彰化縣和美鎮查獲一起大麻栽種案件，42歲的楊姓男子原本為汽車業務員，因業績不好，竟然冒險從大陸知名購物網站買大麻種子來種，還把自己18歲的兒子跟朋友都拉來一起栽種，整個透天厝飄出等到要收成時，被台中調查局聯合警方一同破獲，所幸及時阻止，未加工流出市面。

高雄警方破獲兩處倉庫，裡面堆疊滿滿的BMW贈品，一查之下發現全是假貨，嫌犯從大陸進口仿冒品，以真貨打3折的價格，在網路上兜售，許多汽車業務以及民眾上當，警方估算，若這3千多件貨品，都按真貨的價格售出，獲利可達7百多萬元。

台積電歐洲首座晶圓廠落腳德國德勒斯登（Dresden），鎖定汽車工業需求，記者走訪現場後發現當地有完整的半導體產業鏈，鄰近汽車業客戶，而且未來還有擴廠空間，可說是有遠見的決定。

輝達執行長黃仁勳今天(1日)，擔任Supermicro總裁「梁見後」的演講嘉賓，會後接受媒體採訪，被問到是否前往中國大陸參訪，他表示還沒決定，而外界傳出下一代輝達的晶片可能委外英特爾，黃仁勳強調還是會交給台積電。

中國兩大汽車製造商近期槓上，長城汽車宣布已向多個政府部門舉報比亞迪旗下兩款汽車的污染物排放未達管制標準。比亞迪則回應，堅決反對任何形式的不正當競爭行為。

中國科技巨頭華為進軍汽車業提出的HI方案傳出碰壁。廣州汽車集團昨晚公告，與華為聯合開發的一款新能源汽車專案變更為「自主開發」。這顯示車企不願意在技術與價格上受制於華為。

說到汽車車頭的立標，除了像是Mercedes-Benz的幾款車型會有「三芒星」立標之外，最為人所知的莫過於就是Rolls-Royce的「歡慶女神」，不僅辨識度極高、設計又精緻，重點是價格不斐，還常成為小偷覬覦的偷竊物。不過，近期有網友在路上發現一輛賓士車居然裝著比「歡慶女神」更吸睛的立標！只見該輛賓士E-Class在車頭裝上「水龍頭」，搞笑的模樣立刻引發網友討論，有人笑稱「汽車業界龍頭」。

汽車業被列為中國大陸疫情過後優先振興產業。但在民間購買意願低落下，中國大陸車市被自家媒體形容為「史上最慘烈價格戰」。像BMW的1系列新車，更以人民幣12.9萬（新台幣57.4萬元）元低價促銷。