在疫情前的2019年，大陸遊客消費是2250億美元，占國際旅遊總支出的兩成，現在隨著大陸擴增陸客團遊國家到138個，全球旅遊市場復甦再受激勵；11號北京發出首發陸團到日本東京5天4夜遊，另外，上海藍夢之星郵輪也載著1千多名旅客赴日，成為出境團遊恢復後大陸觀光郵輪發出的第一條國際航線。
說走就走，出發前拉著旅行社的隊旗，來張大合照，大陸文旅部10號才公告第三批開放陸客團遊的國家名單，隔天北京就發出首發團。
陸客團員：「我們全家就是愛旅遊的，去日本就是好幾年就沒去，所以特別想再去看看。」
這一行8個人就成團，要前往日本東京，五天四夜的行程；雖然人不多，但對旅行社來說，這是團遊復甦的重要象徵。
旅行社日韓出境產品負責人 金晶：「在行程安排上，首選了一些新飯店，另外一個是(安排住)日本民眾，他們自己預訂自己的人氣飯店，在那個行程的自由度方面，我們也增加了。」
規劃景點要選當前最受歡迎的，大陸各家旅行社搶團遊市場，像是攜程在一天之內，在網站上新增2千條出境團遊「機+酒」產品，涵蓋30個國家和地區；另一家，春秋旅行社上架100多條日本團遊線路。
旅行社副總經理 張士剛：「我們準備了出境遊的旅遊產品2千多條，涵蓋了亞洲、非洲、歐美這個大洋洲等國家和地區，隨著這個出境遊市場的進一步放開，相信市場上的反響會越來越好。」
除了旅行社，航空公司航班也要配合增加，在上海浦東機場，出境旅客隨著限制鬆綁日益增多。
出境旅客：「想去的地方很多，紐西蘭、日本、這個韓國、泰國。」
不少航班客座率在暑假期間都接近滿載，大陸的吉祥航空，在擴增出境團遊國家的隔天，從上海浦東機場直飛日本、韓國、芬蘭的航班就增加到7班。
吉祥航空客運處副經理 周珍妮：「計畫在9月初恢復，上海浦東到沖繩那霸的航班，9月底會新增上海浦東到印尼峇里島的一個航線，更多日韓的、東南亞航線新增和恢復，增班的工作也在有序地推進中。」
關係緊張的中國大陸和美國，雙邊對飛航班也將增加，根據路透社報導，美國運輸部同意9月起，允許中國大陸赴美客運航班從每周12班增加到18班，到10月底會進一步增加到24班，中方也同意美方加開同等數目的赴華航班。
TVB新聞：「中國駐美大使館表示，直飛航班對增加兩國人民互訪極為重要，希望恢復更多航班，有利兩國人員流動及貿易往來。」
即便如此，但在疫情前，中美每星期容許對方往返的航班多達150班，此次增開的航班數量還是少量。
除了飛航，11號中運集團所屬的藍夢之星郵輪，載著1千多名旅客赴日，這是大陸在恢復出境團遊後，郵輪市場發出的第一條國際航線。
郵輪旅客：「郵輪覺得比較舒服，比較休閒一點，那麼吃的也不錯，那麼可以到上岸，還可以去觀光一下。」
由於大陸是分批次開放出境團遊國家，因此陸客團遊熱門地，出現了黑馬國家，東非的肯亞在今年2月就列入首批迎接陸客團的國家，光是今年第一季，肯亞接待大陸遊客量同比增長33%。
央視記者：「我現在所在的位置是肯亞的馬賽馬拉國家公園，大家可以看到，我後方的馬拉河邊，聚集著大批車輛，其中很多車上都載有中國遊客。」
陸客團員：「馬賽馬拉這邊其實算這個物種多樣性，包括動物數量，牠們的一些行為，都是可能在其他地方看不到的。」
受到陸客團歡迎，7、8月肯亞的旅遊旺季，十天團遊價格還因此漲到了人民幣3萬。
肯亞當地飯店經理 理查德：「上個月，我們飯店10%到15%的客人來自中國，到了這個月我可以很有自信地說，大約50%的客人都是中國遊客。」
在疫情前，大陸是全球旅遊市場主要貢獻者之一，2019年中國大陸遊客消費2550億美元，占國際旅遊總支出的兩成，這波陸客團解禁，全球旅遊市場商機能有多少，值得期待。
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