全球逐漸擺脫疫情，旅遊潮也跟著回歸，但機場和航空公司卻還沒有做好準備，在上週末出現航班大亂！英國希斯洛機場發生行李系統故障，導致第二航廈被一片「行李海」給淹沒，甚至因此減少航班，至少1.5萬名旅客受到影響。美國則是遇上三天連假，旅遊人次一下子增加，但航空公司人力不足，加上天候問題，從上週四到週日超過5千架航班取消，連運輸部長都成了受害者，喊出如果航空公司有任意取消行為，將祭出手段開罰！
拖著行李開心出遊，但是到了機場大廳，航班時刻表上會準時起飛的沒幾架，不是取消就是延誤，讓旅客彷彿被潑了一桶冷水；還有人都搭上了飛機，最後卻被告知取消不能飛。
美國旅客 ：「我坐在飛機上等4小時，4小時後把我們帶回航廈。」
根據美國運輸安全管理局(TSA)統計，上週五是今年以來機場最繁忙的一天，遇上去年才確立的國定假日「六月節」，加上父親節還有補假一天，三天連假刺激旅遊人次直線上升；但是機場人力還沒恢復疫情前規模，還有部分地區遭遇天候問題，估計從上週四到週日有超過5千架航班取消。
美國旅客 ：「航空公司說他們駕駛不夠、機組人員也不夠，什麼都缺。」
這波航班大亂，連美國運輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)也成了受害者，他16日才會見美國各大航空CEO，希望改善飛航亂象，沒想到隔天自己的班機就被取消，只好從華府開車到紐約；他警告航空公司如有任意取消行為，不排除祭出手段開罰，但航空公司也有話要說。
美國聯合航空CEO 科比 (Scott Kirby) ：「我們未來幾年的重點，是建立一個有彈性的系統，應對這些需求增長，但航空公司無法單獨做到這點，事實上，我們更需要政府的幫助。」
美國眼下更迫切的問題，是即將到來的7月4日國慶日假期，不少航空公司已經開始大砍航班。西南航空從6月到9月5日勞動節，至少取消2萬架次；達美航空接下來兩個月，也取消100架每日航班。更讓旅客鬱卒的是票價，隨著油價飆升也跟著只增不減。
美國旅客 ：「在油價漲很多之後，機票價格也漲很多，真的很多，上個月和現在相比，我付了雙倍的價格。」
分析指出，疫情期間航空公司大量裁員，將飛機堆放在倉庫，要突然恢復原樣需要時間，而且絕不是一天兩天就能辦到；加上美國政府的基礎建設也沒跟上腳步，機場設備沒有立即更新，都是這回航班大亂的原因。
CNN財經主播 奎斯特 ：「誰告訴你夏季中期就會變好，別相信這種事情，整個夏天都會是這種情況，因為需求量實在太大，但基礎建設運作緩慢。」
希斯洛機場執行長 霍蘭德凱伊 (John Holland-Kaye) ：「我想至少需要12到18個月的時間，才能讓整個產業回到疫情前的規模，不只是英國，整個歐洲都是如此，因為全世界都在遭遇機場人手不足的問題。」
能搭上飛機的已經算是幸運，因為行李處理不完，希斯洛機場要求第二、第三航廈各家航空公司在週日減少10%航班。這對自閉症的小兄弟本來要搭機去聖保羅接受治療，卻困在機場一個晚上，沒有飛機可搭。
自閉症童母親 ：「帶著兩個自閉症兒童、需要特殊照顧的孩子在機場，我一度全身發抖，大喊拜託有沒有人可以幫我。」
全球逐漸走出疫情陰霾，對航空業來說是好消息，但機場和業者都來不及跟上旅客回籠的速度，航班大亂恐怕在今年整個夏天，都會是經常上演的場面。
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