現在的變速箱科技已經非常進步，市場上已經出現雙離合器或者新型自排技術，這些都對動力傳遞有更直接的幫助。但是駕駛手排車還是有許多好處，例如手排車的結構簡單且堅固耐用，日後維修保養也相當容易，方便駕駛維護變速箱健康度。
另外，駕駛手排車也有助於理解車輛運作原理，也能夠體驗到自排車所不能給予的另一種駕駛樂趣。所以雖然手排車已經逐漸式微，但仍有不少死忠粉絲支持。如果你想要嘗試駕駛手排車，又不曉得該如何入門？《黃金駕訓班》將傳授手排車新手幾點訣竅，讓整個體驗過程更加愉悅順暢。
如何判斷換檔時機？
操作手排變速箱的方式，其實也很像操作腳踏車的變速器。當我們用1檔起步的時候，會覺得騎起來很輕鬆，但是當速度到達一定程度後，會覺得車速有上不去的感覺。此時，就應該提升檔位，讓速度可以繼續上升。當面臨斜坡時，由於引擎負擔較重，所以通常會順勢將檔位依序降低，直到車輛可以繼續順利往前。
另外，換檔時機其實也跟車輛扭力有關。通常渦輪增壓引擎車款扭力較大，因此可以在速度較低時使用高檔位，開起來也同樣順暢無組。相反地，如果是小排氣量自然進氣引擎，扭力峰值出現時機較晚，因此必須要延後換檔時機，以換得更好的動力輸出。
但這其實也有例外狀況，如果是遇到變速箱齒輪比較密的貨車，或者是已經更換密齒比變速箱的改裝車，操作的方式則會與一般狀況有所不同，可能會面臨需要提早換檔，或者頻繁換檔的情況。
為什麼要退檔補油？
一般而言，車輛在升檔的時候因為有前進的力道，所以只要離合器放得夠順，通常不會有頓挫的情況發生。但是在退檔的時候，因為檔位之間有齒比落差，所以如果離合器放得太快，就會容易產生頓挫的情形。
但這樣的狀況其實是可以透過退檔補油的技巧彌補，實際操作順序為，踩下離合器的當下，右手將檔位排至適當位置，右腳同時補一下油門，讓引擎轉速提高，此時同步放開離合器，就能夠有效減少頓挫感產生。
如果在操作的過程中，右腳再加上煞車動作，就會變成性能迷所熟知的「跟趾」。不過由於每部車的變速箱齒比設計，或者踏板位置、油門反應都不太相同，所以還是要透過反覆練習，才更能確實掌握車輛狀況。
上坡起步怎麼做？
對於手排車新手而言，上坡起步通常會給駕駛帶來很大的壓力，因為如果沒有操作得宜，就容易產生向後滑動的情況。但駕駛其實只要利用手煞車，就可以消除上述情形，讓上坡起步輕鬆又順暢。
隨著車輛科技進步，現在許多手排車也有配備電子手煞車或者斜坡起步功能，這些配備都可以有效降低駕駛負擔，讓駕駛手排車更加輕鬆愉悅。
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