電動車大廠特斯拉，不管是交車量還是市值，都不斷下滑，似乎也讓執行長馬斯克有些氣急敗壞。最近路透社報導，馬斯克構想的低價電動車計畫喊卡，讓他跳出來大罵胡說；此外他也宣布，特斯拉全球裁員10%。面對大陸電動車廠「比亞迪」的挑戰，日本NHK電視台前往特斯拉的德州工廠，看特斯拉如何應對危機。
圖／達志影像美聯社
斗大的「特斯拉路」告示牌通往超級工廠，可見美國德州首府奧斯汀，有多看重這間全球電動車大廠。
特斯拉製造部門人員：「我想要向首位來訪的日本媒體，介紹德州特斯拉的超級工廠。」
NHK記者江崎大輔：「我背後一輛一輛正在製造的，就是電動皮卡。」
親眼見證主力越野車Cybertruck的生產，NHK團隊探訪超級工廠，當年特斯拉豪砸重本將總部從西岸東遷，但全球銷售似乎後繼無力。
NHK新聞旁白：「(特斯拉利潤一度提高)但後續不斷下滑，股價大幅下跌，一年來下跌約37兆日圓(台幣7.4兆元)。」
特斯拉業績和股價表現不佳，傳聞執行長馬斯克推動低價電動車，企圖擴大銷售被路透社爆料計畫中止，讓他氣得批評外界胡說。
而他會這麼著急可能和大陸電動車大廠，比亞迪崛起有關。
NHK新聞旁白：「根據新車販售的數量來看，截至去年12月的前三個月，(比亞迪比特斯拉)多賣4萬輛車，一度成為世界第一。」
比亞迪自行生產電池和馬達，控制成本壓低售價，他們現在還前進東南亞在泰國設新廠。
泰國消費者：「考量到價格和性能，中國電動車相對來說比較便宜。」
新工廠距離曼谷車程大約2.5小時，預計將在六月開工，主要生產出口到東南亞和澳洲的電動車。
特斯拉製造部門人員：「(傳統自動化生產)需要數百片鈑金，Cybertruck只需要一片更有效率。」
面對競爭對手比亞迪的衝擊，特斯拉現在強化產線自動化，盡量壓低成本加強實力。
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更新時間：2024/04/16 12:47