機組員會特別加強「魔之11分」（魔の11分）逃生訓練。（圖／翻攝自gigazine、SBS）
日本羽田機場2日發生日本航空客機與海上保安廳巡邏機相撞起火事件，所幸在空服人員及時應對下，機上379人全數逃生。一名前日航空姐透露，日航每年都會進行一次避難訓練，而其中最關鍵的受訓內容便是「魔之11分。」
日媒《集英社Online》報導，一位5年前曾任日航空服員的女性指出，日航每年都會進行一次逃生訓練，若空服員看到飛機冒煙或起火，便會立即通報狀況，並由機長指揮行動。
以此次出事的空中巴士A350型客機而言，機上兩側分別有4處安全門，總計共8處，每名空服員都有負責的門，逃生時得先確認門是否能正常使用，再引導乘客逃難。但即使門無法開啟，空服員也得守在門邊，以防乘客擅自開啟。若意外發生後煙霧瀰漫，空服員也需提醒乘客「彎腰」、「摀嘴」等動作。
「魔之11分」內，空服員非必要禁止與機師談話。（圖／翻攝自gigazine）
該空姐透露，空服員進行任何逃生模擬，特別著重「起飛後3分鐘和降落後8分鐘」，被稱為「魔之11分」（魔の11分），會特別加強這段時間的相關訓練。
根據《newsbeezer》，Flight Safety.org的報告顯示，80%的飛機事故發生在「魔之11分」內。在「魔之11分」內，由於機長須與塔台人員密集溝通，因此空服員被禁止與機師談話，除非是最緊急的情況。而空服員在這段時間內通常會向乘客發出指令，例如關閉手機、闔上桌子、拉直椅背等。
空姐表示，過去訓練她的教官，就因為遭遇飛機起火事件，因此留下陰影，放棄當空服員轉當教官指導，希望藉此傳承使命。
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更新時間：2024/01/03 15:25