日本羽田機場2日發生日本航空客機與海上保安廳巡邏機相撞起火事件。（圖／翻攝自《HUFFPOST》）
日本羽田機場2日發生日本航空客機與海上保安廳巡邏機相撞起火事件，日航機上379人奇蹟式全數逃生，日媒指出，這得歸功於空服員訓練有素，掌握「90秒準則」，也就是油箱破裂起火，90秒就得離開機艙，避免再度爆炸。
日媒《HUFFPOST》報導，「90秒準則」是此次事故日航機上人員全數逃生關鍵，根據《simpleflying》，1960年代，人們開始研究飛機失事後起火的原因和發展，1964年，美國聯邦航空管理局（FAA）分別對道格拉斯DC-7運輸機、洛克希德L1649進行碰撞測試，將高速攝影機安裝在飛機內部和模擬墜機現場周圍，記錄撞擊對飛機、飛行員和乘客的影響。
同時，FAA也啟動預防2種類型的墜機後起火測試，第一種是火球（fireball），溢出的燃料在飛機落地後點燃並吞噬飛機，另一種是閃燃（flash over），飛機內部達到足夠高的溫度，可立即自燃。為在墜機後挽救生命，必須阻止飛機燃燒，並確保機艙可待直到完成疏散。
研究發現，結構完好的機艙起火後，約可待2分鐘，之後機艙內就會因溫度持續升高發生閃燃狀況，因此FAA最初將黃金疏散時間訂為2分鐘，進一步分析和研究後，再將時間縮短至90秒。
有空服員透露，機組員每年都會進行一次「90秒準則」訓練，而完成疏散關鍵除了機組員的專業外，旅客素質及是否聽從指令也相當重要。
中華航空發展協會理事長廖玲惠先前指出，在飛機發生意外後，黃金90秒逃生時要注意以下幾點：
緊急撤離別帶行李：行李會堵塞通道，減緩撤離速度，跳充氣滑梯時行李還會劃破滑梯。
脫掉高跟鞋：高跟鞋會影響撤離時間，還可能踩傷別人或自己，也可能刺破滑梯。
機艙失火身體蹲低：機艙失火時出現濃煙，切記勿大聲呼叫，物打開通風口，將加大煙霧吸入。也勿全部湧向飛機的某一部分，會導致飛機重心失衡。由於有毒物質會上飄，建議壓低身體屏住呼吸，或用濕毛巾、衣物堵住口鼻。
逃出機艙遠離飛機殘骸：逃出後一定要盡速遠離殘骸，避免因油箱破裂再度爆炸。
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更新時間：2024/01/03 14:11