汐東捷運線原定2032年完工，去年10月首次公告招標，沒想到3月8日決標，竟然沒有一家廠商投標。新北市捷運局表示，將納入潛在廠商的意見檢討，也會調整預算，今年動工目標不變。
從「文湖線」東湖站出發，全線採高架設置6座車站，途徑汐止科技園區，終點站在汐止區公所站銜接基隆捷運。
配合公告招標，新北市捷運局去年10月迫不及待上傳影片，原定今年2月20日決標，期間碰上鐵道局建議修改，軌道機電國產化評分項目，再延長至3月8日決標，不過直到最後一刻仍沒有廠商投標！
民進黨新北市議員張錦豪：「也許你可以把土木跟機電，分開來招標，這也是一個模式，或是創造一個更好的投資環境，讓這些廠商有意願來投標。」
國民黨新北市議員白珮茹：「汐東線的流標呢，初估是因為缺工、缺料，以及物價波動，導致廠商投標的意願很低，那我會持續來督促市政府。」
新北市捷運局證實，流標原因主要為近年來，市場缺工、工資及物料雙雙飆漲，多件大型工程同時推出，以致廠商承攬能量趨於飽和，且捷運工期長，面臨的社經狀況風險較高，導致廠商投標意願變低，前內政部長李鴻源也給建言。
台大土木系教授李鴻源：「台灣工程界其實小小的啦，這個會來投的廠商就那幾家，找商家來談就是說到底它流標，問題出在哪裡，可能要有一個讓商人有利可圖的一個單價，那你才會吸引人家來標嘛。」
新北市捷運工程局副發言人陳儀蓉：「也會來徵詢潛在廠商的意見之後，來進行招標文件內容修正，以及預算的修正，此外呢也會儘速的來辦理，第二次招標。」
汐止和基隆民眾期待很久的捷運線，2032年能否順利完工是未知數，但第一階段已先卡關。
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更新時間：2024/03/10 19:40