台鐵408車次太魯閣號出軌釀49死，王國材擔下交通部長職位。（圖／TVBS資料畫面）
台鐵408車次太魯閣號事故發生逾百日，這起台鐵半世紀以來最嚴重死傷事故帶走49條人命，行政調查報告終於在昨（18）日公開。立委王婉諭質疑，5月就做好的報告為何遲不公開？同時怒批台鐵操弄資訊落差，不斷以調查尚未釐清的說法，意圖營造要用代位求償模式來跟家屬和解，「恕我請問交通部和台鐵局，這樣欺騙受難者家屬，難道不可恥嗎？」
王婉諭今（19）日透過臉書直指，太魯閣事件百日過了幾天後，交通部終於在昨日下午端出太魯閣號的行政調查報告，而令人吃驚的是原來這份報告早在2個月前的5月21日就已經做好了。
交通部解釋，原先是為了等運安會調查報告出爐一併公布，但這樣的理由實在十分荒謬，交通部跟運安會的調查報告，本來就能分批公開且各自獨立，這種早已做好卻遲遲不肯公開的行徑，完全是無視家屬急切等待真相的焦慮與傷痛。
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王婉諭認為，更離譜的是行政調查報告指出，去年3月起陸續在稽查中都有指出該工地圍籬、護欄、防墜措施不足並不符合規定，然而最後改善報告卻是僅加設一個護欄立柱，台鐵便認為缺失已經改善完成，周邊邊坡安全圍籬也已全面改善完成而結案。調查報告清楚指出，「未全面檢視缺口並作防護，致事故現場之便道未設置強度足夠之防墜設施」，但這樣恐怖的督導品質，僅僅只是調查報告的其中一項。
王婉諭表示，這一項項缺失層層疊加，台鐵就這樣任憑危險持續存在，導致最終在4月2日釀成無法挽回的重大遺憾。結果這份明指台鐵缺失的報告，卻因為交通部遲遲沒有公開，讓台鐵能夠操作資訊落差，與家屬私下展開和解。明明5月就做好的報告，在7月6日跟傷者家屬召開的懇談會中，交通部及台鐵卻完全沒提到早已有這份報告的存在。
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過去這些日子，台鐵不斷以運安會、交通部調查尚未釐清的說法，意圖營造要用代位求償的模式來跟家屬和解。王婉諭認為，現在看起來台鐵根本就是想趁家屬不清楚調查報告內容，且尚未明暸台鐵應負的責任之前，用欺瞞的方式來避免未來被追究責任，「這樣的行徑，實在令人憤怒、痛心」。
「恕我請問交通部和台鐵局，這樣欺騙受難者家屬，難道不可恥嗎？」王婉諭說，太魯閣事件百日後，她曾公開呼籲交通部及台鐵，應理解家屬的傷痛，站在家屬立場好好面對問題，但如今看到報告內容才發現，原來台鐵做的不僅僅是逃避，而是更多的欺騙。
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王婉諭指出，昨晚太魯閣案被害者家屬組成自救團體「太魯閣的眼淚」，針對此份調查報告發出聲明，呼籲檢調、司法機關應深入調查，同時台鐵也必要重新提交和解書，重新與家屬協調和解內容。她呼籲，交通部和台鐵局別再試圖欺騙家屬，「我更想請問王國材部長，難道您說要改革台鐵，全都是謊言嗎？」
王婉諭強調，自己一定會持續站在被害家屬這邊，要求更多的真相、釐清責任，還給家屬他們應得的公道。她也相信全體國人不會、也不可能忘記這樣的傷痛，但我們更害怕的是在經歷過一次又一次的悲劇之後，台鐵若始終不肯正視問題、徹底改革，這段回家的路恐怕仍無法讓人安心。
實習編輯／徐榮佑
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更新時間：2021/07/19 19:54