交通部昨晚公布「台鐵408次太魯閣列車事故」行政調查報告，指出台鐵管理5項疏失。有罹難者家屬不滿調查報告處理方式，認為漠視家屬權益，無改革決心，呼籲重提和解書。
4月2日，台鐵408次太魯閣號列車，在花蓮遭違規施工並翻落軌道的工程車撞擊而出軌，造成49人罹難不幸事故。台鐵5月起，分區與罹難者家屬召開說明會，台鐵代位求償給予補償金，金額比照普悠瑪事故每名罹難者新台幣1570萬元，目前約逾半數罹難者家屬同意和解，部分仍未接受，並在5月21日完成行政調查，昨天公布報告。
13名太魯閣號事故罹難者家屬成立自救團體「太魯閣的眼淚」，今天上午有2名罹難者家屬、自救團體發言人王薇君及自救團體委任律師陳孟秀，到交通部陳情，認為太魯閣號事故調查報告處理不當，故意隱瞞騙家屬和解，視乘客生命如草芥。
陳孟秀指出，從太魯閣號事故發生至今，交通部與台鐵僅召開了兩次家屬懇談會，一次是5月9日罹難者家屬懇談會，另一次是7月6日傷者家屬懇談會。過程中，對於質疑台鐵有無責任、用代位求償來談和解是否妥當的聲音，台鐵一直強調事故責任已由相關單位調查，台鐵作為被調查單位，對於事故原因及責任歸屬未便表達任何意見；但行政調查報告明明早已完成，台鐵與官方刻意隱瞞，只會不斷要求家屬早日和解，不免令人聯想是否為惡意欺騙家屬進行和解。
陳孟秀說，只要有任何一個環節做好，太魯閣號事故就不會發生，光從調查報告，看到太魯閣事故悲劇的背後，是多少違法、疏失、公務員怠惰和僥倖心態所造成的，事故不是包商李義祥一個人的責任，而是台鐵、交通部等相關單位，種種行政怠惰、官官相護下造成的重大悲劇。
陳孟秀也代自救團「太魯閣的眼淚」提出呼籲，希望司法機關應對台鐵嚴加深入調查，釐清這起事故顯現出的結構性問題，唯有如此，才有真相，才不枉罹難者的犧牲；其次，台鐵應重新提出和解書，和解協議內容必須與家屬重新協調。
罹難者家屬陳先生的女兒及妹妹在太魯閣事故中遭遇不幸，他說，他不希望她的女兒和妹妹是白白犧牲，2年前台鐵普悠瑪事故後，台鐵說要檢討改善，但仍發生太魯閣號事故，這次仍是檢討改善，3個多月來，台鐵對他提出的問題，都只是制式的回應有跟行政院報告、會開會討論，但他卻得不到答案。
另一名罹難者家屬陳小姐難過的說，調查報告中指出的台鐵疏失，如果台鐵早改善，她就不會失去女兒。（中央社）
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