中秋連假最後一日，旅運創下高鐵通車以來單日最高。（圖／TVBS）
中秋連假高鐵被擠爆，長長人龍從站內一路排到站外，自由座人數眾多，甚至有乘客排了3小時還上不了車。有民眾感到疑問，直說「高鐵走錯了哪一步才搞成今天這樣？」對此，網友們也歸納出3關鍵。
一名網友近日在「PTT」發文回憶，記得以前搭高鐵很輕鬆，除了行李箱沒地方放外，其他倒不至於太倉促壅擠。上週六日遇到人太多擠不上，只好排下一班，如今看到台中站這樣實在太震驚了，不解「高鐵是走錯哪一步，是開放人可以站去對號車廂，還是自由座車廂會隨機安排，才搞成今天這樣」？
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文章一出，一票鄉民直言，票價太便宜、優惠太多是重點，「票價太便宜啊」、「太便宜，很久沒漲價了」、「真的票價太便宜，漲到3000就會回歸了」、「老人票半價太便宜，高齡化了」、「以高鐵來說學生票真的便宜」。
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其次，乘客認為停靠站點過多，「太多站，然後開放買自由座」、「取消那一堆站點回到3站就沒這些事」、「高鐵本來就只該有北中南三站」、「增加北中直達就好！台中、台北是唯二百萬人次/月」、「無用站太多、班次不夠」、「廣設站點就掰了」。
以外，自由座機制也遭到詬病，「取消自由座加票價變2倍，乘車品質馬上提升」、「（自由座）一開始是說為了安全不給站，現在是全車廂開放，不知道緊急煞車時會不會有問題」、「取消自由座啊，有票連車廂都要用擠的，才拿到位置是怎樣？」、「限賣自由座，或限制每小時自由座乘客進月台」。
事實上，高鐵於今（2023）年9月1日調整自由座制度，已不再限於10、11、12節車廂，各車次規畫兩節到八節的自由座車廂。
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更新時間：2023/10/03 08:17