一名帆船教練跟朋友集資買馬來西亞遊艇，7個人航行十一天回台，防疫規定，外籍遊艇必須進入國際商港管制區進行檢疫，結果，遊艇沒按規定到港前24小時提出申請，直接開到高雄興達港，因此興達港不是國際商管，無法進行安檢，又輾轉開到台南安平商港，船長抱怨，商港停泊不適合小型遊艇，又礙於防疫規定，導致他們一度困在船上。
港警人員化身外送員，戴上護目鏡、穿好防護衣，要把食物和飲料送到遊艇外圍。
記者vs.員警：「放黃色那邊黃色那邊，你放哪他們拿不到，黃色那邊他們不可以上岸。」
原來這一艘馬來西亞籍的遊艇，台灣船長跟朋友花700萬買來，等了一年疫情趨緩，7個人出國把船開回來，結果船故障要維修，不想在外國被當肥羊，決定開回台灣維修，航行11天，目的地高雄興達港，結果卡關。
船長：「這已經換了五次的碼頭，我們沒辦法如果沒有找到位置停，然後疾管署人員又不願意在(8號)來到現場幫我們。」
按規定，到港前24小時要提出申請，遊艇沒提前報備，8號到了興達港，因為不是國際商港不能進行檢疫措施，又轉往安平商港，停泊換了2個碼頭，船長擔心船隻碰撞，輾轉自行找到亞果遊艇碼頭停靠，又因為非管制區不能進行安檢作業。
船長：「商港的區域基本上是不適合，這樣子的小船停泊，因為這樣子的小船它的單舷比較低，跟我們隔壁大船來比是沒有辦法停泊的。」
疫情指揮中心指揮官陳時中：「入境管制區域這不是大家隨便停隨便就進來，我們還是有一個邊境管制。」
最後經過協調，船上5人搭車進入防疫旅館，留下船長及另一名朋友留守，處理後續船隻停泊作業，從事帆船教練的船長，和朋友集資買馬來西亞遊艇，結果遇上疫情，沒搞清楚入境流程，一度進不了國門，遊艇未依規定事先申請入境檢查，中央疫情指揮中心將依法裁處。
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更新時間：2021/05/10 12:56