碳排放 結果共496筆

淨零Net Zero是什麼？近年來因環保意識抬頭，碳中和不僅成為國際間所重視的議題之一，為化解全球暖化危機，世界各國包含台灣在內，已取得共識，並陸續宣誓以2050年完成淨零碳排為目標，碳中和趨勢已然成形。所謂「淨零」（Net Zero）指的是以二氧化碳為主的七大溫室氣體（二氧化碳、甲烷、一氧化二氮、氫氟碳化合物、全氟化碳、六氟化硫、三氟化氮），總排放量趨近零值，人類才有機會在氣候變遷的危機中和生存下來。

全球氣候變遷白熱化，節能減碳成了各國和各大企業之間的難題，而現在「種樹換碳權」國際間就評估，一噸碳的價格大約在2000元至3000元。今(7)日《FOCUS午間新聞》邀請到國立中興大學森林學系柳婉郁教授，接受主持人詹舒涵線上訪問，幫我們深入了解，柳婉郁表示，「2021年4月22號世界地球日，各國舉辦地球高峰會議後，美國、日本和歐洲等多國都宣示2050年要達到碳中和，隨後7月歐盟氣候法修正，歐洲碳邊境關稅實施，以及10月底COP26舉辦，都很強調碳中和跟碳議價，導致市場上對於碳權需求大幅增加，許多企業開始用種樹換碳權的方式來抵消企業本身的碳排放，也間接造成國際上的碳市場價格節節升高。」

煤炭價格持續飆漲，中國大陸今年冬天的供暖系統大受衝擊。但山東的海陽市卻完全不受影響，當地的核電廠除了可以產生電力，也能擷取核電機組的蒸氣，來做為暖氣系統使用。當地20萬戶民眾擺脫了以往用燃煤運轉的供暖系統，大幅減少污染和碳排放。

台灣民眾黨主席、台北市長柯文哲今（11）日前往立法院，出席民眾黨立院黨團主辦的「永續台灣經濟論壇」，並進行專題演講。柯文哲會前受訪時說，就台北市政府來講，今年有2個重點，一是城市數位轉型，而是2050淨零碳排放路徑，特別是後者，民進黨能源政策只寫到2025年再生能源要達到20%，之後好像也沒寫，但相信到現在為止，沒有一個民進黨有關官員敢保證能做得到，如果做不到，整個政策要怎麼修，大家要明講。

隨著環保意識抬頭，越來越多企業著手研發新產品；芬蘭的公司研發出一種嶄新的食物生產技術，全程使用再生能源，靠空氣和電提煉出一種新的蛋白質食物，生產過程完全不會產生任何碳排放和參與農業活動，是一種更永續的蛋白質；另外也有企業利用咖啡渣和回收塑膠製作球鞋，來抗暖化。至於許多人關注的太陽能面板，也有業者推出無需特殊設備或知識即可安裝的太陽能屋瓦，更大幅降低成本，讓一般家庭更容易取得。

正當先進國家對核能發電，卻步之際，中國大陸在新年第一天，自主三代核電「華龍一號」就迎來「開門紅」。福清核電6號機，首次併網成功，並且開始送出第一度電。預計這個核電機組，未來一年可以發電達100億度，不僅能發電，也大大減少碳排放。另外大陸把太陽搬進實驗室的「人造太陽」計畫，也有新突破。

最近眼尖的民眾應該有發現，一台銀色的大型電動巴士，穿梭在台北街頭。它就是鴻海研發的電動巴士ModelT，它將是2050淨零碳排的一大助力。為了達到減碳目標，除了電動車研發，不少企業也有共識，包括自主設置太陽能、雨水回收等等。但這些還是不夠，環保署預告「溫室氣體減量及管理法」修正草案，將把2050年淨零排放目標納入，收取碳費也是修法關鍵。

全球叫車平台Uber喊出，2040年要讓旗下服務的車，全部零碳排放。他們和新創公司打造的第一款電動車，正式亮相，外觀黑色極簡設計，車內空間也比一般汽車大，搭乘更加舒適。另外日本豐田推出輕量級電動車，車身縮小一半，只需要半個停車格就夠用。

全球大多數先進國家節能減碳政策明確，尤其歐盟進度超前，常見企業間要求整體產業鍊必須達成一定的綠色目標。綠能腳步大幅落後的日本努力跟上，近來就興起木造潮流；不論是車站、大樓或公共設施，都能見到大量木造建築。橫濱更在興建全日本首座純木造大樓，碳排量比使用鋼筋少了3千噸，相當是1600人一年的排放量。

全球溫室氣體排放不減反增，「碳捕集和碳封存」成為緩解氣候變遷的重要技術，瑞士和冰島的兩間新創公司攜手合作，捕捉空氣中的二氧化碳，封印在地底，把二氧化碳轉變成礦石，算一算每年封存4千噸二氧化碳，相當於把790輛汽車的年碳排量封入地底，TVBS新聞夥伴-美國廣播公司ABC的記者，帶您到冰島去直擊。

聯合國氣候變化綱要公約第26屆締約方大會（COP26），因為各國談判代表遲遲未能就協議達成共識，直到英國時間13日下午5時，還在開會協商，有當地媒體報導，大會越慢結束，產生的碳足跡就會越高，專家計算，格拉斯哥大會所產生的碳排放量，將會比上一屆馬德里氣候大會整整多上一倍，將成為史上碳排放最高的氣候大會。

聯合國氣候峰會 (COP26) 日前於蘇格蘭格拉斯哥舉行，各締約國政府莫不針對全球暖化等議題提出對策，兩大碳排放國美國與中國也在11月11日發表聯合聲明，宣告將合作對抗氣候變遷。不過，被視為是解決全糗暖化問題手段之一的禁售內燃機引擎車款，卻不是所有車廠都樂於接受。根據路透社報導，只有6家車廠願意承諾於2040年全面停止生產傳統內燃機引擎車款，包含BYD、Ford、GM、Daimler集團旗下的Mercedes-Benz、Jaguar Land Rover與Volvo。

英國氣候峰會，各國為碳排放目標僵持不下，英國宣示要在2040年，達到「道路零碳排」目標，有20國表態跟進。但中國大陸，美國，德國都沒有答應；車廠方面，只有六大車廠點頭，2040年逐步停產汽柴油車，其他像豐田，福斯等汽車車廠都沒有加入倡議。

美國與中國今天在聯合國氣候峰會發表聯合聲明，宣布將合作對抗氣候變遷後，包括聯合國秘書長古特瑞斯、歐洲聯盟（EU）氣候政策主席提孟思在內，各界紛表讚許。

美中兩個世界碳排放大國，在這次格拉斯哥氣候變遷會議中，宣布了一項聯合倡議，將針對氣候問題加強採取行動。

中國氣候變化事務特使解振華對「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」（COP26）表示，中國與美國今天宣布了一項聯合倡議，將針對氣候問題加強採取行動。

聯合國今天表示，聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26）一連串減排承諾恐怕對減緩全球暖化無濟於事，呼籲各國在這10年內大幅加速減少溫室氣體排放。

英國透過聲明表示，6大車商明天將承諾於2040年前逐步在全球停產化石燃料車，為全球減碳盡一份力，不過豐田和福斯等並未跟進。

聯合國氣候峰會進行到下半場，看似開出許多重大承諾，卻被批無實質進展；最先面臨暖化衝擊的吐瓦魯，外交部長便透過水中演講為島國發聲，展處在氣候變遷最前線的困境。另外，儘管逾百國承諾在2030年內減少30%的甲烷排放，但卻沒有具體執行計畫，有食品公司便研發可以減少牛排放甲烷的飼料添加劑，但專家卻認為效果有限，最重要的還是消費模式需要改變。至於在肯亞，一間新創則獲得高達750萬美元的融資，預計將協助當地巴士改裝成電動的，減少碳排。

美國總統拜登（Joe Biden）日前到蘇格蘭參與COP26氣候峰會，他的目標是要呼籲減少碳排放量，但他在酒會中卻不小心撇風，不僅意外增加微量「甲烷」，而且屁聲又長又響，讓站在一旁的康瓦爾公爵夫人（Duchess of Cornwall）卡蜜拉忍不住羞笑，之後更逢人就提起這段趣事。

聯合國氣候變遷會議(COP26)，週二達成兩項共識，上百國元首同意，2030年前終止濫砍森林，同時要減少甲烷排放30%。只是碳排放大國中國大陸、俄羅斯、印度和澳洲，通通沒有加入。另外這次峰會不只各國領袖出席，包括富豪貝佐斯、比爾蓋茲、大明星李奧納多，也驚喜現身。

G20峰會中，各國領袖同意將全球升溫幅度控制在攝氏1.5度內，但卻沒有提出具體行動，因此外界也十分關注COP26是否會有新的突破。旅歐資深媒體人李登文今(3日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「環境議題備受關注，但氣候峰會尚未有具體結果，就先傳出小插曲，根據英國媒體統計，各國領袖、官員，共搭乘400多架私人飛機到英國參加氣象峰會，造成1萬3千噸的二氧化碳排放量，超過1600名蘇格蘭民眾一年碳排量總和，因此也被環保團體批評是『偽君子』。」李登文補充「一場會議動用數百輛轎車在市區奔馳，被批評也在所難免，但之所以會有這樣的情況產生，其實是基於防疫考量，每輛車能承載的人數減少，車輛需求也隨之增加，這就是『舉行大型國際峰會』及『面對環境議題』會面臨的兩難處境。」 另外，西歐國家推行綠色通行證後，生活逐漸回到正軌，但先前卻傳出，生成綠色通行證的QR code密碼遭竊，且流傳與網路上，恐怕因此出現假的通行證，李登文說明「歐盟專案小組已正視此問題，目前有疑慮的通行證也被取消了，但是否會造成後續負面影響，仍有待觀察。」

第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）在近日召開，關於環保的議題成為各國焦點，多國領袖也承諾減少溫室氣體排放。而一項網路計算工具就揭露，在全球大人小孩都愛的麥當勞，其眾多品項中「無敵大麥克」竟是最不環保的食物，製造一個無敵大麥克所需碳排放量相當於一輛汽車跑24公里距離，顯示少吃肉也能為地球貢獻一份心力。

中國國家主席習近平缺席1日舉行的聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26），他透過書面發言，呼籲已開發國家不僅要對氣候變遷做得更多，還要為開發中國家提供支持。

韓國總統文在寅於英國時間1日出席聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26），在演說中宣示韓國2030年減碳目標上調約14個百分點，目標較2018年減少碳排40%以上。