提速 結果共41筆

中國大陸在今年兩會上釋出多項民生福利，佔全球網民總數一半的大陸網民將在年底之前享受到寬頻城鄉全覆蓋，每個月的資費下降30%的優惠。身為科技網絡龍頭之一的騰訊，集團主席馬化騰在會議上緊抓「互聯網+」的議題，提出8項建議，他表示「互聯網+」是手段，數字經濟是結果，數字中國和網絡強國才是目的。

日本北海道新幹線營運快2年，搭乘旅客數呈下滑趨勢，目前傳出為縮短往來時間，有意在通過青函隧道時提速，希望把單程時間壓縮在4小時內。

隨著雙薪家庭增加和高齡化趨勢下，如何能節省買菜、做菜的時間，成了許多人關心的課題，這也讓越來越多業者，相繼加入「生鮮食品宅配」的市場，包括日本亞馬遜，自今年４月開放生鮮食品網購，最快四個小時就能宅配到府，現在就連家電大廠夏普，也將從下個月開始，推出生鮮食材宅配到家的服務，甚至還請當紅餐廳，為使用者監督設計菜單！

搶在大陸中秋國慶雙節前，京滬高鐵復興號9月21日完成提速，每天7對列車從時速300公里，提升到時速350公里，上海到北京全線1318公里，原本需要花5個小時車程，減少到4.5個小時，為了確保提速後列車依舊能安全運行，全車設置了2500個監測點實時監控，一旦運行中有任何狀況，機械師都能隨時掌握，除此之外復興號車廂裡，配有免費無線上網，隨車提供4種價位便當，可以用行動支付，提升速度和服務品質後的復興號，票價則維持不變。

再過一個多禮拜就是大陸十一長假，是旅運需求的高峰，而現在在大陸搭高鐵，隨著京滬高鐵復興號的提速，從原本時速300公里，提高到350公里，大幅縮短行車時間，同時也能增加客流。從北京到上海，行車時間將從原本的5小時，縮短到4個半小時。

中國大陸正在打造所謂的「千年大計」，從交通網絡著手，把現在四縱四橫的高鐵網，繼續擴展出八縱八橫，目前最新的工程進度是，最北的一橫哈牡高鐵已經貫通，未來搭著一帶一路要繼續挺進俄羅斯，最中心一縱，可從雄安新區，直達香港九龍。另外中國大陸新一代的高鐵「復興號」將加快速度，北京到上海只要4.5小時。

大年初二回娘家，加上民眾把握好天氣出遊，高速公路跟著塞爆！白天南下路段大堵車，晚上換北上路段塞爆，國道全線晚間一度塞車長達96.3公里，國五更從早塞到晚，高公局雖然開放大客車行駛路肩，彈性調整匝道儀控，甚至部分路段提速限速為90公里，但還是無法紓解車潮。

最新消息，春節連假即將來臨，高公局今晚宣布從明天開始，國道5號北向雪山隧道北口，到坪林的最高速限將提升為90公里，提速10公里。希望有助紓緩塞車問題，提醒用路人要多加留意。

過去磁浮列車的相關技術，主要都掌握在德日兩國，現在中國大陸已經自己研發出，時速120公里的「中低速磁浮列車」，並且已經開始在湖南商業營運，初期連接長沙火車站和機場，全程20分鐘，票價大約150塊台幣，而負責研發製造的中車集團說，他們有信心，5年內要提速到時速600公里，贏過上海磁浮列車430的時速。

中韓自由貿易協定FTA在APEC議定，明年初兩國部長簽署生效，雖然南韓還需要國會批准通過，但是兩邊「立即免稅的」進口商品，範圍已經明確，大陸有44%、南韓有52%，這使得韓國衝刺大陸內需市場立刻提速！

全球第一條高鐵，日本東海道新幹線今年屆滿50年，現在也要升級，從東京到大阪，目前時速270公里，2小時25分就能抵達，明年起將提高15公里，時間縮短三分鐘，東京車站每三分鐘就開出一班，未來將能夠降低誤點率。

不再提速發展的大陸經濟，究竟2014會呈現什麼樣貌？今天在人大會議上，由國務院總理李克強 提出具體數字目標，大陸的失業率要控制在4.6%之內，另外，最引人關切的GDP 和物價指數都一次定下目標，對於2014經濟目標，李克強宣示，GDP 希望有7.5%，這和去年2013一樣，大陸這幾年的經濟成長曲線很明顯可以看出，2010年衝上了一個高成長的巔峰，當年的GDP 有10.3%，那是在北京奧運後2年，京奧之後1年＜大陸的GDP 是8.5%，中國經濟追求二位數成長的方向，已經大幅扭轉，過去一整年，大陸每個月的消費者物價指數最高來到3.2%，李克強提出今年年CPI通膨目標則定在3.5%，至於現在吸收大量游資的大陸網路金融，李克強第一次表明了政府態度，網路金融有完善監管的機制話，可以接受它健康發展。

大陸國務院會議週三召開，結論之一，「嚴禁對產能嚴重過剩的行業提供新增授信」，這句話也打消了期待大陸動用「寬鬆貨幣政策工具」對經濟提速的想法，但是，國際信評機構「惠譽」同時間發出警告，數以兆計的理財產品6月將陸續到期，如果大陸央行仍然不願意對市場注入大量流動性資金，到時候銀行間同業「拆借利率」還會繼續上升，這就代表大陸銀行「信貸風險」將快速升高，信評機構惠譽的看法是「影子銀行正在失控，危機已經越來越近了」。

602地震，高鐵花了整整5個小時，才恢復正常營運，不只影響5萬人，還有27個班次取消，被民眾罵翻，今年兩次地震，327和602，高鐵都成為被罵臭頭，難道高鐵的應變能力真的不夠嗎？高鐵位於南港的緊急應變中心今天首度曝光，TVBS獨家進入，了解高鐵的調度作業，事實上，這次地震影響高鐵63公里的路段，距離這麼長，列車要從45公里提速5次，才會達到標準的300公里，總共要花4小時。

堪稱地表最快的京滬高鐵，今天正式對外宣布細節，不過和先前提速到400多公里不同，大陸鐵道部公布，京滬高鐵最高速是300公里，北京到上海全程不到5個小時，票價是搭飛機的5.5折，不少人考慮正式通車後將轉乘高鐵，預料將衝擊大陸航空業。

大陸鐵路系統，後天(18日)將完成第六次提速任務，也就是在既有的6千多公里鐵路系統上，火車的時速將達到2百公里以上；跟台灣花東線的太魯閣號，時速130公里的速度比起來，快了不少，這意味著，包括長三角、珠三角，以及華北地區的生活圈，將會縮小。