美伊戰爭開打以來，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）至今仍處於幾乎完全封鎖的狀態，不過近期陸續傳出有船隻尋求通過海峽，最新消息指出：2艘滿載卡達液化天然氣（LNG）的巨型油輪目前正向東駛向荷姆茲海峽，如果它們順利駛出波斯灣，這將是自美伊戰爭爆發以來，卡達首次向該地區以外的買家出口液化天然氣。
荷姆茲海峽開放？ 2卡達油輪準備闖關
《彭博》報導，根據船舶追蹤數據，這2艘分別名為「Al Daayen」和「Rasheeda」的油輪均於二月下旬從卡達的出口工廠裝載了液化天然氣，但受戰火蔓延及海峽實際關閉的影響，此前一直滯留在海灣內部。不過6日的消息稱這2艘船目前正向東駛往荷姆茲海峽。如果這2艘船能順利通過海峽、進入阿曼灣，這將成為自二月下旬美以對伊朗發動攻擊導致局勢升級以來，首批向該地區以外客戶交付的LNG貨船。
數據顯示：Al Daayen的航行方向似乎是向中國（卡達最大的液化天然氣買家），不過仍隨時可能更改其預定的停靠港口。如果卡達的天然氣能夠通過荷姆茲海峽，這對該國來說無疑是1劑強心針。去年，卡達供應了全球近5分之1的液化天然氣，儘管其液化天然氣出口工廠因伊朗攻擊已關閉超過1個月，如果這次能夠順利通過荷姆茲海峽，卡達或許可以運送更多已裝載完畢、停泊在波斯灣的液化天然氣，或從儲存設施中卸載燃料。
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德黑蘭當局態度放軟？ 全球航運需要答案
自美國和以色列發動攻擊以來，伊朗一直封鎖荷姆茲海峽，但允許其自家船隻或經其批准的船隻通行。迄今為止，尚無已知與卡達有關的能源船隻通過該海峽，先前則有跡象表明德黑蘭當局似乎允許與美國關係密切的國家（包括法國和日本）的船隻通過荷姆茲海峽。
目前，負責營運全球最大LNG出口工廠的卡達能源公司（Qatar Energy）尚未就此事發表回應，這2艘油輪的成功通行與否，不只關乎卡達能否清空積壓已久的庫存，更將成為評估波斯灣航運風險是否降級的重要指標。
