無人機被認為是接下來的新藍海，不論是商用與軍用市場，都備受矚目。從影片拍攝到協助建築檢修，甚至是失蹤人員搜救，靠著經驗豐富的無人機操作再搭配AI輔助，都能事半功倍。因此不只無人機設備商機龐大，相關操作人才需求也陸續增加。
無人機攝影師 唐卓峰：「通常想到無人機拍攝會想像無人機，在開闊的高空中拍攝航空照片，但我也可以在室內和近距離環境安全的操作飛行，貼近人和物體，戴上虛擬眼鏡可以獲得更沈浸式的體驗，可以做出更準確的判斷，無論是想讓無人機高速衝上天，還是讓它利用重力快速下墜，這些都是讓我血脈噴張的體驗。」
要完成這些高難度動作不只是要大量練習，無人機組裝也成為這些無人機駕駛員的必備技能。
無人機攝影師 唐卓峰：「這架小型無人機我花了半年每天練習，每天練習長達兩小時，在家不斷讓它下墜，在牆上留下無數刮痕，通常對於無人機操作員來說，我們會自己組裝無人機，這架無人機是製造商為我組裝的，第一視角拍攝是高度客製化的攝影方式，我們選擇零件並將它們組裝起來，零件來自不同的製造商和品牌。」
利用無人機進行拍攝，是最基礎的應用之一。新創公司還嘗試展開搜救等，讓無人機有更多不同的利用空間。
無人機系統新創公司科技長 黃安同：「啊！我看到了一些東西，我看到一個穿白襯衫牛仔褲的男子，那應該是你，是受害者，我找到你了！(是的 正確)當我們找到受害者時，他們通常會試圖逃跑，無人機通常不會太靠近，只想確保飛得夠高，(現在我們正在追蹤受害者) 是的。我們正在追蹤受害者，不是要嚇唬受害者，只需要知道他們的位置，直到救援人員抵達。」
無人機系統新創公司科技長 黃安同：「我們有繫纜無人機系統，是將電池或電源放在地面連接無人機的電池，通過一根非常細的電纜向無人機輸送高壓電。」
不只新創公司，包括建設工程等，也都開始利用無人機拍攝，進行檢查以及偵測等作業。
建設工程公司資深無人機操作員 張凱文：「我應該做的是確保每張相應影像的清晰度，然後確保第一張和第二張圖像之間有重疊，完成後我們將使用軟體，利用AI指出瑕疵處，(最常見的缺陷是什麼)裂縫、腐蝕、剝落，以及從建築表面生長出的植被。」
以往拍攝完要用人眼比對，尋找建築瑕疵準備進行後續修整，現在經過AI的運算，很快速就能找出有問題的部分。也因此在科技以及AI的加持下，預計到2030年商業無人機相關商機將達到540億美元，專業無人機駕駛員的需求量也將大幅增加，不少人中途轉行成功還開始開班授徒。
但這些專業駕駛也強調，在無人機操作的過程中，不只是技術，還有包括隱私以及安全性等敏感問題，因此強調操作人員的專業度，需要大量的課程學習。
