國泰航空A350停飛成全球首例！國泰航空（Cathay Pacific）2日在旗下空中巴士A350長程客機（Airbus A350）上發現引擎零件故障後，3日宣佈將針對整個機隊共計48架同型號客機展開檢查，此舉除了導致未來數天內的數十架航班遭到取消，連飛機和引擎製造商的股價都受到波及，《TVBS新聞網》帶您了解故障原因及後續影響。
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國泰航空A350客機停飛原因？
《金融時報》報導，國泰航空9月2日在1架從香港飛往瑞士蘇黎世、編號CX383的A350客機上發現引擎零件故障，這架飛機在香港上空盤旋2圈後選擇放油折返機場進行維修檢查，國泰航空後續在聲明中指出「這是全球首次有A350飛機出現此類零組件故障，我們已經確認旗下機隊內需要更換的引擎零件數量，目前備用零件已經到位、維修工作也正在進行中」。
為了保險起見，國泰航空宣布對旗下48架A350飛機進行檢測和維修，這導致部分飛機需要停飛，除此之外，國泰航空也向飛機製造商「空中巴士」（Airbus）、引擎製造商「勞斯萊斯」（Rolls-Royce）和監管機構通報此情形。
A350引擎故障原因？
國泰航空最初發現A350出現「引擎零件故障」，但並未具體說明問題為何，《路透》引述知情人士的說法報導，稱此事件涉及「燃料噴嘴」：即引導燃料進入引擎的零件。最新消息還透露，飛機運行過程中，疑似發生燃油洩漏而產生短暫起火，才會導致噴嘴損壞。
對此，專家表示這類型問題比較少見，但除非有更嚴重的缺陷，否則通常會比渦輪葉片等主要旋轉零件的故障引發的警報少，後續國泰航空針對旗下48架A350客機進行檢查後，發現有15架客機需要更換相同的引擎零件。目前國泰已完成其中3架A350客機維修作業，預計所有受影響的飛機，最快將在7日前重新上線。
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A350客機停飛對國泰航空的影響
根據香港機場網站顯示，國泰航空因為此次A350機隊檢查，光是3日就有30架航班受影響，其中包含編號CX464與CX469來往台灣和香港之間的定期航線，另外4日也確定有超過10個來回航班取消，影響的航線除了台北，還包括東京、大阪、新加坡和曼谷。
此外，本次A350引擎零件故障事件也波及股票市場，除了國泰航空自身股價3日小幅下跌0.5%外，引擎製造商「勞斯萊斯」股價一度重挫8.2％、為2年來最大跌幅，最終收盤下跌6.5％，飛機製造商「空中巴士」則下跌1.4%。
國泰航空的應對措施
《香港01》報導，國泰航空對機隊展開檢查後，發現確實有15架A350需更換引擎零件，隨即實施維修後目前已修復其中3架，同時預期所有受影響飛機可以在7日恢復運作。
至於受影響乘客，國泰航空強調將提供其他航班選擇，也會免除更改機票的手續費、讓顧客能無虞地重新安排行程。
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其他航空公司的反應
最大買家的卡達航空並沒有取消任何航班，強調旗下24架A350-1000型客機不受影響；日航則持續與勞斯萊斯原廠保持聯繫，確保自家客機沒有安全疑慮。
至於新加坡航空（Singapore Airlines），雖然旗下並無出狀況的A350-1000型客機，但仍為了預防不必要插曲發生，在不影響任何航班時間下，全面檢查64架A350-900型客機；中國國際航空也與新航採取相似決定，雖旗下沒有的A350-1000型客機，仍主動對自家A350-900型客機進行引擎檢查預防萬一，還取消4架由A350執飛的國內航班。
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全球採用A350機型航空公司一覽
國泰航空本次發生引擎零件故障的是A350較大的版本：A350-1000型，這款機型目前全球一共有88架在服役，其中國泰航空就擁有18架，其餘大型航空公司還包含「英國航空」（British Airways）、「卡達航空」（Qatar Airways）、「維珍大西洋航空」（Virgin Atlantic）、「阿提哈德航空」（Etihad Airways）和「日本航空」（Japan Airlines）。
A350航機規格特色和安全性能介紹
A350一共有2種機型：1000型和900型，前者可搭載350至410名乘客、最大航程約為1.61萬公里，後者則能搭載300至350名乘客、最大航程約為1.5萬公里。
相較於1000型，全球目前一共有520架900型正在服役，國泰航空擁有其中15架，值得注意的是：勞斯萊斯是A350這2款機型的唯一引擎供應商，本次發生故障的1000型是使用XWB-97引擎，900型則採用XWB-84引擎。
2018年時任國泰航空機隊及乘客編排主管的巴威爾（Paul Barwell）曾表示「A350-1000型飛機的目標，是為目前的波音777客機航線創造更佳的經濟效益，預計未來將會在部分長途航線上逐步取代波音777型」。
國泰航空自2016年起開始在機隊中加入A350機型，隨後逐步在公司的整個航線網路內運用，2018年國泰航空更接收旗下首架A350-1000機型，這種型號比900型更大、性能更優秀。
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