過去數十年，「公司配車」曾經是「職場地位」象徵，如今卻成為不少英國企業的「職場福利」，也悄然成為英國電動車銷量增長的最大推手。
《金融時報》報導，越來越多英國雇主允許員工透過薪資抵扣計畫（salary sacrifice scheme），租賃電動車自用，員工因此可節省購車成本，且每月薪資扣除租車費用後，應稅的薪資額也因而降低。
八達通能源（Octopus Energy）旗下租賃業務「八達通電動車」（Octopus Electric Vehicles）負責人霍華思（Fiona Howarth）表示，這項方案可謂是「翻轉局面」，在推動從燃油車轉換到電動車上提供「最具成本效益的方式」。
對員工而言，這是非常有吸引力的福利，不僅可節省開支、使用最新科技，同時也為減少地球和社區的空氣污染盡一份心力。目前已有超過5000家公司透過八達通電動車提供這項福利。
在英國，電動車的售價可能比燃油車高出1萬英鎊（約38萬新台幣）。儘管行駛成本較低，但前期購車成本足以讓購車者卻步。
目前越來越多英國人選擇租賃和每月分期付款方案，透過這些方案可在3年左右的時間內依據減損的價值來付費，而非一次付清。
然而即便如此，電動車轉賣價值不佳，加上受到貸款銀行限制，仍讓許多駕駛不敢購買。如今，企業以薪資抵扣福利，減少了購車成本，並允許員工分期付款。
這項福利正對英國車市產生重大影響。英國今年第一季售出的8.5萬輛電動車中，80%被歸類為「車隊」（包括公司車、營業用車），只有20%賣給一般消費者。
人力資源機構CIPD的科頓（Charles Cotton）表示，此類福利有助企業留才：「就福利而言，談車會比談退休金更容易。」
