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韓首爾改造市容 輕軌電車2025年上路

記者 林芳穎 報導
發佈時間:2023/04/18 13:59
最後更新時間:2023/04/18 13:59

告別新冠疫情陰霾,南韓首都首爾市積極動起來,將城市改頭換面,先前已經預告要打造一座,全球最大的無軸式摩天輪「首爾環」,接下來還將興建首爾港,吸引國際遊客搭郵輪來旅遊,而首爾街頭也將出現輕軌電車,推廣城市觀光。來看TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。
 
睽違57年,輕軌電車即將重現在南韓首爾街頭,總長5.4公里,預計設置停靠12個站,成為首爾市民的代步新選擇。

 
 
YonhapnewsTV報導:「沒有單獨的供電線,以電池搭載方式營運,因為是嵌入式軌道,其他交通工具也可以在路面使用。」
 
首爾市政府投入2600億韓元預算,預計這條全新的輕軌電車路線,在2025年9月開通後,能夠讓松坡區、城南市、和鄰近的河南市之間合作更加緊密。
 
首爾市長吳世勳:「經歷了很多波折,終於要舉行動工儀式了,這次為了活化地區經濟,準備將許多設施一起投入進去。」
 
 
路面電車曾經是首爾市民的主要交通工具,隨著公車、地鐵等現代交通工具出現,1960年代末期消失在歷史洪流。近年來由於環保意識抬頭,輕軌電車既環保,又能推廣城市觀光資源,現在南韓各地都在搶著蓋輕軌。
 
YonhapnewsTV報導:「包括板橋、東灘等首都圈在內,大田、昌原、蔚山、濟州等等,已經確定了輕軌電車業務,或正在討論業務發展可能。」
 
首爾市帶頭建設輕軌電車,改造路面市容,同一時間,首爾引以為傲的漢江,也將有重大改變。
 
YonhapnewsTV報導:「在連接漢江和京仁運河的32公里區間內,明年開始將出現1千噸級郵輪的定期航運路線。」
 
首爾市政府和與民間船運公司聯手合作,將在首爾汝矣島興建碼頭,屆時長100公尺、寬30公尺左右的碼頭,可以同時停靠3艘1千噸級的郵輪。
 
首爾市漢江事業本部水上事業部長李浩鎮:「碼頭蓋好的話,最快從明年結冰期結束的2、3月開始,每年可以定期運行150趟以上的郵輪。」
 
按照計畫藍圖,2026年上半年,汝矣島碼頭旁邊還將興建,可以停泊5000噸級郵輪的首爾港,這樣一來,從首爾到濟洲島不一定要搭飛機,從漢江乘坐郵輪直達濟州港也可以。首爾市發下豪語,期盼2028年將首爾港提升成,具備海關、出入境管理所,以及免稅店等設施的國際港口。
 
 
首爾市漢江事業本部長朱鎔泰:「5年內可能會達到1千萬名遊客,如果郵輪規模擴大到5千噸級,將會吸引更多遊客,首爾市期待的3千萬遊客時代,會不會提前到來呢。」
 
首爾市政府將在五月進行,建設首爾港需要的事前調查,評估環境和漁業等損失影響。告別新冠疫情陰霾,首爾市積極動起來,將城市改頭換面,先前已經預告,要興建一座全球最大,直徑180公尺的無軸式摩天輪「首爾環」,預計2027年完工。
 
首爾市未來空間企劃官洪善基:「世界著名大城市,為了提高作為全球都市的象徵性,活化旅遊、增進城市魅力,正在打造並營運,具有水岸魅力的摩天輪地標,現在就是能夠體現漢江真正價值,打造摩天輪的最佳時機。」
 
首爾市政府表示,首爾環落成後,規模將僅次於杜拜之眼,成為世界第二大觀景摩天輪,36個車廂,每個車廂乘客上限25人,採用太陽能等綠能技術運作,成為環保觀光的新地標。

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