特斯拉（Tesla）從調降收費到要全面降低生產成本，幾乎搶盡近期汽車市場的新聞版面，不免讓外界好奇，除了要降低庫存壓力，創辦人馬斯克（Elon Musk）這波操作背後，究竟有什麼考量？《路透》（Reuters）報導，馬斯克在記者會上表示，大家可能都搞錯方向，在他看來、雖然不少人有購買特斯拉電動車的意願，「但現實問題是，大家並非不想買、而是買不起，這也是我們不能輕易漲價的原因。」
延伸閱讀：特斯拉歐美大降價搶市占 特定車款價差高達160萬台幣
先前多種型號大降價促銷，確實替特斯拉增加不少訂單，如今在馬斯克規劃下，要從根本源頭降低生產成本，才能讓售價更加親民、也讓更多潛在車主出手購買。根據外媒報導，特斯拉期望縮減型號至10種以內，並在降低生產成本後，推出一款比現行Model 3和Y更平價的新世代車款。
特斯拉遠程銷售目標，希望達成每年200萬輛，這是一個難度極高的挑戰；因為就以豐田（Toyota）旗下最受歡迎的Corolla系列，每年「也只有」100多萬輛全球總銷量；甚至比豐田與福斯（Volkswagen）兩大傳統車廠總和還高，如此高的標準，也引起分析師和市場質疑。
雖然願景相當美好，但投資人似乎不太買單，新計畫記者會召開後不久，特斯拉股價就出現下跌超過5%的尷尬局面。
◤日本旅遊必買清單◢
