大陸將新能源汽車發展，列入「十四五規劃」九大重點產業之一，專家預估，大陸新能源汽車有望在2021 年進入高速增長期，產銷規模接近200萬輛，儘管中央頒布的補貼政策逐年縮減，但是隨著高新技術的突破，和造車工藝的提升，將為新能源汽車開啟新一輪的高速發展。
人工智慧新能源車 精密科技解讀駕駛情緒
車身長度增加轉彎半徑 開發四驅四輪轉向底盤
然而，為了要容納額外增加的智能設計，這款車的車長達到5.2米，比起一般大型豪華轎車多出30公分，車身增長，意味著轉彎半徑加大，衍生出來的難題，讓設計團隊絞盡腦汁，終於找到解決之道，就是採用「四驅四輪轉向」的設計；團隊表示，在自主創新的要求上，團隊自行開發了全新底盤技術，讓車輪有不同角度的擺動，提高車輛運行的靈活性；尤其在高速運動下，車輪同向擺動，也可以減少發生側滑的危險。
積極推動新能源車政策 範圍遍及全產業鏈
除了乘用車之外，商用車和大客車在新能源發展領域上，同樣也有收穫，例如一款利用再生燃料的巴士，就得到包括聯合國在內的補助，大客車的業者說，建構可再生能源的運輸體系，是一個新的發展目標，選擇氫、氧做為燃料的主要原因，在於環保考慮，業者更拿出檢驗設備，實地測試新能源巴士排放的尾氣中，完全測不到一氧化碳或二氧化碳。
大陸整頓業界亂象 外媒評估有助新能源車發展
大陸中汽協表示，2020年新能源汽車銷量達到130萬輛，預估2021年可望挑戰年銷180萬輛到200萬輛的新能源汽車，儘管目前中央的補貼優惠政策有所緊縮，但是業界普遍認為，這是官方整頓盲目投資、違規建設的業界亂象，長遠來講，對大陸新能源汽車產業是一大利多消息，而且西方媒體也認為，大陸新能源汽車無論在內銷或出口上，都將成為全球汽車業者不可忽視的重量級選手。
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