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這輪胎免打氣!台灣洋女婿推無氣輪胎 拚環保耐用

記者 藍于洺 / 攝影 葉俊宏 報導
發佈時間:2021/01/28 23:04
最後更新時間:2021/01/28 23:13

一般輪胎都需要打氣,但現在有業者,推出「無器輪胎」,來自美國,成為台灣女婿的麥必得,有35年自行車經驗,它運用兩種新的材質,使用在自行車內胎,標榜不需要打氣,不會爆胎,騎乘起來不輸給一般輪胎,目前全球已經有22個城市引入這種無氣輪胎,運用在共享單車上,麥必得表示,雖然推廣上還有很長一段路要走,但他希望能讓環保耐用的無氣輪胎,推廣到世界每一個國家。

圖/TVBS

 
無氣輪胎創辦人麥必得(Mark):「材質裝入自行車內胎裡面。」

拿著手上的輪胎,創辦人Mark中文姓名麥必得,侃侃而談,別小看這小小的腳踏車胎,裡面裝入新材質,不用打氣標榜不會爆胎的,新型設計。

無氣輪胎創辦人麥必得(Mark):「當你放入這材質,就不需要打氣在車胎裡面,使用起來非常好,舉凡像碰撞騎乘,比一般輪胎更順利,比起其他系統感覺非常平順。」

1995年就來台灣的麥必得,過去也是單車好手有35年的自行車經驗,創業開公司研發不需打氣的輪胎,自行車分為內外胎,依特性有不同材質,而他手上拿著的條狀材質。

圖/TVBS

是由發泡熱塑性聚氨酯(ETPU),是一種結晶型物理發泡材料,無毒可分解,具高彈力、高強度與耐熱特性,以及發泡聚丙烯(EPP),則是結構緊密、耐溫性佳、吸水性低、材質堅韌,用這些材質製成四條材料組成一個自行車內胎。
 

無氣輪胎業者陳奕菁(Cari):「它是可回收的,因為是用創新材質,它的重量其實也是很輕,底層是EPP他是非常堅固的材質,它常見於汽車保險桿,上層是我們叫做ETPU,最常見的是運動鞋跟那個彈性,上面那個PU材質。」

用的兩種材料過去多用在製鞋領域,麥必得用它來研發輪胎,形塑出較一般輪胎輕巧、防爆、可回收再利用的特點,且在攝氏50度至零下30度間不會有太大差異,免除後續輪胎維護,重量和一般輪胎相同,標榜壽命比一般輪胎較長,平均可騎5千公里左右。

無氣輪胎業者陳奕菁(Cari):「單車胎它是四節組合而成,如果有其中一節壞掉,我們就單換一節就可以,我們也有涉獵於電動車,電動車使用這種實心胎,他們發現其實是更節能,它可以更省電。」

圖/TVBS

單車騎士表示輪胎選擇,會依照個人車型不同,有所改變,價位也依等級有所不同,一般價位約在千元出頭,高級輪胎大概三到四千,軟硬程度挑選上也有個人喜好。

 
單車騎士:「我覺得最大的差異性,就是它出門不用打氣,好一點的大概兩三千,如果就是比較平價,大概一千元左右。」

單車騎士:「他們應該是有比較硬的,也有比較中跟軟的,如果可以試看看比較軟的那款的話,我覺得是可以是願意嘗試。」

無氣輪胎創新思維,最重要的是環保概念,目前已經引入全球22個城市的共享單車使用,未來也考慮跟台灣共享單車合作。

無氣輪胎創辦人麥必得(Mark):「它可以使用在自行車上,像在越南在未來它同樣也可以,使用在輕量腳踏車(電動車),它甚至會用在高爾夫球車上,都有機會使用到無氣輪胎。」

無氣輪胎業者陳奕菁(Cari):「其實共享單車一個很大的問題點,就是在外面騎乘的時候,會有爆胎的危險性,在騎乘中的爆胎是非常危險的,他們使用這個無氣內胎,所以在騎乘上其實帶給民眾,更安全的選擇。」

 
規劃夢想藍圖,台灣女婿麥必得,希望城市少點汽車,多些單車用自己的理想跟巧思,打造出新型態的單車世界。

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#保險#電動車#自行車#環保

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