全球各大車廠積極投入電動車和自動駕駛，麻省理工學院現在更把這2項技術結合到三輪車上，主要研發者還是台灣人林家樑，因此測試、生產都選在台灣，未來可望應用在叫車接送，民眾只要透過手機APP就搞定，就像輕型Uber一樣，加上三輪車體積小還能跟賣場合作提供物流服務。
透過電力輸出，三輪車緩緩移動，測試中雖然只有骨架但可別小看它，因為透過車上設備，這輛三輪車具備了自動駕駛功能。
透過車身上鏡頭蒐集周遭環境資訊，然後建立大數據地圖資料庫做為導航系統，取代人力駕駛，未來民眾可以用手機APP叫車到最近的專用道上車，到達目的地之後，車會自動開往下一個定點，接送另一位民眾也會自動分散各定點充電，就像是無人駕駛的輕型Uber。
無人三輪車研發團隊人員：「先開回去。」
不只通勤，無人三輪車還能結合物流，與超市或賣場合作，把消費者訂購的貨品送到指定地點，由於三輪車體積小、時速大約10到30公里，可以穿梭大街小巷並避開塞車路段，提高效率，同時減輕交通壅塞，主要研發人是MIT媒體研究室博士候選人林家樑來自台灣，因此生產、測試也選在台灣。
無人三輪車概念影片：「這輛電動助力自行車會根據動力在自行車道上行駛。」
全球第一輛無人三輪車即將亮相，車身的透明罩子，可由設計師結合當地風土民情設計，呈現不同文化風格，自動駕駛的無人車成為各大車廠研發趨勢，結合共享經濟、節能減碳概念，更可望替都市生活帶來革命性改變。
