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421匹馬力鋼砲進入倒數！賓士A 45 S最終版將登場
Mercedes-AMG旗下性能鋼砲A 45 S 4Matic+即將告別市場，原廠正式推出「Final Edition」最終版本，目前已經在歐洲開放接單，英國開價67,965英鎊 (約台幣292萬元)，比標準版本多了大約2,500英鎊 (約台幣11萬元)，不過在維持421匹最大馬力、零百加速僅3.9秒的強悍性能上，Final Edition特別加入專屬車色、AMG Night Package II 夜色套件、19吋鍛造輪圈以及大量黃黑色細節，為這款告別之作留下華麗身影。A 45 S 4Matic+自問世以來，一直是豪華性能掀背市場中的代表車款，搭載代號M139的2.0升四缸渦輪增壓引擎，採用「One Man, One Engine」一人一機製造理念，可輸出421匹最大馬力、51公斤米最大扭力，搭配AMG Speedshift DCT 8速雙離合器變速箱，以及可變式AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速則被電子系統限制在270km/h。
保養一次能買進口車！AMG One「跑185公里」燒天價維護費
被視為近年最瘋狂道路版F1超跑之一的Mercedes-AMG One，向來以難養、難開、難生產聞名，但現在外界才真正見識到，它到底有多「燒錢」。近日一輛即將登上RM Sotheby’s拍賣會的AMG One，引起車壇高度關注。原因不只是它全球唯一的特殊綠色塗裝，而是這輛車明明只開了185公里，第一次原廠保養竟然就花了超過4.4萬美元，折合新台幣約133萬元，幾乎可以直接買一台全新入門進口車。
賓士S-Class Coupe傳重啟計畫！商標申請留伏筆 最快這年登場
曾在豪華雙門跑車市場引起話題的M-Benz S-Class Coupe，自2020年停產後便淡出車壇視線。不過，隨著近年品牌電動化與最新概念車的資訊釋出，這款旗艦雙門車型是否回歸？一直是車迷關注的焦點。如今，相關話題再度升溫，甚至網路上流傳更具體的預想圖。
沈玉琳愛車恐成絕響？AMG SL43傳退場 回歸六缸動力
隨著全球排放法規日益嚴苛，M-AMG正醞釀一波動力系統更新。根據外媒《Auto Motor und Sport》報導，M-AMG所推出的雙門敞篷跑車SL43，未來有望逐步淡出部分四缸高性能配置，轉而回歸更高缸數動力架構，相關新世代車型預計將於2027年前後登場。
挑戰綠色地獄！Verstappen進軍紐柏林24耐 GT3新塗裝曝光
Max Verstappen正式宣布將在2026年進軍耐力賽舞台，確定參加知名的Nürburgring 24 Hours，這位四屆F1世界冠軍將駕駛Mercedes-AMG GT3賽車，在德國傳奇賽道Nürburgring Nordschleife迎接耐力賽最艱鉅的挑戰之一。此次參賽計畫由Verstappen Racing主導，並獲得Mercedes-AMG Motorsport與Red Bull支持，象徵Verstappen在賽車生涯中開拓全新領域的重要里程碑。車隊表示，此次耐力賽計畫將從Nürburgring Langstrecken-Serie（NLS）賽事開始逐步準備，並以參加2026年紐柏林24小時耐力賽為最終目標，對Verstappen而言挑戰耐力賽一直是個人長久以來的夢想，他也希望藉此持續測試自己的駕駛極限。為了公布新賽車塗裝，車隊採用極具Red Bull風格的創意方式，德國極限運動員Max Manow在德國梅彭一座發電廠冷卻塔中完成一次131公尺的B.A.S.E跳躍，從高處躍入冷卻塔內部，而塔底則停放著披上Red Bull塗裝的Mercedes-AMG GT3賽車，藉此正式揭曉Mercedes-AMG Team Verstappen Racing的全新外觀。這輛GT3賽車將使用3號車號，與Verstappen在2026年F1賽季所使用的號碼相同，誇張的發表方式不僅展現Red Bull一貫的極限運動風格，也讓這項耐力賽計畫在宣布之初便吸引大量關注。
致敬140年造車史！台灣賓士推限量車款 第二季起交車售465萬
為慶祝M-Benz 140週年，台灣賓士正式推出限量紀念車款M-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé「140 Years Edition」，以更鮮明的性能語彙與專屬配置，向品牌橫跨一個多世紀的造車精神致敬。新車建議售價自465萬元起，全台限量供應，預計自今年第二季起陸續交車。
AMG四缸C 63將停產！C 53六缸純燃油接力 告別重負載電池
近日有消息指出，Mercedes-AMG執行長Michael Schiebe接受外媒訪問時證實，現行C 63即將停產並新增C 53車型，預計將比照CLE 53搭載代號「M256M」的3.0升直列六缸渦輪引擎，甚至不再輔以任何油電混合系統，採用「純燃油」設定。以CLE 53 4Matic+為例，這具3.0升直列六缸渦輪引擎搭配48V輕油電系統，可輸出449匹最大馬力、57.1公斤米最大扭力，未來移植到C 53之後，是否會針對輸出進一步強化，目前仍不得而知，不過即使有進一步強化，C 53的動力輸出恐怕仍難以超越即將退場的C 63。這套結合2.0升四缸渦輪引擎 (M139L) 的插電式油電複合動力系統，加上電動馬達的輔助，綜效輸出高達680匹、104公斤米，帳面數據依舊相當驚人。
賓士S-Class小改款來了！50%零件升級 發光星芒廠徽首登場
Mercedes-Benz於2026年1月30日正式發表小改款S-Class，原廠宣稱此次改款幅度遠超一般小改，超過50%的零件經過全新研發、升級或改進，全面聚焦於舒適性、性能表現與智慧科技的再進化，持續鞏固品牌旗艦房車在豪華級距中的指標地位，新車即日起於歐洲市場開放預訂。
M-AMG新車太狂！GT Track Sport概念車挑戰賽道極限
Mercedes-AMG再次挑戰性能極限，隨著全新Concept AMG GT Track Sport在德國Affalterbach完成最終定型後，這款僅為賽道而生的極端概念車正式邁入高強度測試階段，並於多條測試賽道及封閉賽道上完成首批動態測試，從外觀到工程理念，這款新成員不只是GT家族的延伸，更是AMG對極限性能的一次誓言。AMG在官方聲明中指出，GT Track Sport「建立在雙門跑車的哲學與核心優勢之上，但以更激進與無妥協的設計向前跨出重大一步」。相較於過去以GT3賽車為基礎的GT Track Series，Track Sport採用第二代C192平台，並徹底重新詮釋了GT車型的動態靈魂，其設計不再受限於比賽技術規範，而是完全為純粹的賽道駕馭而生。Mercedes-AMG執行長Michael Schiebe表示：「我們再次探索極限的邊界，我們擁有一支世界級的團隊，秉持著AMG不凡的精神，將這款車推向物理與動態表現的極限，我們有一個願景，也有一個承諾，未來將會更為極端。」
從買房到買車！Joeman日本入手賓士「價差近乎一倍」
以開箱科技與生活話題為主的YouTuber Joeman，繼在日本置產後，近日又在頻道影片中分享他在日本的擁車生活，宣布入手一輛M-AMG SL 43。從買房到買車，Joeman以實際行動實現在日本有房、有車的夢想，引起網友討論。
賓士25／26年式高階車款升級！科技感打造沉浸式豪華體驗
台灣賓士正式公布25／26年式更新，此次涵蓋品牌頂級陣容，透過配備升級帶來更具科技感的用車體驗。首先是M-AMG GT Coupé，新年式車型搭載最新MBUX 3.0系統與進階娛樂套件，透過5G高速連線，車主可於車內直接使用YouTube串流影音，或下載第三方App，從音樂播放、追劇到線上會議皆能一鍵啟動。這套系統不僅讓車艙轉化為行動娛樂中心，更與支援Dolby Atmos技術的Burmester環場音響系統完美契合，營造出猶如劇院般的沉浸式氛圍。
引擎是靈魂！BMW拒絕承諾「全面電動化」：恐釀大規模失業
日前BMW在2025慕尼黑車展上發表全新iX3，象徵自家電動車發展已經邁向「Neue Klasse」新世代，然而關於歐盟將於2035年全面禁售燃油車的計畫，BMW再度表態應該交給消費者選擇而不是由歐盟來決定，如果執意要推動這項計畫，恐怕會對汽車產業造成巨大的影響，甚至會引發大規模失業，希望歐盟能夠重新評估。
Porsche發表2026賽季雙戰將！兩款「911」新賽車全面升級
Porsche Motorsport正式揭曉兩款針對2026賽季打造的全新賽車：進化版911 GT3 R以及全新命名的911 Cup，這兩款車將分別服務於開放品牌的GT3級別賽事與Porsche單一品牌盃賽事，提供全球客戶車隊更高性能、更精緻操控與更優化的空氣力學套件。自2023年初亮相以來，現行款911 GT3 R已在全球超過500場比賽中累積無數勝利與錦標，包含IMSA WeatherTech運動車錦標賽GTD Pro組別三項冠軍、Intercontinental GT Challenge GT3車廠世界冠軍，以及FIA WEC耐力錦標賽首屆LMGT3車隊與車手耐力獎盃，更兩度在利曼24小時耐力賽奪下組別勝利。2026年式進化版以「優化」為核心，針對懸吊幾何、空力設計與耐用性進行全面升級，前葉子板上新增的louvres輪拱通風孔，結合優化後的雙A臂前懸吊幾何，有效抑制煞車時車頭下沉，維持空力平衡並提升制動精準度。車尾則採用加高4mm的Gurney flap尾翼設計，搭配多連桿後懸吊幾何修正，增強反蹲效果，減少加速時尾部下壓，同時改良Bosch第五代賽車ABS，帶來更中性的操控反應，底盤全封閉設計在後段加固，後煞車冷卻系統可針對不同賽道條件精準調整。
豪華越野傳奇！G-Class「第60萬輛」出廠 純電新車成焦點
德國豪華品牌Mercedes-Benz近日宣布，G-Class車系在奧地利Graz工廠正式完成第60萬輛的生產，並由最新的純電版本G 580 EQ Technology擔任這項歷史性里程碑的代表車型。這款塗裝為黑曜石黑金屬色的全新車款，不僅象徵這個車壇傳奇自1979年問世以來的不滅人氣，也展現Mercedes-Benz在電動化浪潮中持續保有經典傳承與創新精神的決心。自1979年首度推出以來，G-Class歷經近半世紀的演進，從最初的軍用衍生車型，轉化為當代最具代表性的豪華越野車款之一，這款被譽為「全球最佳越野車」的經典之作，至今仍保有其初代車型的多項核心特色，包括堅固的梯形大樑車架、三把100%鎖定差速器、標誌性的圓形頭燈，以及側開式尾門上的外掛備胎等設計，讓它即便歷經多次升級，依然能一眼辨識其濃厚的G-Wagen血統。值得一提的是，G-Class也是Mercedes-Benz旗下歷史最悠久的車系之一，與S-Class、E-Class並列為品牌最具代表性的車款，在市場需求持續攀升的情況下，近年生產速度明顯加快：自第50萬輛於2023年問世以來，不到兩年時間內即追加了10萬輛的生產量，展現G-Class不凡的市場熱度與收藏價值。
售價30萬起！Lapin改款搶攻女性市場 再戰輕型車王者寶座
Suzuki正式發表旗下輕型乘用車「Alto Lapin」與「Alto Lapin LC」的小改款車型，並預計於8月25日於日本市場正式開賣，此次小改款不僅在動力與油耗表現方面全面進化，設計細節、安全科技與數位功能也同步升級，展現Suzuki對小型車市場的深耕與巧思。本次改款的最核心亮點，莫過於全面換裝最新的「R06D」型0.66L直列三缸DOHC引擎，並搭配輕油電混合系統（Mild Hybrid），取代原有的R06A引擎。官方表示，2WD版本的WLTC模式油耗達27.3km/L、4WD版本則為25.2km/L，較前代分別提升約1km/L，這項升級不僅實現更高燃效，也維持Lapin車系一貫的輕快駕馭感。設計層面亦有所精進，新Lapin與Lapin LC皆針對車頭進行修改，包含前保桿與水箱護罩設計，使視覺風格更具現代感，標準Lapin的頭燈與水箱罩整合成一體式造型，而Lapin LC則採用更具復古感的獨立設計，營造出更鮮明的車格區隔。車色方面新增「Lucent Beige Pearl Metallic」與「Foggy Blue Pearl Metallic」兩款新色，Lapin共提供11種車身配色組合（7款單色、4款雙色車頂），Lapin LC則有多達12種選擇（6款單色、6款雙色），滿足年輕女性與注重風格消費者的個性需求。
米奇當「賽車手」？迪士尼進軍F1 跨界連動2026賽季
在這個速度與魔法碰撞的時代，全球最具代表性的兩大娛樂巨擘Formula 1一級方程式賽車與迪士尼（Disney）正式宣佈將於2026年展開一場史無前例的跨界合作，米奇與他的朋友們即將進入F1賽道，掀起全新娛樂旋風。