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V8引擎
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賓士最頂房車來了！Maybach S 580正式接單「座艙超豪華」
賓士千萬級旗艦房車正式登台！Mercedes-Maybach S 580這個月11日在台發表，售價1214萬元起跳，主打超豪華後座與頂級手工工藝，車身軸距比標準長軸S-Class再拉長18公分，搭配最高43.5度後座躺椅、Burmester 4D音響及雙色手工車漆，就是要瞄準頂級豪華房車市場。
Audi放棄2032全面純電！高階車「留V6、V8」 執行長曝原因
曾經立下2032年全面轉型純電品牌目標的Audi，如今已經重新調整電動化策略，而且對於燃油引擎的未來有了更明確的定位。Audi執行長Gernot Döllner近日表示，從品牌觀察到的消費趨勢來看，車輛所處級距愈高、價格愈昂貴，性能車玩家與高端消費者反而愈重視燃油引擎帶來的感官與機械體驗；相較之下，純電動力在較低級距市場的接受程度更高。
Toyota油電藏新招！電池改塞「前座下方」 操控、空間有望升級
在全球電動車成長速度不如預期之際，Toyota持續押注擅長的Hybrid油電技術，除了先前已透露將開發新一代油電車專用電池，進一步提升性能並降低生產成本，如今也有更多下一世代油電車的技術布局曝光。
馬自達CX-5大改款正式上市！全車系標配四驅「94.9萬起」
馬自達（Mazda）CX-5大改款正式上市！台灣馬自達今（18）日正式發表第三代ALL-NEW CX-5，全車系共推出4款車型，售價94.9萬元起。其中最大亮點就是「i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動」，這次直接列為全車系標配，另外，新車不只軸距增加，後座和行李廂空間也同步放大。馬自達透露，開放接單不到1個月已突破700張，其中約七成訂單都集中在頂規車型，市場反應優於預期。
Lexus LC告別台灣！官網悄悄下架 經典5.0升V8成絕響
Lexus旗下旗艦雙門跑車LC在台產品週期正式畫下句點。總代理和泰汽車今年2月才導入LC 500 Final Edition與LC 500 Convertible Final Edition兩款最終限定版，如今LC車系已悄悄從台灣Lexus官網下架。據和泰汽車所述，LC生產配額均已完售，因此正式停止受訂。這款自2016年問世、走過約10年的代表性GT跑車正式告別台灣市場。
McLaren睽違30年「手排」回歸！三踏板＋特殊排檔 全球不到100輛
McLaren近年持續透過Artura、750S以及旗艦W1強化超跑產品陣容，不過接下來登場的新作品，焦點可能不再只是極致馬力與性能數據，而是重新找回已經離開品牌近30年的傳統駕駛樂趣。
Lexus最後V8雙門跑車掰了！官網悄下架「接棒車款是它」
Lexus經典旗艦跑車LC將正式走入歷史！繼RC退出台灣市場後，近期Lexus台灣官網也悄悄將LC車系下架，代表該品牌目前在台灣已沒有雙門跑車可選擇。而今年2月底推出的LC 500 Final Edition，如今也成為這款經典跑車最後的告別作，市場預估，未來Lexus雙門跑車可能由新世代LFA接棒。
美Ford平價SUV將回歸！2029年登場 燃油、Hybrid雙動力一次上
Ford近年逐步縮減北美傳統乘用車陣容，產品重心轉往SUV、皮卡與跨界車，但這項策略也產生另一個問題，那就是品牌入門門檻持續提高，隨著Maverick售價逐年上漲，加上Escape即將退出市場，Ford目前在美國已經幾乎沒有真正意義上的平價新車。
賓士金屬廠徽惹禍！曝曬後燙傷車主 傷痕竟烙印「AMG」字樣
許多豪華車為營造高級質感，會在座艙大量使用金屬材質點綴，但沒想到座椅上的金屬廠徽竟可能成為燙傷乘客的「烙鐵」！美國兩名Mercedes-AMG車主近日在加州對賓士提出集體訴訟，指控座椅上的金屬AMG徽飾經過陽光曝曬後溫度過高，直接造成皮膚燒燙傷，其中一名車主甚至被醫師診斷出一、二度燒傷，而且傷痕還清楚留下「AMG」字樣。
限量5輛搶先登台！Defender最強黑化版亮相 零百加速僅4秒
JLR Taiwan正式在台發表全新26年式Defender OCTA Black，以極致黑化風格打造品牌性能旗艦，全車超過30項外觀細節皆採用亮澤黑或緞光黑處理，搭配專屬內外觀配置，展現更加神秘且霸氣的視覺魅力。新車限量導入5席，建議售價858萬元起，並包含5年原廠保養專案。
AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
421匹馬力鋼砲進入倒數！賓士A 45 S最終版將登場
Mercedes-AMG旗下性能鋼砲A 45 S 4Matic+即將告別市場，原廠正式推出「Final Edition」最終版本，目前已經在歐洲開放接單，英國開價67,965英鎊 (約台幣292萬元)，比標準版本多了大約2,500英鎊 (約台幣11萬元)，不過在維持421匹最大馬力、零百加速僅3.9秒的強悍性能上，Final Edition特別加入專屬車色、AMG Night Package II 夜色套件、19吋鍛造輪圈以及大量黃黑色細節，為這款告別之作留下華麗身影。A 45 S 4Matic+自問世以來，一直是豪華性能掀背市場中的代表車款，搭載代號M139的2.0升四缸渦輪增壓引擎，採用「One Man, One Engine」一人一機製造理念，可輸出421匹最大馬力、51公斤米最大扭力，搭配AMG Speedshift DCT 8速雙離合器變速箱，以及可變式AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速則被電子系統限制在270km/h。
BMW、Toyota聯手測試「100%再生汽油」！不用改車也能減碳
面對全球汽車產業加速邁向淨零排放，以及歐洲持續推動交通運輸減碳政策，純電動車雖然仍是市場主流發展方向，但如何降低全球數以億計既有燃油車的碳排放，同樣成為各大車廠與能源企業關注的重要課題。BMW Group、Toyota Motor Europe、Bosch與西班牙能源公司Repsol近日正式宣布，在西班牙共同啟動一項為期六個月的實際道路測試計畫，透過100%再生汽油驗證現有燃油車是否能在不需改裝車輛、也不需新增基礎建設的情況下，立即投入更低碳的交通運輸模式。這項計劃於2026年7月正式展開，除了希望蒐集大量真實道路運行數據，也將驗證再生燃料的供應能力、數位追蹤與認證系統，以及既有車輛大規模使用100%再生汽油的可行性，四家合作夥伴希望藉由此次試驗證明，再生燃料並非與電動化競爭，而是可作為電動車之外的重要補充方案，協助歐洲甚至全球更有效率地推動交通運輸脫碳，同時維持現有燃油車的使用價值，降低整體轉型成本。此次實證計畫以「Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels（VEEF）」概念為核心，於2026年7月初正式啟動，測試期間為六個月，測試車隊由約20輛BMW、Toyota及Lexus量產車組成，其中Toyota與Lexus車輛由Toyota España提供，BMW則投入旗下車隊車輛，全數使用Repsol所供應的Nexa 95 100%再生汽油作為唯一燃料來源，在西班牙一般道路環境中進行日常使用測試。最大的特色在於，所有參與測試的車輛皆維持原廠設定，不需修改引擎或燃油系統，也不需額外加裝特殊設備，更無須建立新的加油基礎設施，而是直接透過Repsol現有公共加油站完成補給，充分驗證再生汽油是否能直接作為現有燃油車的「Drop-in Fuel」替代方案。
黃仁勳同款座駕升級！邁巴赫GLS新世代將登場 奢華程度再進化
因為被目擊輝達執行長黃仁勳來台搭乘、掀起網友議論的Mercedes-Maybach GLS，確定即將跟隨標準版GLS、GLS 63 4Matic+的腳步邁入全新世代，賓士官方已經透過Instagram釋出預告短片，預計今年內有機會正式現身，雖然目前能夠確認的資訊很有限，不過外媒推測新世代Maybach GLS將比上一代更加奢華，具備足以跟Rolls-Royce Cullinan、Bentley Bentayga等超豪華休旅抗衡的本錢，對於層峰級買家來說更有吸引力。
退燒？日媒曝頂級富豪不開法拉利了 「新歡車款」低調炸街
炫耀一眼就能認出的財富象徵時代正在轉變！高端行銷專家西田理一郎觀察到，日本表參道與麻布等富豪聚集地的街頭景象正在悄悄改變。相較於引擎聲轟鳴、紅黃相間的法拉利與藍寶堅尼，越來越多日本頂級富豪開始選擇低調內斂的英國超級跑車麥拉倫（McLaren）。這群富豪不穿炫目名牌，甚至穿著簡單的Patagonia抓絨衫、牛仔褲與運動鞋，展現出「少即是多」的極致減法美學。