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Koenigsegg封神！「1車型」8.54秒飆1/4英里 創量產車紀錄
瑞典超跑品牌Koenigsegg再次向全球車壇證明內燃機性能仍有極大潛力，品牌近日宣布，旗下旗艦Hypercar車型Jesko Absolut於瑞典Ängelholm總部測試場地再度刷新多項量產車紀錄，其中最受矚目的莫過於四分之一英里（402公尺）衝刺成績達到8.54秒、尾速高達305km/h，不僅刷新品牌自身紀錄，更成為全球首款在四分之一英里終點速度突破300km/h的量產車，再次鞏固Jesko Absolut作為當今最強燃油量產車之一的地位。Koenigsegg表示，Jesko Absolut是在瑞典國慶日當天於品牌總部專屬機場跑道完成此次測試，根據官方公布數據，Jesko Absolut在四分之一英里距離內跑出8.54秒的成績，終點速度達305km/h；半英里（804公尺）則僅需12.76秒，尾速更高達373km/h。這項成績相較Jesko於2025年創下的紀錄有明顯進步，當時四分之一英里成績為8.88秒，半英里成績則為13.27秒，尾速約360km/h，短短一年時間便再度大幅提升性能表現，也讓Jesko Absolut進一步改寫量產車加速紀錄。其中最具代表性的數據莫過於305km/h的四分之一英里尾速，Koenigsegg指出，這不僅是目前量產車在四分之一英里距離內所創下的最高終點速度，同時也是汽車發展史上首次有量產車在402公尺距離內突破300km/h大關。更令人驚訝的是，Jesko Absolut完成這項壯舉時並未使用經過特殊處理的直線加速賽道，也沒有使用專用競技輪胎，而是在未經預備處理的普通跑道上，搭配原廠量產街胎完成測試。此外，全車動力皆由後輪輸出，並未採用目前高性能電動車常見的四輪驅動架構。近年來四分之一英里紀錄大多被高性能電動Hypercar壟斷，原因在於電動馬達能提供瞬間最大扭力，搭配四輪驅動系統更容易將動力完整傳遞至地面，目前量產車四分之一英里加速紀錄仍由Rimac Nevera R保持，成績為7.9秒，不過Jesko Absolut此次雖未能超越Nevera R的時間紀錄，但在終點速度方面卻展現出更驚人的實力。根據測試結果，Jesko Absolut以305km/h通過終點，而Nevera R即使加速時間更快，終點速度仍略低於Jesko Absolut。換句話說，Jesko Absolut雖然起步不如四輪驅動電動車迅猛，但在中後段加速能力上展現出極為強大的優勢。除了Rimac Nevera R之外，英國McMurtry Spéirling也曾創下7.97秒的四分之一英里成績，但由於其極速同樣約為305km/h，因此即使在相同距離內完成衝刺，也僅能與Jesko Absolut在終點速度方面打成平手。
顛覆地心引力！英國電動超跑擁超強下壓力 可以「顛倒開」
英國電動超跑公司「McMurtry」最近在全球車展，展示了一款能「顛倒開」的超跑，就算車輪朝上，車子也能繼續開。因為這輛電動超跑，可是經過風洞測試，風扇系統能產生兩倍自重下壓力，讓車子就算翻轉過來都能行駛，還因此被稱為「反重力車」。
才啟用1年多！台泥三元能源鋰電池工廠 燒出製造安全隱憂
今（14）日凌晨5時許，高雄市小港區台泥企業台灣三元能源科技公司發生火警，造成警消在內15人受傷。這個廠區為全台首座超級電池工廠，由台泥集團於2021年興建，於2023年第三季開始量產營運。怎料才過了1年多就發生火警，而當鋰電池受到撞擊、短路或高溫刺激，內部化學反應失控，將導致連鎖閃燃與高溫氣體噴發，形成多次爆炸與難以預測的火點，且易產生毒性氣體。今日大火，也再度引發對鋰電池製造安全性的關注。
美國CES展亮相！台泥「EnergyArk儲能櫃」充電、儲能一體
台泥儲能首度在美國拉斯維加斯的全球最大消費性電子展（CES）中，展示了「EnergyArk充儲一體」架構，該產品充儲功能整合，能穩定供應電力，且無需對電網產生衝擊，引起了在場客戶的熱烈詢問，台泥儲能現已宣布，EnergyArk已通過全球最嚴格的UL 9540儲能系統安全認證測試。
這輛車用電扇把自己吸在地上？ 從此不用擔心過彎抓不住！
在2016年成立的英國新創電動車廠McMurtry，以追求極致樂趣與賽事表現為目標，自2017年打造出概念作品之後，暌違4年終於在本屆Goodwood速度嘉年華上發表首款純電動單座賽車Spéirling，車名為愛爾蘭語的雷暴之意。別看Spéirling長相彷彿Q版蝙蝠車，好似頭大身體小的玩具汽車，事實上其性能還真沒有對不起張狂的車名。