搜尋：
Renault
結果共 115 筆
巴黎槍擊！槍手持二戰老槍隨機屠殺釀1死5傷 12歲童中8槍命危
法國巴黎郊區於當地時間周五（23日）驚傳隨機槍擊案，造成1死5傷，其中包括一名12歲女童重傷。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）隨後親赴現場視察，並將此案嚴正定調為「種族主義恐怖攻擊」，強調這是該國歷史上的重大轉折點。
FOCUS全球新聞／巴黎車展 法牌主打經典未來結合.中牌AI 爭市場
本屆巴黎車展，10月12日到18日在巴黎凡爾賽門展覽中心登場，展上，聚集超過60個汽車製造商，其中中國車商就佔三分之一，對比上屆，這個數字已經翻倍。這凸顯的是，在歐洲這個市場，來自歐洲、中國汽車品牌的競爭已經是一大趨勢。特別的是，車展的幾天前，歐盟和中國達成一項協議，內容有關限制中國油電混合車進口到歐盟的配額，這也讓歐中車商，這回會展出什麼樣的車款，以搶奪市占率，備受關注。
Audi A2暌違21年回歸！變身純電小車 續航646km、140萬起
在原版A2停產超過20年後，Audi正式讓這個曾經極具前瞻性的車名重返市場，全新Audi A2 e-tron不再採用當年的鋁合金車體與汽柴油動力，而是轉型為專為歐洲市場打造的純電小型車，並將「效率」重新擺在產品開發核心，原廠公布其最低WLTP平均能耗僅12.8kWh/100km，成為Audi品牌歷來能源效率最高的量產車型，最長續航里程更可達646km，新車將於2026年9月10日在歐洲開放訂購，12月開始交車，德國市場售價38,200歐元（約新台幣140萬元）起。
MINI Cooper大變身！純電版擬換BMW Gen6 近70年首度推「後驅」
現行世代MINI Cooper才在2024年正式登場，但面對歐洲小型電動車市場快速升溫的競爭態勢，MINI已經提前著手下一世代Cooper的開發工作，而且這次可能迎來品牌近70年歷史中最具顛覆性的技術轉變，根據MINI新任設計主管Holger Hampf證實，下一代Cooper已經進入前期開發階段，未來純電版本正評估轉用BMW集團最新Gen6電動車平台；由於這套Neue Klasse世代架構以後輪驅動為核心，BMW目前又沒有開發前驅版本的計畫，因此自1959年經典Mini誕生以來始終堅持前輪驅動的Cooper，很可能首次改採後輪驅動。
三菱未來藍圖！Pajero回歸＋合作鴻海電動車 2032年前推13款新車
Mitsubishi（三菱）近日舉行第57屆股東大會，除了公布品牌未來經營方向，也首度更完整揭露接下來數年的產品布局。根據簡報內容，三菱預計在2032年3月以前推出13款全新車型，涵蓋油電混合、純電動車、越野車系以及OEM合作產品，其中最受矚目的除了Pajero家族正式回歸之外，與鴻華先進（Foxtron）合作開發的電動休旅也首度出現在官方產品規畫中，意味著雙方合作即將進入實質成果階段。
Audi最省電動車！A2 e-tron續航逼近500公里 26分鐘快充
電動車市場發展逐漸從追求更大電池、更高馬力，轉向提升能源效率與實際使用體驗之際，Audi正式揭露全新A2 e-tron首波產品資訊，宣告曾於2000年代初期以超前設計聞名的A2正式重返市場，而且這次改以純電身分重新登場。
多瑙河乾涸見底！歐洲核電廠面臨斷炊 羅馬尼亞驚險炸岩引水
受到高溫與乾旱影響，歐洲多地出現河川水位下降，引發各界對供水、河運及電力生產的擔憂，多國能源供應也隨之亮起紅燈。
韓勞資衝突升溫！現代汽車3天部分罷工 明年最低薪資漲幅掀不滿
餐飲物價接連喊漲，月薪卻不夠用。南韓最低工資委員會14日敲定，明年最低時薪為10,700韓元，但3.7%的漲幅依舊讓勞資雙方都不滿意。與此同時，現代汽車工會因薪資協商破局，周一（13日）開始為期三天的部份罷工，估計帶來超過兩千億韓元的損失。而三星電子引爆的「績效獎金風暴」再擴大，正演變成「國民分紅」之爭，產官學正針對超額稅收的用途，展開激烈交鋒。
Honda虧損壓力加劇！高層證實了：正加速與Nissan合作
Honda與Nissan的合作計畫正快速推進中。在Honda日前舉行的年度股東常會上，社長三部敏宏（Toshihiro Mibe）透露，雙方合作已進入相當成熟的階段，「部分項目已接近可以正式宣布」，顯示這項外界關注已久的聯盟，可望在近期迎來重大進展。由於Honda才剛公布創社以來首次年度淨虧損，因此三部敏宏也藉此向股東釋出訊號，希望降低市場對公司未來發展的疑慮。
告別旅行車時代！Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車（Estate Wagon），如今正一步步走向歷史，隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型，韓國車廠Hyundai近日正式證實，旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」，將在現行世代結束後正式停產，且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫，這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場，並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞，而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實，他在接受媒體訪問時坦言，旅行車市場需求持續萎縮，無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看，都已經無法支撐新世代產品的開發成本，因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上，旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一，相較於傳統轎車，旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力，同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現，因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來，SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構，消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品，即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾，但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言：「我們之所以很少談論旅行車，是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出，全球最大的兩個汽車市場，也就是美國與中國市場，對旅行車幾乎毫無興趣，消費者普遍直接選擇SUV產品，因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外，Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出，i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色，尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項，然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高，車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單，使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示：「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場，因此售價通常偏低，獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時，繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出，汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型，車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出，而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中，「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上，雖然旅行車目前仍有一些需求，但數量並不足以支撐新車開發。」
歐洲車市變天？中國車市占首破10% 德汽車巨頭爆裁員危機
中國汽車上個月在歐洲新車銷售占比首次破10%，歐洲消費者對配置更高、價格更低車型趨之若鶩；與此同時，德國汽車製造商則紛裁員減成本，德國這項核心產業有永久萎縮之虞。
Nissan打造「迷你Patrol」！全新Tekton7/9登場 劍指跨界小鴨
Nissan去年就曾預告將推出一款全新全球戰略休旅，如今終於確定發表時程。原廠宣布，全新跨界SUV「Tekton」將於7月9日在印度市場正式亮相，並以「Baby Patrol」作為宣傳主軸，意味著這款新車不只是品牌入門休旅新戰力，更肩負搶攻主流跨界市場的重要任務。從目前釋出的預告與外媒資訊來看，Tekton將以更粗獷的SUV風格切入市場，鎖定Toyota、Honda等同級對手而來。
Cube傳復活？日產全新小型MPV迎戰3強敵 續航飆1200公里
近年日本小型MPV市場相當熱鬧，隨著新世代Toyota Sienta與Honda Freed持續繳出亮眼銷售成績，Nissan在這個重要級距卻始終缺少一款能直接應戰的產品。如今根據日本媒體與Nissan高層透露的消息，品牌已確認將於2028財年推出全新小型MPV，不僅有望搭載最新第三代e-Power油電系統，更傳出可能復活曾經紅極一時的經典車名Cube。
三菱蓄勢待發！Pajero大改款時程曝 未來6年推13款新車
三菱蓄勢待發！不只是台灣市場、中華三菱宣布重整旗鼓展現經營決心，母廠Mitsubishi近日也舉行了願景發表會，預告將在未來6年之間，推出多達13款的新車產品。其中，備受期待、傳聞許久的大改款Pajero，Mitsubishi也在活動期間確定了問世時間，將在今年秋季正式首發，而且後續還將推出不同級距的Pajero衍生產品。
手排回來了！Lancia推「純燃油」新車 入手價只要58萬
在電動化與自動化浪潮席捲全球車壇之際，義大利品牌Lancia卻選擇逆勢操作，推出一款回歸傳統機械駕馭體驗的全新入門車型Ypsilon Turbo 100，這款車不僅導入純內燃機搭配六速手排變速箱，更以顯著更低的售價，成為品牌現階段最親民的入門選擇，也象徵Lancia產品策略的重要轉向。全新Ypsilon Turbo 100的推出，代表Lancia在既有純電與油電混合動力布局之外，進一步補齊傳統燃油車型的產品線，這款新車搭載1.2升三缸渦輪增壓汽油引擎，具備約101ps馬力與20.9kgm扭力輸出，並採用正時鏈條設計取代過往PureTech引擎的濕式皮帶配置。動力透過六速手排變速箱傳遞至前輪，這也是Lancia進入新世代產品規劃後首度重新導入手排設定，性能表現方面，0至100km/h加速為10.2秒，極速達194km/h，油耗則落在約19.23至18km/L之間，CO₂排放為119g/km。值得注意的是，這具引擎採用米勒循環、可變幾何渦輪以及高達350bar的高壓直噴系統，並經過超過30,000小時與300萬km測試，強調日常使用的穩定性與耐久性，而非帳面數據的極致表現。
不到百萬！Cupra Raval正式亮相 配備滿載、續航飆450公里
西班牙性能品牌Cupra正式發表全新純電都會車款Raval，不僅是品牌電動化戰略的重要里程碑，更被視為開啟下一世代產品線的關鍵角色，這款定位於小型電動車級距的新作，預計將於2026年夏季正式上市，入門售價約26,000歐元（約新台幣96萬元），主打年輕族群與重視駕馭樂趣的消費者。Raval之名源自El Raval，象徵該地區自由奔放、創意與叛逆精神，也呼應車款本身強調的非主流設計與駕馭體驗，此次全球首發活動更從Barcelona出發，並同步於12座城市舉行發表活動，展現品牌企圖心。Raval採用Volkswagen Group最新MEB+電動車平台，為既有MEB架構的進化版本，主打降低成本與提升效率，該平台未來也將延伸至Volkswagen ID. Polo與Skoda Epiq等車型。Cupra Raval車長約4,046mm，軸距達2,600mm，整體尺碼雖屬於小型車級距，但透過平台與空間配置優化，創造出優於同級的實用性，行李廂容量達441公升，甚至超越部分更高級距車款，兼顧日常通勤與長途使用需求，相較市場競品如Renault 5與Peugeot e-208，Raval不僅尺碼略大，亦透過更低車高與更寬輪距打造更具侵略性的姿態，強調運動化定位。