在全球汽車產業持續朝向電動化轉型之際，Porsche對於未來高性能跑車的發展方向，顯然有著更加明確的市場判斷，繼先前公開全新Mission S概念車，預告將打造定位高於911的中置引擎旗艦超跑之後，Porsche執行長Michael Leiters近日進一步證實，這款全新超跑所採用的平台將不會支援純電動力，未來量產車型將以傳統內燃機、Hybrid油電混合動力以及PHEV插電式油電混合動力為主要發展方向，對於為何不考慮推出純電版本，Michael Leiters更直接表示，目前這個級距的消費者對於純電超跑並沒有足夠需求，因此沒有必要投入相關開發資源。這項決定不僅反映Porsche對頂級性能車市場的觀察，也與Lamborghini、Pagani等超跑品牌近期的發展策略相互呼應，顯示即使純電技術已經能夠提供驚人的加速性能，傳統內燃機所帶來的聲浪、動力反應與駕駛感受，仍然是頂級超跑買家極為重視的產品價值。
曾經是不少小資族購車入門首選的Mitsubishi Colt Plus，如今也走到產品生命週期的終點，這款2007年3月在台上市的國產掀背車，憑藉親民售價、靈活的空間機能以及相對低廉的養車成本，在市場上銷售近19年，即使競爭力不如從前，依然有一定的市場需求。不過隨著Colt Plus自今年8月起產量歸零，中華三菱近日也將官網上的相關產品資訊下架，種種跡象顯示，這款國產平價小車已經告別台灣市場。
面對全球豪華車市場需求轉變、電動車銷售成長不如預期，以及中國市場競爭持續加劇，德國跑車品牌Porsche正經歷近年來相當嚴峻的經營挑戰，根據原廠公布的2026年前三季全球交車數據，今年1月至9月累計交付178,532輛新車，相較2025年同期的212,509輛大幅衰退16%，而且全球各主要市場均呈現負成長。其中，中國市場交車量更暴跌33%，成為影響整體表現的主要因素。
2020年12月正式入臺，Porsche第一款純電動四門跑車僅僅只花不到2個月時間，單靠Taycan 4S一款產品就在臺灣累積超過100輛掛牌數字，成為Cayenne與Macan兩之休旅車系之外，最受市場歡迎的Porsche車款。現在Porsche再度釋出Taycan家族最新成員測試照片，預告首款純電動跨界旅行車Taycan Cross Turismo即將進入市場。
鎖定性能電動車市場，Porsche於2019年9月正式推出首款純電動四門性能跑車Taycan，以等同於旗下純種汽油性能跑車可靠度與性能表現，加上Porsche賽事經驗，一亮相即攫取眾人目光。除四門性能跑車之外，Porsche還準備擴大純電動性能家族規模，預計在今年年底之前發表Taycan旅行車版本，也就是Mission E Cross Turismo概念車的量產版本。
《絕地戰警》（Bad Boys）在今年初推出第三集，911 Turbo早在第一集《絕地戰警》中現身，而這次Porsche 911又重回這部好萊塢警匪片，以992世代911 Carrera 4S在商場中的追逐戰拉開序幕。在此之前，保時捷已經多次與電影工業跨界合作，不只能在賽場與市場贏得車迷目光，電影中速度與激情相互融合而生的橋段更能在影迷心中留下深刻印象。
